Paolo

Chiedi a Starluke cosa potrebbe succedere...

In USA il pony logo projection c'è sulla Ecoboost. Ce l'ha un'amica di mia cognata

Troppo buono! Ho solo preso una paginetta a caso del manuale Haynes, che consiglio a tutti. Io ho questo ma ce n'e' anche un altro in commercio... credo che si equivalgano.

Buona lettura!

Effettivamente io ci faccio tanta autostrrada...

Oh, Davide, non mi metto certo a polemizzare con te, che sei del mestiere. Penso comunque che si assurdo pensare che ci sia gente che fa 2000 km all'anno, e a mio parere (che non vale una cicca rispetto a tuo) penso che un'auto con 20000 km dovrebbe avere il sedile pressoché nuovo EDIT: bisognerebbe vederla e toccarla... La foto magari mi mostra quello che non c'è solo perchè mi sto ostinando a vederlo.

Personalmente il cambio automatico mi va benissimo. In città come in autostrada ti metti lì e non ci pensi più .... Vuoi fare una sparata? La mia cambia da sola che è un piacere (ma la posso solo confrontare all'altra automatica che ho, Volvo xc90 ...stanchissima peraltro) e ti trovi ai 130 partendo da fermo che manco te ne accorgi. Hai bisogno di fare uno scatto mentre sei in movimento? Ottimo! Pigi l'acceleratore a fondo e la macchina ti fa il kick down , scala da sola fino a dove crede necessario e schizzi a razzo! Ovviamente non so valutare il cambio manuale, non avendolo mai provato.

Anche il mio sedile, ma ha 100mila km..... E tra l'altro è rosso (più soggetto a usura). Pycon, le mie scoregge bucherebbero il sedile, se le facessi in auto.

A me comunque non sembra un sedile messo così bene... Il mio ha 100000km ed è messo appena peggio

Una volta (20 anni fa) se facevi denuncia di smarrimento targa, la dovevi reimmatricolare ex novo

Per me lo è eccome. Comunque non è tanto del chilometraggio che mi preoccuperei (è risaputo che i motori delle Mustang fanno tanti km .... Ok tocco ferro), ma è la bugia che mi da fastidio! Un'auto di 10 anni, 20000 km.... Ma dai!!!! Almeno 60000, se fosse quella di Pycon, che è risaputo usarla come una reliquia

Cmq il sedile di guida non ha solo 20000 km (a meno che non fosse un sovrappeso che è entrato e uscito dall'auto ogni 2 km)

Non mettermi la SuperSnake a metano, nemmeno a GPL ! Promettilo!!!!

Beh, Cristian è il meccanico di molti di noi della zona, compreso Starluke. Non è strano che Luke gli abbia chiesto una mano per venderla. A meno che non ci siano accordi che non conosco, credo che la vendita la possano gestire da privato a privato... Questo è l'annuncio di Starluke http://www.subito.it/auto/ford-mustang-gt-cs-2007-mantova-80400048.htm?last=1

Ciao per quanto riguarda il cambio olio ogni 12mila km, non devi spaventarti. Faccio normalmente il tagliando presso un'officina specializzata in auto USA, e non ricordo di aver mai pagato più' di 200 euro (ogni 8 mesi circa) Per quanto riguarda il metano, ho fatto un esempio esagerando al contrario (il nitro sull'auto della nonna). Nulla da dire contro il metano o il gpl, pero' queste auto non sono nate per essere usate con tali carburanti, a mio avviso si svilisce l'americanità dell'auto. Un'auto con l'assetto (e mettiamoci anche i pneumatici larghi) non aiuta certo il confort, anzi .... pero' a mio avviso guadagna in stabilità e precisione di guida. Come pero' ti hanno già detto, anche se più precisa, non ha nulla a che vedere con i canoni europei. La Mustang piace perche' è ignorante, da guidare, da domare alle volte.... e aggiungerei una citazione non mia: "con la Mustang non si corre, si sfila.." p.s.. sulla neve senza catene ne' gomme da neve e' un delirio...

Dai non dire così !!! È come mettersi il cappello quando piove... Un po' migliora

Ti servirà un modello a partire dal 2011 perché il V6 del 2010 aveva ancora il 4.0 E via con le risposte: 1) IL MECCANICO sa come fare a ripararla (ma quasi mai si rompe ) 2) siti USA, EBAY.... poi devi pagare iva e trasporto. La consegna varia a seconda della nazione. Dai 2 ai 10 gg.. Altrimenti www.ricambiamericani.com che è il padrone di casa (forum), tanto per darti un indirizzo italiano e in 1 giorno hai tutto quello che Ti serve 3) boh! 4) dipende dai gusti! Io ce l'ho automatica ma ogni tanto mi piacerebbe manuale 5) il libretto d'uso dice di cambiare l'olio ogni 7500 miglia (12000 km circa). Nessun consumo anomalo mai visto 6) fai un upgrade! Le strade e le regole stradali USA sono diverse dalle nostre... 7) occhio a cosa è dichiarato a libretto, non ne esistono 3 uguali. Puoi essere magari obbligato a montare i soli 17" oppure arrivi fino ai 22". Quello che hai a libretto te lo devi tenere e non lo puoi modificare. Poi i pneumatici li trovi dappertutto 8) assetto! 9) metti il metano sulla Mustang, ma dopo per la legge del contrappasso monti il nitro sulla Panda della nonna, ok? 10) 2 valige da aereo e qualche altra sportina 11) ascolta il motore climatizzatore manuale sulla 5a gen...

http://www.mustangforum.it/forum/topic/956-ford-motor-company-richiamo-ufficiale-airbag/?p=16366

Però se continui a tirare fino in fondo vedrai che alla massima velocità possibile il contagiri si pianta a 4000, invece sai che potrebbe arrivare fino ai 6000

In che marcia?

Pycon, e se ti chiedessi 100 euro per stringermi la mano? Sarebbe la stessa cosa, mi diresti che sono matto Dady, dipende che cosa ci vuoi fare. Faccio però una precisazione: io mi sono fatto togliere il limitatore di giri che sulla mia era a 4000 solo sul rapporto più lungo del cambio automatico, mentre con gli altri rapporti il motore arriva fino ai 6mila. Di fatto, vedrò superare i 4000 in overdrive solo in Germania o su una pista lunga 5 km

Se hai voglia di leggere: http://www.roadandtrack.com/car-culture/news/a22794/takata-airbag-recall-everything-you-need-to-know-with-latest-updates/?src=soc_fcbks Se non sbaglio, davide.cd aveva postato l'informazione in merito al richiamo da parte di Ford delle Mustang 2006-2007 per la sostituzione in garanzia di tale sensore. Si suppone che, una volta identificato che la tua Mustang fa parte di quelle oggetto di richiamo, si possa andare presso un'officina da loro autorizzata (vedi vicino alle basi militari USA) e farsi fare la riparazione in garanzia.

Aspetta: togliere il limitatore costa pochino pochino! Non fanno altro che fare "click" nell'apposita sezione. Roba di minuti Fare la mappa ad hoc invece costicchia... fai conto che ci lavorano alcune ore, con la macchina sul banco.

Tie'!