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Ho ritirato Sally oggi pomeriggio, dopo avere chiamato mattina e pomeriggio l'officina del Concessionario per tutta la settimana, perorando la causa del "controllate i cavi a massa!". Alla fine il problema è risultato essere... il cavo a massa. Se avessi avuto due attrezzi in croce nel baule o la prontezza di chiedere al carro-attrezzi una chiave del 7 mi saprei risparmiato 'sto strazio, ma si sa, chi è causa del suo mal pianga se stesso Considerato che il Concessionario non mi ha fatto pagare nulla, ho speso 30€ nel migliore dei modi possibili: un set di attrezzi che occupa poco spazio e pesa meno di 2Kg.

I Forum americani sono molto ricchi di contenuti; la rivista Mustang Monthly spesso ha articoli interessanti. Oppure i vari Assembly Manuals, Shop Manual, Haynes Repair Manual, Restoration Books, etc. Su CJ Pony Parts, Mustang Unlimited o NPD li trovi tutti.

La notizia è vecchia di anni ma mi è capitato un link x le mani e ho riletto la cosa. Anche se l'avevo vista già all'epoca. Il "ruvido" Brian e la sua GT Edizione Limitata ( un'edizione che francamente non riconosco ): Il link dell'epoca: http://www.rssportscars.com/news/2015-ford-mustang-gt-pettys-garage

A me sembra solo sporca Io se anche solo pioviggina, non la tiro fuori dal garage manco sotto tortura