-
Numero messaggi
1'862 -
Registrato
-
Ultima Visita
-
Giorni ottenuti
72
Contenuti inviati da Paolo
-
Sostituzione starter solenoid...sono tutti uguali? O.o
a risposto a Starluke discussione in Ford Mustang 1964 - 1973
Devi rifare la testata... -
Update: 1) il fusibile relativo agli stop e' integro e funzionante 2) tutte le lampadine sono integre e funzionanti (tutte a doppio filamento) Ho visto comunque in un vecchio filmato che mi si accendeva gia' da sempre solo l'elemento esterno di ogni fanale ogni volta che frenavo. Dunque posso dire che ho solo 1 stop che non va (e non 5 come erroneamente avevo detto inizialmente) Fatto sta che non so il perchè
-
E' un po' come la botte piena e la moglie ubriaca... difficile avere tutto! Preferisco qualche dolorino di portafoglio, ma avere un bel V8 su cui sgasare (a benzina!).
-
Ma saranno gli stessi interni che ci sono in USA?
-
Non so con che sedili arrivera' in Italia, ma i sedili in pelle per le auto USA (non parlo di Recaro, ma di 50years package) sono uno spettacolo, super avvolgenti e molto confortevoli
-
Fra configurare su internet ed acquistare ci passa comunque una bella differenza....
-
Fonte Ford USA: Un mese dopo essere stata resa disponibile per gli ordini, quasi 1,1 milioni di Mustang sono state configurate sui siti europei di Ford. I colori principali sono Race Red e Absolute Black – ciascuno pari al 20 % dei modelli configurati in tutta Europa. Il Race Red e Absolute Black occupano i posti n ° 1 e n ° 2 in ciascuno dei cinque maggiori mercati in Europa ad eccezione del Regno Unito. Il Deep Impact Blue è il terzo colore più popolare in Europa; nel Regno Unito, è secondo dopo il Race Red, e in Italia, il Deep Impact blu è appaiato al Race Red, dietro all’Absolute Black.
-
Situazione attuale: fanale destro con luci accese fanale destro con stop e luci accese fanale sinistro con luci accese fanale sinistro con luci + retronebbia acceso fanale sinistro con luci + retronebbia + freccia (tanto per fare vedere dov'e') accese Dite che nel fanale sinistro lo stop e' solo sull'elemento esterno, come attualmente a destra? Dite che mi sto confondendo io?
-
Confermo che gli indicatori direzionali sono al posto delle retromarcia. Confermo che ho il retronebbia aggiunto in un settore di sinistra. Tutte le lampadine posteriori sono a doppio filamento, pertanto (se ben ricordo, a questo punto non sono piu' sicuro di nulla) quando frenavo si accendevano tutte e 6 le lampade... in garage a marcia indietro era "profondo rosso". Mo' esco e faccio 2 foto
-
Andre ti sembra plausibile che se ne fulminino 5 su 6 nello stesso momento?
-
Lo so, ma non riesco a capire come aprire la scatoletta una volta aperto lo sportellino
-
Si ma non qui, che mi inquinate il post.... e che cavolo!! mi meraviglio del MOD...
-
si, ma questo problema su 5 in una volta sola?
-
Ho un piccolo problemino da imbranato: avevo aperto lo sportellino che dici, lo si vede bene, ma... come si apre la scatola fusibili (ritengo sia quella sotto la SJB) ? E' da li' che ho pensato che forse bisogna smontare tutto il pannello per arrivarci, visto che non riesco a trovare nessun accesso alla scatola. Davide, non ho provato ad invertire le lampade, ho visto che sono tutte integre e mi e' sembrato inutile andare a staccarle e riattaccarle. Dici che dovrei?
-
Il problema è apparso solo ora dopo anni che ho la macchina, mai avuto un disguido elettrico, nessuna altra modifica fatta. Succede indifferentemente a luci fari accesi o spenti. Proverò allora a vedere il fusibile ma, da quanto ho letto, sta nella scatola vicino alla SJB, pertanto per accedere dovrò smontare il pannello laterale vicino ai piedi lato passeggero (nonché il sottoporta destro). Giusto?
-
Vorrei aggiungere che in casa VW, con contratto firmato e prezzo fissato, mi aumentarono il prezzo da pagare al momento del ritiro, a causa di una clausola che prevede adeguamenti di prezzo in caso di aggiustamenti di listini...
-
TAGLIANDONE : prossimamente su questi schermi...
a risposto a PYCON discussione in Ford Mustang 2005 - 2009
Sei l'unico che fa 300 km all'anno e si svena in manutenzioni degne di un'astronave -
http://fordofventura.com/Ventura-County/For-Sale/New/Ford/Mustang/2015-EcoBoost-Premium-Red-Car/37704723/ http://fordofventura.com/Ventura-County/For-Sale/New/Ford/Mustang/2015-EcoBoost-Gray-Car/37667314/ Un paio di prezzi sul pronto in California...
-
Altra cosa: le auto di importazione parallela non hanno avuto fino ad ora la copertura di garanzia da parte di ford italia
-
Se la prendi da Ford italia, te la danno come da catalogo per l'italia, già pronta per essere usata, con tutto funzionante. Se la prendi di importazione, bisogna che venga omologata europea, hai la possibilità però di scegliere i pacchetti che preferisci. Il navigatore, sia per le americane che per le canadesi, non funziona in Italia (e su quella che ha preso Guido ci stanno lavorando per ovviare al problema), mentre la radio su quelle canadesi funziona già (in USA invece hanno solo alcune frequenze).
-
Tarnisil, Cavauto importa auto in maniera parallela, pertanto ti sta offrendo auto anericane europeizzate. Non è un concessionario Ford, non ha le stesse auto che trovi sul configuratore italiano... E nemmeno gli stess prezzi.
-
Per le nuove non lo so, per le vecchie si.... E quanto riguarda la top speed, posso solo dirti quello che conosco (sulla mia): cambio automatico, marcia overdrive, al massimo arriva a4000 rpm, ma modificando un parametro nella centralina puoi portarla a 6000rpm come con le altre marce.
-
Sono vetture per il mercato americano così come quelle che stiamo usando noi tutti i giorni, nelle quali viene modificato l'impianto luci per europeizzarlo. Prima di arrivare in Italia , passano per la Germania , in modo che vengano omologate per l'Europa secondo la normativa tedesca, meno cavillosa e molto più pratica dell'italiana, dopodiché si passa alla targa italiana (l'Italia non può rifiutarsi di immatricolare un mezzo già immatricolato in un'altra nazione europea). Il Gps è USA, per chi ce l'ha, dunque inutilizzabile. La radio prende solo le frequenze usate in USA, a meno che non prendi un'auto per il mercato canadese (e in tal caso hai anche la strumentazione in Km di serie). In compenso sulla mia ho il sistema satellitare Sirius, per ricevere una miriade di radio a tema, in abbonamento, ma il satellite non copre l'Europa Speed limit? Le auto in USA vanno ben più forte dei limiti di velocità imposti dalla segnaletica (idem da noi). cosa intendi?
-
il trafficone .... No, scherzi a parte, se uno va in un concessionario in USA, le trova in pronta consegna... tempi tecnici di importazione e europeizzazione, ed ecco che ce l'hai in Italia a maggio-giugno ordinandola oggi. E tornando al discorso del concessionario USA, il tipo che mi ha fatto provare la 2015 in California e' presente sul mio whatsapp e mi manda periodicamente aggiornamenti sul suo stock disponibile... gle Ecoboost non mancano.
-
Se vuoi io le ho in pronta consegna quante ne vuoi!