Lui vuole il V8, scende già dal 4 cilindri turbo di Ford e poi vuole personalizzarla come meglio crede, il noleggio non fa per lui per questo motivo. Infatti è stato già consigliato su come evitare fregature e gli è stata anche detta qualche dritta su dove poter trovare del buon usato in Italia. Esiste anche da noi
Nuove con accessori costavano 45k in Italia con il manuale e si arrivava a 47k con l'automatico, messa in strada e targa si arrivava a quasi 50. Ora la GT parte da 48k.