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lo faceva anche la mia, 289 strokerizzato a 306ci, intake airgap edelbrock, carburatore edelbrock 1406, camme Comp cams XE256H, short headers e scarico flowmaster, la mia percezione era che l'edelbrock fosse comunque troppo grosso per la macchina.... Facendo 2 calcoli 2, poniamo che a full throttle, cioè a 5000giri/minuto, un motore 306ci aspiri 306*(5000/2) (1 fase utile ogni 2 giri)= 765000 pollici cubi di aria, pari a 442 piedi cubi/minuto (CFM) (in un mondo perfetto senza perdita di flusso). Considerando un'efficienza media delle teste stock, migliorata dalla maggior alzata e sovrapposizione delle valvole della cam più performante intorno agli 85/87%, arriviamo a 385CFM, bene questo è quello di cui avevo bisogno.... Per un 289 originale, il tuoi required CFM scendono a 363...consiglio? carburatore originale