Abacab

Che bello, qualcuno di nuovo che inizia l'avventura! Ho il 2.3 turbo, quindi ho tutte altre "distrazioni". Avendo cominciato l'avventura di automobilista negli anni 70 con marmittamenti già rumorosi in origine tal che ogni zia sulla sua onesta 127 rombava come Munari sul Turini sono contento di come suona la mia, che del V8 è la metà. Ancora mi fischiano le orecchie se ricordo i viaggi "dal'Alpi alle piramidi" su Alfa Romeo che, oltre al rombo, elargivano anche il caratteristico rumore d'aspirazione dei 4 weber o dall'Orto 40/42 mm. Magnifico, ma dopo un po'.... non bastavano 4x150W in multiamplificazione! Che, fuori tema, suonava mooolto meglio dei nostri. Quello che veramente mi è sempre piaciuto, più del rombo sicuramente affascinante ci mancherebbe, di un V8 "da passeggio" (che dite, la volpe e l'uva?) è quel che ne uscirebbe ad alti regimi, quelli oramai inarrivabili sulle nostre congestionate strade. Il suono del "su di giri". Vi suggerirei, per rendere l'idea, di infilarvi con una 750 superbike replica anni 80 in una galleria autostradale, od anche fuori di essa, magari in una ampia vallata, in sesta piena a 13000 giri. Un 4 cilindri si piccolo ma il suono che ne usciva.... specie quando mi si aprirono le marmitte! E qui vi dò ragione. Per questo le F1 aspirate anni 2000 sono inarrivabili tutt'ora, coi loro quasi 20000 giri coprono di ridicolo le attuali F1 alias motocoltivatori, come recentemente ascoltato in pista. Buon divertimento!

Mi hai incuriosito: in cosa consiste questa fluidità?

Ooops, devo iniziare a preoccuparmi per la mia my 2016?

Io ho i 19" e su certe strade rimpiango quando avevo i 16".... Scherzo eh!

Bell'acquisto! Io al solito ho comperato gomme invernali anche perché ai primi freddi le PZero, nome direi appropriato, scivolano, scivolano.... Quindi non so risponderti ma ti saluto volentieri, e divertiti!

In effetti dovrebbe presentare bene. Anche io ho i cerchi originali "ad Y", argento, molto belli in effetti. Sono cerchi pesanti, magari fai un pensiero a comprarne di altre marche ma più leggeri, migliora la dinamica del veicolo. Saluti!

Brrrrr

Dici che magari si avrebbe un livello di benzina che andrebbe a rovinare la valvola? Che presumo sia montata in alto, non so dove.

Ottani benzina? Ho notato migliori prestazioni con la 100.

Interessante, grazie.

Chiedi al concessionario Ford di stamparti la lista completa degli interventi fatti sulla tua auto, da tutta la rete Ford. Loro registrano tutto. Si, esiste un sito Ford con scadenza manutenzioni, richiami ed aggiornamenti software che ho usato per scaricare l'aggiornamento del Sync2; devi entrare col tuo VIN. Magari valuta di cambiare il glicole dei freni se senti il pedale spugnoso. Considera però che, prima di questa mia Mustang, mai ho fatto manutenzione preventiva alle mie auto e mai ho avuto problemi, mai cambiato olio cambio o differenziale tranne che subito dopo il rodaggio. Quando mi leggerà Picon....! Tranne le ultime, il problema era che si arrugginivano mortalmente dopo 4\5 anni! Direi di non farti troppi problemi, un cambio olio motore ogni tanto e via.

Saluti, una domanda: le mappe F8 hanno grafica diversa dalle F5 + Sync2 ovvero presentano sul video le autostrade differenziate per colore e/o grafica dalle altre strade? Non mi sono mai trovato bene con la grafica del mio Sync2, non si capisce se sei su autostrada o su strada di campagna?

Serbatoio sporco? Chissà dov'è il filtro, per controllarlo.

....e quelle interne, la prima modifica apportata. Quelle esterne sono rimaste originali. L'intercooler è stata la modifica più importante, con immediato riscontro sulle prestazioni. Non dimenticherei anche due belle antenne, ma se non sei anche tu radioamatore non sforacchiare la carrozzeria!

Non riesco a risponderti anzi ti faccio una domanda: le mappe F8 presentano sul video le autostrade differenziate per colore e/o grafica dalle altre strade? Io ho il sync2 con mappe F5, capisco che già il sync3 possa essere differente, ma in anni di navigatori questo Ford, tomtom a parte, è il peggiore che mi sia mai capitato! Ma le mappe in sync3 non si aggiornano semplicemente (come in sync2) inserendo la sd con le mappe? (Ok, seconda domanda!) Mi pare di capire non sia così. Grazie!

Consiglio valido sin dai primi turbo anni '80. È una scocciatura lasciare il motore al minimo per, io faccio così, 25 secondi ma mai avuto problemi.

Ti ha morso il tarlo di costruirti un esemplare unico, ora capisco! Anni fa mi sono disegnato ed assemblato la mia, ultima, moto: anni di disegno, ricerca dei pezzi e sette mesi di lavori notturni in officina. Ma che soddisfazione! Dissento se mi parli di ecologia: se ti fai conto di quanto poco di una unità di combustibile bruciato in una centrale elettrica arrivi allo pneumatico.....il motore a combustione interna sorride ancora. Per non parlare poi dell'inevitabile inquinamento elettromagnetico. Con 44.000.000 di auto in Italia serviranno almeno il triplo di punti ricarica se vogliamo uscire di città, da alimentare con...centrali nucleari? Ricablando tutta la nazione? Quando cominceranno a costruirle sul serio, dopo il 2035? Avremmo però motori dalle fantastiche prestazioni, grandi accelerazioni ma altrettanto alte potenze per smuovere masse enormi. Se penso che ho imparato a guidare sulla FIAT 126, 26 CV per 600Kg....! E filava pure, per l'epoca. Dai, sono curioso, allega disegni!

Dettagli? Non sono interessato alla modifica ma curioso si!

Che ti posso dire, devi avere fiducia nel preparatore. Di serie escono con valori "medi" per tener conto delle tolleranze dei sensori; mappando li ottimizzi credo a scapito di antinquinamento ed emissioni. La frizione/convertitore reggerà tanta coppia in più? Facci sapere!

Ho letto "360 CV" nella scheda della tua auto, quella dell'offerta che hai messo in link. Ah, questi venditori! Buon divertimento!

Il confronto è interessante, considera che ora hai 360CV, ci deve essere differenza! Il rombo gioca sempre la sua parte: pensa tu quando dovrai comperarne una elettrica! Non dico nulla sulla manutenzione; questa è la prima auto a cui faccio almeno i tagliandi! Arrivata in piena estate, convertibile, giusto in tempo quindi per..... Buone vacanze!

Nella mia my2016 il colore è scritto sulla apertura della portiera, mi pare la destra. Prova a guardare.

Quindi non tutti i mali vengono per nuocere! Tanta differenza nella frenata?

Poi ci racconterai le differenze con la tua precedente gen.6? Accelerazione, curva, confort, maneggevolezza...... Sono curioso!

Ed allora sia, sarà un'auto fortunata per come la desideri e la coccolerai! Vedo che l'estetica della gen.5 fa molti proseliti: direi che è più muscolosa, se mi capisci. Alla signora potrai sempre dire "la prossima la sceglierai tu", un incentivo alla prossima che sceglierai (auto, non donna!)