Toad81

Quella e la tua Complimenti, io credevo che la foto era presa dal Web, quanti HP gli ha dato e davvero bella complimenti di nuovo, onestamente mi ha tirato in inganno la scritta anteriore '' MA*FRA '' credevo che era di qualche concessionaria USA ma ho visto solo ora che la scrittina sotto e in Italiano. Ribadisco che e bellla davvero, ma dal tronde non esiste una Mustang brutta

No ora ti stai sbagliando IL DUCACONTE io parlavo con tutto il rispetto e ammettendo il mio errore, e per questo ti richiedo scusa. Come detto stavo lavorando su un foglio WORD per lavoro, e me stato più facile scrivere la risposta li '' Su Word '' e fare copia e incolla. Ma non so per quale motivi sono saltati gli spazi o quant altro, Ribadisco quanto detto siete molto tranquilli come moderatori anzi direi alle volte permissivi, ma ripeto le mie scuse nei tuoi confronti Il Ducaconte, se ti ho offeso in qualche modo mi dispiace e non era nelle mie intenzioni, il mio carattere e molto socievole e mai offensivo o quant altro che vada a ledere il rispetto altrui. Ribadisco le mie scuse, ultima cosa e parlo con sincerità, cosa ho detto di offensivo e qualtalto nella mia frase di scuse, ho solo sbagliato a copiare il testo di rosso che credevo fosse il tuo NIK utente ? In alcuni forum il Nik Utente e sopra la foto, e io essendo abituato in un forum del genere, dove il nik utente e sopra la foto, ho fatto copia e incolla credendo che quello fosse il tuo nome utente. P.S. Poi se non ci credi ti posso dare anche il link del forum e potrai vedere tu stesso se e vero o no quanto ti ho detto. Spero che tu abbia capito le mie intenzioni che non errano motivo di scherno o quantaltro, se ho detto qualcosa d'altro ti prego di farmelo notare, io altro non riesco a percepire come offensivo o presa in giro, e ho corretto pure il mio errore in rosso, '' Lo scritto in rosso per evidenziare le mie scuse nel tuoi confronti '' Ti prego di farmi capire se ho scritto altro di offensivo ?

Ti chiedo scusa non lo fatto apposta, lo scritto con Word e poi ho copiato il tutto, mi ha cambiato gli spazi e impostazione testo. Ora sto molto più attento e scrivo direttamente qui. Ti chiedo scusa Il ducaconte

Chi avevi sentito ?

hahahahahahhahahha Ammetto il mio errore e la mia presunta convinzione che si potevano già mettere i 20° basandomi sulla legge attuale, ma mi sbagliavo in parte. La legge lo consente di mettere i 20° ma ora arriva il '' MHA '' Attualmente non e possibile montare cerchi da 20° su Mustang 2015 poi che OZ non ha fatto omologare i cerchi da 20° per il mercato Italiano, se in futuro quando e se vorrà OZ li fa omologare allora si possono montare con la loro certificazione da portare in motorizzazione e far riportare tutto a libretto. La speranza successiva viene da FORD, se gli pervengono le domade da parte della clientela, FORD può anche procedere rilasciando i nullaosta per i tanto sognati 20° Come detto attualmente non sono omologabili i 20° in Italia per mancanza di omologazione da parte di OZ ma sono previsti già per il mercato estero. Ma c'è sempre una speranza, la legge lo permette solo se i costruttori '' OZ '' li faccia omologare anche per il mercato Italiano. Il prodotto sarebbe disponibile ma solo per mercato estero attualmente '' vedi risposta OZ infondo a questo post '' ma non possono essere venduti in Italia per la normativa vigente. Se pervengono altre richiese a OZ, la OZ si interesserebbe maggiormente alla omologazione e relativi nullaosta per i 20° Contatti per omologazioni: www.cetoc.it tel.06-872521 Orari dal Lunedì al Venerdì Dalle 09:30 Alle 13:30 Dalle 14:30 Alle 16:30 fax.06-87252560 OZ S.p.A Via Monte Bianco, 10 35018 San Martino di Lupari (PD) ITALY Tel: +39 049 9423001­ Fax: +39 049 9469176 Email: info@ozracing.com FORD Italia: 800 224 433 Leggete qui le citazioni legali: http://www.sicurauto.it/pneumatici-auto/news/decreto-ruote-con-oz-il-ministero-apre-al-tuning-degli-pneumatici.html#.UzDEPzT4K8k.facebook Gazzettino ufficiale del ministro. http://www.gazzettaufficiale.it/eli/id/2013/03/07/13G00059/sg Risposta da parte di CETOK: Non fanno omologazioni su veicoli FORD Risposta da parte di OZ via telefono: Attualmente non abbiamo cerchi omologati da 20° per il nostro mercato Italiano, ma ci stiamo pensando sù di far omologare anche la misura da 20° per la vettura da lei richiesta per il mercato Italiano. se ci pervenissero più richieste in merito, quasi sicuramente provvederemo nel giro di poco ad attuare le procedure in quella direzione. '' Scassiamo le scatolo a OZ con mail di richiesta, a noi non costa nulla, chi sa se OZ non ci accontenti se arrivano diverse mail '' FORD ITALIA: Ho sentito pure Ford Italia, mi hanno risposto: Su può far richiesta al ufficio omologazione FORD, tramite concessionaria con l'invio copia libretto. serve sapere il numero di telaio del veicolo, per procedere con l'accertamento se possibile o no. In ogni caso l'operatore Ford mi ha messo in attesa per qualche minuto sentendo ufficio omologazione FORD, Me stato detto che per ora nessuno se attivato per far questa richiesta su Mustang 6° Generazione. se pervengono altre richieste senza dubbio FORD si interesserebbe maggiormente agli interessi dei clienti. Poi che come già detto in altri paesi sono disponibili a FORD non costerebbe nulla a introdurli come OPTIONAL sul mercato Italiano. Se qualcuno fa richiesta come sopra citato, e capace che ford lasci in nullaosta relativa ai 20° con misure pneumatici alternativi a quelli attuali, poi che in altre nazioni sono già previste. Anche qui serve il libretto in mano o il telaio. chi la possiede può far richiesta tramite proprio concessionaria. Pure io quando la vado ordinare faccio fare la richiesta, più che siamo a spingere e calcare la mano, maggiori sono le possibilità che ci diano la possibilità di montare i 20° ( Quanto sopra citato e stato una comunicazione telefonica tra me l'operatore FORD ) Io mi sono impegnato a fare qualche telefonata e condivido con piacere quanto detto, spero che la mia passione per Mustang e la voglia di portare un aiuto a tutti voi sia apprezzata. Per ora sta solo a voi reali possessori a calcare un po la mano a FORD e OZ, poi quando sarò possessore pure io, incomincio pure io a inoltrare le richieste.

Scusa me caduto l'occhio sulla brociur italiana parla di 2 misure distinte, e un errore della trascrizione ????? Pagina 35 ahhahahahaha Parla di 275/35/ nel posteriore ???????????? con tutto onestà credo di più a te, nel listino hanno sbagliato a trascrivere qualcosa hahahahhaha ho beccato l'errore

Non voglio insistere ma penso che si sbaglino, se OZ li produce e ti da il nullaosta li puoi omologare. in ogni caso ho mandato una mail a OZ vediaco cosa dicono. Appena ho la risposta la rigiro qui

Sono pure io interessato ai 20, infatti ne ho già parlato col concessionaria e preventivati fin da subito. Anche loro non sapevano se si poteva o non si poteva fare, io gli ho spiegato la nuova normativa legge ed e risultato POSSIBILE per questo motivo. La legge cita +o- che se l'auto da casa madre e stata omologata per una determinata misura in qualsiasi parte del mondo, riferendomi allo chassis e non alla motorizzazione della vettura si può fare in questo modo, previa autorizzazione rilasci da un costruttore di cerchi con firma rilasciata in motorizzazione centrale con Certificazione ISO 9001 '' Tipo OZ per intenderci '' e contattando OZ rilascia il foglio di permesso da portare in motorizzazione per il collaudo finale. la motorizzazione stessa non può rifiutare il nullaosta e annotazione su libretto di una o più misure. Consiglio: Conviene sempre farsi mettere la misura più grande e riportare anche tutte quelle inferiori, in modo se uno cambiasse dea non deve affrontare nuovamente un collaudo per riportare altre misure. Nel nostro caso i 20° sono il massimo ammessi, infatti Mustang Ecoboost e 5.0 in USA può montare i 20 e se non erro con due misure di pneumatici differenti Posteriore 275/35 20° Anteriori 255/35 20° ma poco convenienti col fattore '' per chi vuol fare inversione gomme non potrebbe '' Optional Mustang USA '' Ecoboost '' Tutto sta a vedere OZ o chi ha la firma depositata in motorizzazione e vedere che cerchi fanno. http://www.ozracing.it/world-of-oz/certificazioni Alcune cose da sapere http://www.ozracing.it/world-of-oz/699-12-risposte http://www.ozracing.it/world-of-oz/decreto-italia/ Regolamento e percentuali sul rotolamento consentito '' per omologazioni '' http://www.master4x4.it/tire.php Come detto ora non serve più il Nullaosta della casa madre o del famoso CETOC. Qualcuno di voi e riuscito poi alla fine montarli questi benedetti 20° in Italia ? In ogni caso scrivo a OZ e chiedo info a loro, appena rispondono vi rigiro quanto detto a me In sintesi se non erro si possono montare 275/35 - 20 '' con la legge sul rotolamento e percentuali ecc. '' in ogni caso aspettiamo a vedere cosa dice OZ

metti qualche foto dai

Me per il discorso presa d'aria sul cofano, con il relativo incanalizzazione e airbox aperto Roush cosa ne dite ? puo essere Funzionale o no, Pro e contro secondo voi.

Queste sono scambio di idee nulla di più solo tanta teoria qui non e responsabile nessuno eccetto chi mette in pratica quanto detto '' Ossia ogni uno e responsabile delle proprie azione '' Ovvio che Staff, Moderatori, Utenti, Ecc non sono responsabili di eventuali elaborazioni fatte da terzi.

Onestamente l'elettronica sui sedili non me mai piaciuta più di tanto, ma i recaro gli adoro. Giuro anche se amavo l'elettronica ci avrei rinunciato senza pensarci su. In ogni caso grazie comunque per la info che mi hai dato, non lo sapevo sinceramente, ma ho apprezzata davvero tanto.

Ok grazie come posso mandare messaggi privati ?

Ok grazie 1.000 sono bellissimi. Sempre più convinto RECARO.

Di voi chi ha il cambio manuale ? e interni RECARO ?

Parlando sempre di elaborazioni come si installa la centralina Remus, chi di voi ha già installata e come se trovato. Altra cosa parlando di aspirazione, io ho già in mente un progetto futuro per l'aspirazione, cosa ne pensate di un discorso simile. Vi spiego il mio progetto, ho in mente di farmi fare un cofano con la presa d'aria in carbonio grezzo poi da verniciare '' Identico a questo '' Con $ 800 + Spese postali ti passa la paura. Io credo che con € 1.000 lo hai a casa + verniciatura. http://www.stage3mot...m-Air-Hood.html PRO: Aspirazione diretta aria fredda da due punti, dalla presa aria del cofano in piu frontale dal sistema previsto '' Stok '' miglior raffreddamento vano motore e alleggerimento della vettura di minimo 4/5 Kg rispetto al cofano STOK. e in qualsiasi momento avere sempre il cofano originale in casa, o vendendolo quello STOK per ammortizzare la spesa. CONTRO: Possibile aspirazione di acqua dalla presa aria del cofano che la inmette nel airbox. Con un convogliatore simile, abbinato a un sistema di aspirazione di questo tipo della Roush Le griglie laterali '' dissipatore di calore '' possono portare acqua dentro al vano motore quando piove con le relative possibili conseguenze. Sistemi Airbox o in alternativa questo della AIRAID '' Secondo voi quale si presta di più per questo scopo, io presumo il ROUSH ! L' AIRAIDA Installandolo senza il coperchio in plesiglas, ma con il coperchio AIRAID fare un calco su una lamiera di 4mm e colorata di nero in modo da apporre quando si vuol occultare il tutto, vedi revisioni ecc Il mio dubbio rimane solo uno, che con l'airbox aperto tipo Roush e relativa incanalizzazione forzata per l'aria data dalla presa aria del cofano in caso di pioggia possa aspirare anche acqua e creare qualche sorta di danno al motore sapete darmi voi un consiglio .

Scusa hai perfettamente ragione. Come posso mandare un messaggio privato a un utente per far una una domanda specifica e non andare fuori tema ? Per chi e interessato su l'argomento '' ELABORAZIONI '' qui fuori tema lo può seguire di qui. http://www.mustangforum.it/forum/topic/1820-elaborazione-mustang-23-cc-ecoboost/

Per questo motivo PRIMA DOPO La resina crepa con le torsioni, sbalzi termici, Ecc. Ecc. lo provato sulla mia pelle. Dopo circa un anno e crepato come tu puoi vedere, mai più dime applicate. Anzi il cofano fatto di sana pianta in un blocco unico. Poi resinato ti pesa come minimo 2/3 Kg in più al contrario della fibra di carbonio, rispetto al cofano STOK pesa come minimo 4/5 Kg. in meno. Tutto li. Con $ 800 + Spese postali ti passa la paura. Io credo che con € 1.000 lo hai a casa + verniciatura. http://www.stage3motorsports.com/TF10026-A72KR-2015-Mustang-TruFiber-A72KR-Fiberglass-Ram-Air-Hood.html

Funzionale e funzionale, ma ho solo un dubbio, che in caso di pioggia mi porti acqua nel filtro, con possibili danni al motore. '' Cosa ne pensi '' Io pensavo a farmi fare un calco in Fibradi carbonio non trattato '' ossia poi da verniciare '', in queto modo alleggerisco di 5/6 Kg e non ho questi possibili problemi che tu hai riscontrato in crepe o altro, e ho sempre il suo cofano Stok in perfette condizioni. Ovvio che costerà su 1.000 € +0- ma anche la funzionalità ripaga tutto alla fine,montando un sistema di aspirazione tipo questo. Link per vedere il filtro sopra citato. O al limite questo qui togliendo il coperchio e mandando il flusso interno, e in determinate situazioni chiudere l'airbox e occultare il tutto facendo un calco del coperchio originale in plesiglas, sostituendolo con un lamierino di 4mm colorato di nero.

Stavo aspettano la My 2017 che partirà da Giugno in poi. In ogni caso io fino a Settembre non posso fare nulla ,mi devono cambiare il contratto di lavoro, e tutto legato a quello.

Lo spoiler montato in effetti ci stona un pò ma un pò tanto ma il cofano ha quel non so che cosa ne dici ???????

Ok grazie molto utile

Ho trovato ora queste foto Cosa ne dite

Tornando a noi il cofano mi piacerebbe questo che raffredda molto il motore Per lo Spoiler ero orientato su questo '' ma non so se ci può stare bene o no '' chiedo consiglio a voi. Cosa ne dite ?????????? ma ho paura di trasformarla in una caffffffonata.

Garantisco, come detto di estetica nel vano motore c'è quello che ho visto visivamente lo scritto, gli HP come detto sono dichiarati da lui....... infatti ho anche detto se secondo voi poteva essere vero o no ma il rombo era assordante quello si Poi se era un BLUFF non saprei ahhahahahah di Quaquaraqua ci sono a bizzeffe e non essendo pure un orafo per quanto ne so io addosso poteva avere del PIRITE ahhahahahahhaha Onestamente se era oro vero quello che aveva a dosso, non saprei quantificare in €€€€€ ma un bel gruzzolo erano P.S. I raggi X per vedere dentro al motore non gli ho ancora e la turbina era coperta dal telo termico. altro non so cosa dire onestamente. parlando di sogni e venuto il mio se fosse tutto reale.