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diciamo che il concetto e' simile alle marce di una bicicletta , solo che in questo caso non hai una catena che fa da legame tra quello che chiamiamo " corona e pignone" ! sulle auto invece tanti potrebbero porsi la seguente domanda: perche' cambiare il rapporto della coppia conica nel differenziale quando posso cambiare i rapporti ed ingranaggi del cambio? Intanto e molto piu facile cambiare coppia conica del differenzile rispetto ad aprire un cambio; in secondo luogo il cambio ha dei rapporti ben precisi tra una marcia ed un altra cosi da ottenere la migliore erogazione di potenza del motore e alle specifiche del mezzo ed al suo utilizzo. Cambiare corona e pignone della coppia conica mi permette di mantenere la scalatura della scatola di tramissione invariata , migliorando pero' in base alle mie esigenze , allungo e consumi oppure accellerazione e ripresa!