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Bene, benvenuto! Stesso mio dubbio quando acquistai la ecoboost nel 2016. L'automatico è comodo, credo più rapido in accelerazione però temevo di "perdere il contatto con la realtà" e non sopportavo quel rumore da autobus cittadino al cambio di marcia; se fosse stato un doppia frizione come quelli provati su auto da pista si, allora l'avrei presa cosi. Il convertitore di coppia leggo che aumenta il consumo di carburante. Ad ora i doppia frizione sono i migliori e non mi pento della scelta. Considera che sono motori potenti con tanta coppia e non ti ritroverai a dover cambiare marcia spesso: piede giù e riprende bene. Come vedi sono cose molto personali, buona scelta!