Toad81

Mi hai letto nel pensiero stavo proprio pensando a quella li ahahahah lo vista su Ebay http://www.ebay.it/itm/15-Mustang-EcoBoost-Blow-Off-Valve-Adapter-Lower-Inlet-Temps-w-Blow-Off-Sound-/261952597861?hash=item3cfd976f65:g:jGIAAOSwT6pVlUDr Ma alla fine questa benedetta blow off a cosa servirebbe realmente ? o e solo tuning e basta ? Ultima cosa, con la blow off installata, '' quella consigliata da te o quella che ho visto io, installandola si accende qualche spia nel quadro di mal funzionamento o no ? vedendo il filmato dal tuo link, che sul quadro ci sono alcune spie accese ma non capisco di cosa si tratta, se dovuto alla blow off o cosa ???? Una sono riuscito a capire cosa fosse, quella rettangolare se non erro e il freno a mano inserito Ma quella sotto i 3.000 giri non riesco a capire cosa è ??? '' mi sembrano le cinture '' Una curiosità da quella li a quelle più '' complesse '' che monti pure l'emulatore e va sostituire completamente quella STOK ecc. cosa cambierebbe ?

Scusa la PopOFF non salva un po la turbina da eventuali scalate brusche ecc. A me sempre stato detto cosi ????????? Io turbo ne ho guidati a bizzeffe, e tutti o almeno il 90% la avevano con questa convinzione sopra citata. se mi sbaglio ed e solo un fattore estetico '' Tuning '' allora no hai ragione !!!!!!!

E un tipo molto buffo infatti, direi quasi anacronistico in ogni caso era alla mano, ma molto appariscente. simpaticissimo.

Ci avevo già pensato onestamente io allora vado di Kat back diretto e scarico remus '' a valvola elettronica '' che quello e omologato e non sto a tribolare, anche dal fatto che e un auto vistosa, in caso di fermo ho la documentazione a presso. In questo modo come sopra citato lo scarico e completo per il montaggio giusto ??????? Ultima cosa che mi incuriosisce avendo il Kat back diretto con terminale Remus '' Valvola Elettrica '' da chiusa lo rende ugualmente più silenzioso e passa inosservato ????????? Con valvola aperta configurato Kat back diretto con terminale Remus '' Valvola Elettrica '' ( scoppieta almeno un po ) ?????????? Sai mica dove posso trovare un video dove sento il Sound Remus aperto e chiuso + Kat back diretto ? '' almeno mi rendo conto del suono che produce '' '' non credo che si comporti come il video da me postato '' come mi avevi detto tu giusto ? Sei molto gentile a rispondermi, per questo ti sono veramente grato. spero un giorno di contraccambiare la tua gentilezza. P.S. Avevo pensato pure di metterci il sistema di aspirazione AIRAID + valvola PopOFF a regola non dovrebbero farmi storie sulle revisioni giusto ? quello che conta che io so e il CO e Freni, luci. il resto passa in 2° piano

Confermo la Ecoboost, i soldi sicuramente non gli mancavano a vedere come era vestito, tutto firmato orologio d'oro, catenone braccialetti anelli a volontà. il vano motore era spaventoso, tutte le plastiche nere erano sostituite col carbonio tubi in silicone neri interooler maggiorato turbina non so era coperta con materiale atermico scarichi aperti come un pluviale '' canala di sgolo acque '' ahhahah freni Brembo Ant + Post molle credo Eibach Black line distanziali credo da 25mm dietro 20 nn ant. '' dietro le ruote spuntavano fuori di circa 2/3 Cm misure pneumatici differenti '' sul post. maggiorati '' stranamente cerchi da 19° ahhahahaha in somma di tutto di più da quel poco che ho capito tra il mio e il suo Inglese di elaborazioni ci ha speso più che comprare 2 Mustang ahhahahaha peccato che avevo il cell scarico o facevo un book da 10.000 foto. ma mi ha promesso che mi manda qualche foto via E-Mail appena le ho le posto qui. P.S. Come si mettono le foto qui ? ho provato con delle stringhe ma non mi fa inserire nulla su altri post per altri argomenti ??????? Ultima cosa mi ha parlato di un suo amico che ha la versione 5.0 e ha buttato su un Kit Turbo vi risulta ????????? So che per alcune vetture esiste il kit ma ignoro se ci sia pure per Mustang 5.0

Scusa non ho ben capito una cosa, il Cat back e un catalitico o no o '' il Cat back e solo un silenziatore '' ??????? il Cat back diretto se lo monto con la remus il CO lo passo ? per avere i risultati del video cosa devo montare ma sopratutto passare la revisione !!!!!

Vista ieeeee sono riuscito a vederla oggi al supermercato era di un TEDESCO molto gentile che mi ha fatto vedere il mezzo ma non aveva i RECARO ma in compenso aveva il cambio manuale hahahahahhahahah e ha aperto il cofano e non vi dico cosa cera dentro, di originale ben poco ahhahahah con un inglese posticcio mi ha detto che stok faceva 0/100 sui 4,9 consumi urbano 10 - 11 gli faceva tutti tranquillamente che lui nel suo paese i limiti li rispetta, e nessuno gli dice nulla. ora mi ha detto che da 0/100 li fa 3.5 circa e consuma in urbano sempre rispettando i limiti 4 - 5 Lt. ha oltre 700 cv mi confermi questi dati se sono possibili ??????? specie sui consumi da STOK e accelerazione Quando e partito un rombo allucinante non vi dico da gelare il sangue

A regola la remus e omologata, ti faccio una domanda su questo scarico vedi link https://www.remus.eu/car.html?vehicleId=1-11-421-1661 e quello con la valvola '' il primo a sinistra '' che si chiude e apre con telecomando e omologato a regola la revisione la passa ????? poi mi piacerebbe montare il Kat-Back diretto e quelli di destra Cosa ne pensi della centralina REMUS a destra dei due scarichi ? https://www.remus.eu/sport-exhaust-left-and-stainless-steel-sport-exhaust-right-without-tail-pipes-with-integrated-valves-incl-2-connection-tubes-incl-eec-homologation.html a regola il KAT-BEACK non e un catalitico ma un silenziatore giusto ? ma il nome '' KAT ''-beach mi fa pensare a un secondario catalitico. In sintesi con lo scarico regolabile + Kat-beack diretto il CO lo passo ? per i distanziali pensavo a 20mm per stare in sagoma. dammi qualche dritta ti che ci lavori. aspetto la tua risposta P.S. Ti confesso che il mio sogno e questo. con scarico e KAT-BEACK diretto sopra citati da questo risultato ?????????? e chiudendo lo scarico continua a scoppiettare ? stesso discorso con scarico chiuso, la passa la revisione per il CO ?????? aspetto tue notizie