Tonistar75

Ciao, grazie se ti rispondo solo ora ma ero via per lavoro. Grazie per le info. In realtà per il primo tagliando (a febbraio ad un anno) andrò sicuramente da uno dei due che mi hai indicato. Ora ho la necessità di far controllare i sensori anteriori (ce ne è uno che si attiva e ogni tanto non si spegne fino a quando non disattivo o riaccendo l'auto). Conseguentemente cercavo qualcuno che, nel caso, potesse sostituire il pezzo o ripararlo in garanzia. Credo che debba per forza andare da un concessionario ufficiale a questo punto. Sapevo ce ne fosse solo uno ora cerco quello più comodo sperando che possa ricevermi in questi giorni che non lavoro. Grazie di tutto e a presto Toni

Ciao a tutti, si avvicina il primo anno della mustang e l’idea di portarla alla Ford MILANO mi fa rabbrividire, nel senso che è difficile sentirli al telefono e parlarci per cui non è proprio il mio meccanico ideale. Inoltre ho un sensore anteriore che a volte resta acceso ed essendo in garanzia vorrei farlo vedere quanto prima. Da chi posso andare in zona Milano (che sia autorizzato Ford per la questione garanzia)? Grazie e buone feste a tutti

Confermo dopo due giorni la macchina non ha dato più 'errore e misura correttamente la pressione. In pratica si è "autoconfigurata". Ho fatto alcuni reset ma poi la spia si riaccendeva dopo poco. Il giorno dopo sparito nel nulla sensori e pressione ok. Ritengo che quindi abbia bisogno di tempo per autoapprendimento ma non serve riprogrammarli come su altre versioni. Questa almeno la mia esperienza. Grazie Toni

Ho visto anche video dove i sensori sono programmati con un banalissimo manete seguendo la procedura di autoapprendimento dell'auto ma a questo punto passo da gommista e se proprio non avesse il kit mi procuro u magnete.. prenotare in ford a milano è un incubo

Ciao grazie! Nel mio caso sono nuovi per cui ci vuole il "telecomando".. oggi passo dal gommista che mi ha montato gomme essendo specializzato dovrebbe avere inmagino il tele altrimenti mi tocca passare in ford... (e trovarne una rapida a milano non saprei dove andare)... grazie Toni

preciso che il "telecomando" si chiama TPMS sensor tool e si vende a circa 40-50 euro ho visto dagli USA (e dovrebbe andare per tutte le mustang dal 2007 in poi)...è necessario o il gommista dovrebbe averlo di suo? Senza immagino non si possa fare nulla...così salvo errori temo di essermi risposto da solo... saluti Toni

Ciao a tutti, spero di non fare una domanda banale o ridondante. Ho cambiato ieri pneumatici e cerchi per montare le gomme estive. I cerchi sono quelli ford originali e sia gomme che cerchi sono nuovi (mai usati anzi erano quelli di serie che quando ho ritirato l'auto ho fatto sostituire con altri cerchi e gomme invernali). Sono quindi dotati dei sensori. L'auto dopo la partenza mi dà errore sensori pneumatici. Provo a fare il reset dalla macchina ma dopo 10 minuti ritorna il problema. Ho provato a vedere sui tutorial del tubo e ho visto la procedura per configurare i nuovi sensori, ma, purtroppo, ci vuole, ad un certo punto della procedura, una specie di telecomando (da quello che ho capito). Ho sentito il concessionario (ora sono all'estero con la mustang per lavoro) e mi dice che loro in ford usano il pc per configurare i sensori e non poteva aiutarmi. Siccome il conce è in abruzzo e io abito a Milano ho chiamato il gommista che ha montato le gomme (uno dei più professionali di milano peraltro) che mi ha detto al mio rientro di passare da loro. Mi domandavo: c'è un modo per fare da soli o si deve passare da gommista/conce? Grazie Toni

Grazie! il manuale in realtà l'ho trovato nel cruscotto. Mi manca il libretto manutenzione quello che di solito è timbrato all'acquisto e che prevede intervalli del tagliando e tipo di interventi di manutenzione da fare..Quando puoi mi dai i riferimenti al sito ford? non ho trovato nulla. Un saluto Toni

Ciao nel mio caso i sensori sono ad attivazione automatica, nel senso che non devo premere il bottone per attivarli, ma semmai per disattivarli (di default sono attivi). Confermo invece che non si integrano con il sync 3 e che emettono solo un bip. Concordo che il lavoro estetico è perfetto e quindi si integra perfettamente nella carrozzeria (nel mio caso li ho fatti tingere nello stesso colore della carrozzeria). Saluti Toni

Ciao sono andato da Carrozzeria Nuova Oberdan Un saluto Toni

Grazie ad entrambi.. in realtá ho giá nel kit una prolunga abbastanza lunga da poter andare dove voglio o quasi...se ho ben capito dunque collego i morsetti ad anelli (scusa il termine atecnico) diretto ai poli della batteria (positivo e anche negativo? O il negativo a massa?) e poi lo porto dove voglio lasciandolo sempre lí (un po' come ho sulla harley)... senza usare le pinze volta per volta..per il bocchettone era uno dei suggerimenti datimi in ford (non mi faceva impazzire in effetti :-))... nel caso per evitare pasticci meglio trovare un buon elettrauto..devo solo capire dove portarlo (il cavo intendo) per avere un accesso comodo al mantenitore senza aprire il cofano..,, eviterei di forare carrozzeria,magari lo lascio nel cofano sulla parte esterna dall'auto vicino a parabrezza per capirci, raggiungibile a cofano chiuso se riesco...(cosí evito anche di portarla da elettrauto e faccio da me) oppure devo magari trovare un punto interno... Forse sarebbe ancora piû facile vedere se un elettrauto può..."abilitarmi" una presa accendisigari a funzionare anche a motore spento....mi informo a questo punto..per ora pinze e cofano aperto.. un saluto Toni

Ciao a tutti, usando la macchina il più possibile ma soprattutto nei we (e a volte anche dopo due settimane) ho deciso di prendere un mantenitore di carica. Ho perso un CTEK MXS5.0 molto ben fatto e con programmi appositi di mantenimento batteria, carica di cui avevo letto bene in giro.. Fin qui tutto ok... Su amazon ho anche trovato una offerta per un kit omnicomprensivo di prolunga attacco accendisigari, attacco a muro etc... Come lo collego? Mi spiego meglio ;-)...per praticità speravo di poterlo collegare ad una delle due prese dell'accendisigari (quella sul cruscotto o quella supplementare nel vano. Purtroppo però, a meno di non aver collegato male i cavi, mi pare che il caricabatterie non funzioni con questa modalità sulla mustang (funzionava invece sia sul touareg sia sulla mia vecchia 996)... A questo punto ho due altre alternative: 1) i classici morsetti 2) gli "anelli" per capirci quelli che si mettono sul polo... Ora l'unica soluzione possibile mi pare la 1 (morsetti) e così ho fatto. Peccato che non è proprio comodo in quanto devo ovviamente aprire il cofano ogni volta, svitare le tre viti sollevare la parte plastica e collegare il cavo rosso al polo positivo della batteria. Qualcuno di voi lo collega per caso all'accendisigari con successo? Ho letto anche di lavori fatti per portare il cavo in posizione comoda, in pratica vicino al vano benzina o in un punto facilmente accessibile senza dover aprire il cofano..sono lavori da elettrauto? Qualcuno lo ha fatto fare? Grazie il mio oltre a essere un consiglio sul mantenitore CTEK MXS5.0 veramente ottimo è anche una richiesta di parere da chi più di me si prende cura della propria auto (ammetto che ho iniziato a curarmi delle mie auto con la stang ;-))--- Un saluto a tutti Toni

Risolto tutto...perfettamente senza alcun segno grazie allo "spot repair" e con poca spesa..come suggerito da Davide...un saluto e grazie ancora Toni

Non lo mettevo in dubbio anzi grazie a lui mi spare no indirizzato correttamente...ho chiesto qui proprio perche' non mi tornava e se nOn fosse stato per lui avrei fatto danni eheh... persltro non sapevo fosse carrozziere. Cio' detto domattina sono a brescia e con la tecnica indicata dello spot repair risolvo..hanno visto foto e c Nfermato che viene bene...100 euro piû iva e qualche oretta...poi dopo mi ha scritto anche altro nel comasco dandomi appuntamento domani stesso anche lui a una decina di euro in meno ma non conoscendo nessuno e per correttezza andrò dal prim :-)... Doman saprò dirvi grazie ancora Davide!!

Ciao non so come allegare foto altrimenti ti farei vedere non é milto, questa oersna ha fatto il carrozziere per anni mi diceva che col trasparente è peggio, ma veramente non so a chi rivolgermi..a questo punto saresti cosí gentile da indicarmi un carrozziere oreoarato che faccia questa spot repair..milano ma direi lombardia o nord emilia o piemonte se serve ci vado..mi ero preso domani libero :-) Grazie Toni