Tonistar75

Ciao a tutti, spero di non fare una domanda banale o ridondante. Ho cambiato ieri pneumatici e cerchi per montare le gomme estive. I cerchi sono quelli ford originali e sia gomme che cerchi sono nuovi (mai usati anzi erano quelli di serie che quando ho ritirato l'auto ho fatto sostituire con altri cerchi e gomme invernali). Sono quindi dotati dei sensori. L'auto dopo la partenza mi dà errore sensori pneumatici. Provo a fare il reset dalla macchina ma dopo 10 minuti ritorna il problema. Ho provato a vedere sui tutorial del tubo e ho visto la procedura per configurare i nuovi sensori, ma, purtroppo, ci vuole, ad un certo punto della procedura, una specie di telecomando (da quello che ho capito). Ho sentito il concessionario (ora sono all'estero con la mustang per lavoro) e mi dice che loro in ford usano il pc per configurare i sensori e non poteva aiutarmi. Siccome il conce è in abruzzo e io abito a Milano ho chiamato il gommista che ha montato le gomme (uno dei più professionali di milano peraltro) che mi ha detto al mio rientro di passare da loro. Mi domandavo: c'è un modo per fare da soli o si deve passare da gommista/conce? Grazie Toni

Ciao, grazie se ti rispondo solo ora ma ero via per lavoro. Grazie per le info. In realtà per il primo tagliando (a febbraio ad un anno) andrò sicuramente da uno dei due che mi hai indicato. Ora ho la necessità di far controllare i sensori anteriori (ce ne è uno che si attiva e ogni tanto non si spegne fino a quando non disattivo o riaccendo l'auto). Conseguentemente cercavo qualcuno che, nel caso, potesse sostituire il pezzo o ripararlo in garanzia. Credo che debba per forza andare da un concessionario ufficiale a questo punto. Sapevo ce ne fosse solo uno ora cerco quello più comodo sperando che possa ricevermi in questi giorni che non lavoro. Grazie di tutto e a presto Toni

Ciao a tutti, si avvicina il primo anno della mustang e l’idea di portarla alla Ford MILANO mi fa rabbrividire, nel senso che è difficile sentirli al telefono e parlarci per cui non è proprio il mio meccanico ideale. Inoltre ho un sensore anteriore che a volte resta acceso ed essendo in garanzia vorrei farlo vedere quanto prima. Da chi posso andare in zona Milano (che sia autorizzato Ford per la questione garanzia)? Grazie e buone feste a tutti

Confermo dopo due giorni la macchina non ha dato più 'errore e misura correttamente la pressione. In pratica si è "autoconfigurata". Ho fatto alcuni reset ma poi la spia si riaccendeva dopo poco. Il giorno dopo sparito nel nulla sensori e pressione ok. Ritengo che quindi abbia bisogno di tempo per autoapprendimento ma non serve riprogrammarli come su altre versioni. Questa almeno la mia esperienza. Grazie Toni

Ho visto anche video dove i sensori sono programmati con un banalissimo manete seguendo la procedura di autoapprendimento dell'auto ma a questo punto passo da gommista e se proprio non avesse il kit mi procuro u magnete.. prenotare in ford a milano è un incubo

Ciao grazie! Nel mio caso sono nuovi per cui ci vuole il "telecomando".. oggi passo dal gommista che mi ha montato gomme essendo specializzato dovrebbe avere inmagino il tele altrimenti mi tocca passare in ford... (e trovarne una rapida a milano non saprei dove andare)... grazie Toni

preciso che il "telecomando" si chiama TPMS sensor tool e si vende a circa 40-50 euro ho visto dagli USA (e dovrebbe andare per tutte le mustang dal 2007 in poi)...è necessario o il gommista dovrebbe averlo di suo? Senza immagino non si possa fare nulla...così salvo errori temo di essermi risposto da solo... saluti Toni

Cuao a tutti sul bordo della ruota ho trovato una piccola riga..non ha toccato la modanatura ma la vernice è venuta via..non so se è colpa mia (uscendo dallo strettomaccesso al palazzo (probabile ma me ne sarei accorto e ci sono stato sempre attento) o è un regalino visto che l' ho lasciata in parcheggi di centro commerciale, ristorante, centro a milano etc...mi rode non poco avendo 1000km e una settimana di vita... Ora di riverniciare tutto il paraurti lo escludo, me lo hanno sconsigliato amici ex carrozzieri dicendomi di fare uno sfumino senza nemmeno il trasparente essendo nuova e sottile..per fortuna la macchina è grigia e si nota poco ma so che c'è e sto rosicando.... Detto questo...devi trovare il colore..dove trovo il codice del washington gray? Il mio amico ex carrozziere (in oensione da wualche anno) spero se la senta di farlo lui..ma nel caso sapete indirizzarmi da un carrozziere bravo ma bravo bravo a milano e dintorni? Ripeto..lavoretto da un'ora direi visto che non va riverniciato ma non avendo mai avuto bisogno di un carrozziere non saprei da chimandare... Se avesse un anno firse lascerei stare ma una settimana no :-) Aiutino? Codice colore? Consigli? Domani sono via venerdí vado a prendere colore e lo portmda amico..al più vado di pennellino... È il filo del aprafango laot ruota anteriore dx solo una piccola parte per capirci...niente cerchio fiancata specchietto grazie a Dio..

Un saluto a tutti..dopo 7 mesi oggi sono andato a ritirare la mustang (2.3 convertibile aut. washington grey)...alla fine ho preso i cerchi neri con gomme pirelli (per l'inverno) mentre i cerchi argento con gomme p0 pirelli sono già a fremere per la bella stagione.. Spero presto di postare foto..stamattina con l'ansia di rientrare a Milano e 650 km circa da fare e clima incerto ho pensato solo a partire eheh..volevo evitare almeno l'acqua... Mi avevate chiesto (non ricordo chi però scusatemi) se i sensori anteriori sono integrati col sistema sync come i posteriori o meno. Non lo sono...in FORD hanno fatto un ottimo lavoro per il montaggio. Sotto un profilo tecnico hanno installato un tastino con luce in modo discreto sotto dalle parti della porta usb per capirci dal lato opposto. I sensori si disattivano o attivano a pressione. Vi è però solo un avvisatore acustico nulla anche di "visivo" come invece avviene per i posteriori abbinati alla cam. Trovati anche i bulloni antifurto... Ora mi studio il manuale di istruzioni del tutto.. Chiedo ora a Voi lumi...ho trovato il libretto di istruzioni e la guida rapida ma nessun libretto di manutenzione (quello con le ispezioni timbro firma del conce e tagliandi programmati con interventi da fare)...esiste o no? Ho dimenticato di chiedere e ora sono via..volevo sapere se si sono dimenticati di darmelo nella fretta o se non è previsto per le nuove mustang... Per il resto sono contento sia arrivata ora aspetto domani per alcuni lavori di installazione :-) e poi sab e dom primi giretti ;-) e reportage (anche se prima dovrò lavarla di nuovo mi sa). Un saluto Toni

Grazie! il manuale in realtà l'ho trovato nel cruscotto. Mi manca il libretto manutenzione quello che di solito è timbrato all'acquisto e che prevede intervalli del tagliando e tipo di interventi di manutenzione da fare..Quando puoi mi dai i riferimenti al sito ford? non ho trovato nulla. Un saluto Toni

Ciao nel mio caso i sensori sono ad attivazione automatica, nel senso che non devo premere il bottone per attivarli, ma semmai per disattivarli (di default sono attivi). Confermo invece che non si integrano con il sync 3 e che emettono solo un bip. Concordo che il lavoro estetico è perfetto e quindi si integra perfettamente nella carrozzeria (nel mio caso li ho fatti tingere nello stesso colore della carrozzeria). Saluti Toni

Ciao a tutti innanzitutto! Finalmente dopo 7 mesi la mia mustang è arrivata...ora devo fare 600km per andare a prenderla per cui attendo che la neve e il sale passino ;-) Vi scrivo in merito al tema gomme estive gomme invernali e relativi cerchi, cercando di introdurre il terzo "incomodo": le gomme all seasons...o M&S... In pratica per me la Mustang sarà l'auto principale..non credo che andrò in pista e la userò per giretti tranquilli con la famiglia...a tetto aperto...diciamo che se va bene farò 5-7000 km anno (se va bene)...;-)... A questo punto stavo per prendere altri 4 cerchi con gomme invernali (la macchina è consegnata con gomme estive e volevo prendere delle catene e fare il viaggio di ritorno)...visto che la macchina è arrivata un po' prima del previsto in ogni caso...e restano almeno 3 mesi di freddo Per risparmiare e evitare visto il poco chilometraggio ho pensato oggi al tema delle gomme 4 stagioni..potrei comprarle subito farmele montare in conce e poi vendere magari le 4 estive nuove mai usate privatamente... Vengo al dubbio: per una macchina sportiva come la Mustang esistono gomme di questo tipo? Hanno delle controindicazioni data la trazione posteriore e la "cavalleria" pesante? Per me la sicurezza mia e della mia famiglia viene prima di ogni cosa, per cui le monterei se questo non compromette stabilità e sicurezza della vettura in estate e in inverno..contate che se nevica la macchina non la uso e che potrebbe capitare di andarci in montagna ma non su strade iper innevate (e non comunque per quest'anno)... Che ne dite? Ha senso o meglio spendere e tornare a 4cerchi e 4 gomme invernali in aggiunta? qualcuno di voi le monta (e nel caso quali consigliate)? Grazie Toni

Ciao sono andato da Carrozzeria Nuova Oberdan Un saluto Toni

Ciao a tutti, usando la macchina il più possibile ma soprattutto nei we (e a volte anche dopo due settimane) ho deciso di prendere un mantenitore di carica. Ho perso un CTEK MXS5.0 molto ben fatto e con programmi appositi di mantenimento batteria, carica di cui avevo letto bene in giro.. Fin qui tutto ok... Su amazon ho anche trovato una offerta per un kit omnicomprensivo di prolunga attacco accendisigari, attacco a muro etc... Come lo collego? Mi spiego meglio ;-)...per praticità speravo di poterlo collegare ad una delle due prese dell'accendisigari (quella sul cruscotto o quella supplementare nel vano. Purtroppo però, a meno di non aver collegato male i cavi, mi pare che il caricabatterie non funzioni con questa modalità sulla mustang (funzionava invece sia sul touareg sia sulla mia vecchia 996)... A questo punto ho due altre alternative: 1) i classici morsetti 2) gli "anelli" per capirci quelli che si mettono sul polo... Ora l'unica soluzione possibile mi pare la 1 (morsetti) e così ho fatto. Peccato che non è proprio comodo in quanto devo ovviamente aprire il cofano ogni volta, svitare le tre viti sollevare la parte plastica e collegare il cavo rosso al polo positivo della batteria. Qualcuno di voi lo collega per caso all'accendisigari con successo? Ho letto anche di lavori fatti per portare il cavo in posizione comoda, in pratica vicino al vano benzina o in un punto facilmente accessibile senza dover aprire il cofano..sono lavori da elettrauto? Qualcuno lo ha fatto fare? Grazie il mio oltre a essere un consiglio sul mantenitore CTEK MXS5.0 veramente ottimo è anche una richiesta di parere da chi più di me si prende cura della propria auto (ammetto che ho iniziato a curarmi delle mie auto con la stang ;-))--- Un saluto a tutti Toni

Grazie ad entrambi.. in realtá ho giá nel kit una prolunga abbastanza lunga da poter andare dove voglio o quasi...se ho ben capito dunque collego i morsetti ad anelli (scusa il termine atecnico) diretto ai poli della batteria (positivo e anche negativo? O il negativo a massa?) e poi lo porto dove voglio lasciandolo sempre lí (un po' come ho sulla harley)... senza usare le pinze volta per volta..per il bocchettone era uno dei suggerimenti datimi in ford (non mi faceva impazzire in effetti :-))... nel caso per evitare pasticci meglio trovare un buon elettrauto..devo solo capire dove portarlo (il cavo intendo) per avere un accesso comodo al mantenitore senza aprire il cofano..,, eviterei di forare carrozzeria,magari lo lascio nel cofano sulla parte esterna dall'auto vicino a parabrezza per capirci, raggiungibile a cofano chiuso se riesco...(cosí evito anche di portarla da elettrauto e faccio da me) oppure devo magari trovare un punto interno... Forse sarebbe ancora piû facile vedere se un elettrauto può..."abilitarmi" una presa accendisigari a funzionare anche a motore spento....mi informo a questo punto..per ora pinze e cofano aperto.. un saluto Toni

Risolto tutto...perfettamente senza alcun segno grazie allo "spot repair" e con poca spesa..come suggerito da Davide...un saluto e grazie ancora Toni

Non lo mettevo in dubbio anzi grazie a lui mi spare no indirizzato correttamente...ho chiesto qui proprio perche' non mi tornava e se nOn fosse stato per lui avrei fatto danni eheh... persltro non sapevo fosse carrozziere. Cio' detto domattina sono a brescia e con la tecnica indicata dello spot repair risolvo..hanno visto foto e c Nfermato che viene bene...100 euro piû iva e qualche oretta...poi dopo mi ha scritto anche altro nel comasco dandomi appuntamento domani stesso anche lui a una decina di euro in meno ma non conoscendo nessuno e per correttezza andrò dal prim :-)... Doman saprò dirvi grazie ancora Davide!!

Ciao non so come allegare foto altrimenti ti farei vedere non é milto, questa oersna ha fatto il carrozziere per anni mi diceva che col trasparente è peggio, ma veramente non so a chi rivolgermi..a questo punto saresti cosí gentile da indicarmi un carrozziere oreoarato che faccia questa spot repair..milano ma direi lombardia o nord emilia o piemonte se serve ci vado..mi ero preso domani libero :-) Grazie Toni

Grazie avemdo avuto mei primi 850 km quasi 800 di autostrada seppur praticamente solo in d (visto il tempo non sempre col sereno) ho dato qualche bella acdelerata ma posso fare di meglio :-) magari all prossima rimedio se ancora in tempo eheh :-)

Appena posso faccio una foto ma il funzionamento è identico soento tutto ok se acceso disattivato.. Oggi ho provato meglio il sync 3 e a volte con spotify si blocca soprattutto i primi minuti dopo connessione ma se parte va tutto bene..spero risolvano con nuovo firmware...per il resto sarebbe utile scambiaci versione mappe e firmware per capire se essendo nuove ci hanno montano ultime versioni altrimenti soprattutto per mappe scatta aggiornamento gratuito eheh

Dicevo la stessa cosa a mia moglie....c'è spesso lo stuolo di ammiratori e "guardoni"... non mi era mai capitato con altre auto..e la mia è grigia per cui non dà ne,meno tanto negli occhi eheh...

Un saluto a tutti... Chiedo a chi si intende di elettronica e conosce magari bravi installatori su milano nel caso.. Ho visto che le mustang 2016-2017 usa montano il blis ossia il sistema che dagli specchietti consente con un segnale luminoso di vedere se vi sono veicoli negli angoli morti dello specchietto in fase di sorpasso.. Dalla lista parti ford usa i sensori di ricambio coer il paraurti posteriore con tutto il materiale connesso costa sui 750 dollari...secondo voi se li ordinassi potrei montar,i sulle versioni europee? Se si vanno cambiati secondo voi anche gli specchietti, il sistema "elettronico" della macchina li riconosce? Non credo spenderei subito questa cifra ma ci penserei usandola spesso in autostrada anche con gli specchietti concavi credo sarebbe utile.... Grazie Un saluto Toni

ma primi km (oggi siamo a 730) mi pare vada bene..il cofano in effetti tende a muoversi un pochino come avevo letto su forum ma sapendo che è normale non mi dà fastidio..cosa intendi per piantato bene le fasce nei cilindri? In realtà non ho fatto nulla nemmeno aperto il cofano ;-)..presa ritirata fatto il pieno e mi sono fatto una tirata fino a milano..poi il giorno dopo una ventina di km in città e oggi giretto con famiglia (tra città e tangenziali) ;-) la mia è grigia convertibile... A parte impazzire con sync 3 che non sempre prende il telefono come dovrebbe per il resto tutto ok... Per il libretto in realtà ho sentito il conce alla fine..me lo spediscono (credo si siano dimenticati di lasciarlo in auto tutto qui)... per ora nulla da accusare (ma io adoro sentire musica in auto con i volumi che ho mi accorgerei di andare a fuoco solo troppo tardi eheh)... devo pensare a qualcosa in particolare? grazie Abacab e a presto Toni

Ciao a tutti, da 3 giorni ho la mia mustang 2.3 ecoboost...con cui ho percorso (l'ho ritirata in abruzzo) 700 km (fino a Milano e poi un giretto il giorno dopo)...come benzina ho sempre fatto la "verde normale" e anche una decina di anni fa quando avevo altre auto sportive non mi sono mai posto il problema, da ignorante (nel senso che non conosco e ignoro tali aspetti ;-)), la benzina power o blue insomma quella che costa di più ;-)... Sulle istruzioni non ho trovato indicazioni particolari. Al di là dei consumi l'utilizzo di benzina a 100 ottani (o comunque superiore alla verde standard) piuttosto che di additivi (che non saprei come usare e quali prendere) può essere deletereo? oppure è solo una questione di performance (che mi importa meno usandola con la famiglia)? Nel caso suggerite che so ogni tot pieni standard uno a 100 ottani? Grazie e scusate la banalità della domanda Toni

Per il posizionamento del tastino credo sia a discrezione delle officine.. Immagino che nel tuo caso non dia fastidio devo dire che neanche nel mio..Ma mi domando il tastino serve per disattivarli vero? Ho fatto poche prove ma mi pare che di default suoni forse se premi il tastino si disattivano (domani provo).. Per l'iphone ho notato che se collegato via usb con spotify ha bisogno di un minuto circa per andare a regime poi funziona egregiamente... Domando invece a voi smanettoni del sync..ho visto che molte auto ford hanno una applicazione my ford che è simile alle equivalenti di mini, bmw, jaguar, in pratica ti localizza l'auto in base al gps dell'auto e ti fornisce autonomia in km e altre info utili... Non la trovo su app store (non so se esista per apple o android)..l'ho trovata per modelli ford diversi ma non per la stang... Ne sapete qualcosa? grazie toni