Paolo

Ho notato anche io qualcosa di simile. Da ignorante, lo attribuisco al clima particolarmente umido di certe giornate... Magari il CAI ne risente ?

Ma no! lo escludo categoricamente. Ho aperto il cruscotto 2 volte e non c'e' nulla di tutto cio'

La GT premium e' diversa dalla CS, allora

strano, da me non c'e' nessuna spia sul cruscotto...

No,,aspetta... Nella 5a gen fino al 2009 non c'è nessuna spia che lampeggia. Quando accendi l'auto appare il messaggio sul display: "Tire pressure monitor fault". Spingi il pulsante "reset" ed il messaggio sparisce per sempre, fino alla successiva riaccensione dell'auto. Al che spingi di nuovo "reset" e via di seguito, fino all'infinito e oltre. Non c'è maniera di intervenire con nessun programmatore per evitare che accada, se non hai i sensori di pressione montati e funzionanti (tanto per la precisione, vanno ricalibrati ogni volta che fai un cambio gomme, o anche solo un'Inversione di pneumatici).

Infatti...non è che il fatto di socio MCI fosse da intendersi come una qualità , ma era giusto per farti presente che ha corso alla Hills Race ma non con MCI. Non è nemmeno il tipo che conosceva il mio amico.

L'amico che conosce Mistral mi ha detto che l'auto NON è del ragazzo che immaginava, e che questa macchina sicuramente ha gareggiato alla Hills Race nel 2012, come da bollino. Non è comunque socio MCI.

In arrivo da CJ PONY... ma non credo di farmene gran che, giusto per metterli, dopo oltre 4 anni di possesso auto. Come dice Starluke, si vive anche senza..

Se non altro è presente la freccia laterale sullo specchietto... Una cosa in meno da fare!

Ma è davvero una buona idea portare a 3000 giri un motore da fermo?

Scusate, ma la pausa pranzo in idaho non la fanno alle 11 italiane

Dillo a me che ho i 285 30 20 !!!

3 anni fa le "calze" non erano omologate. Se lo fossero davvero,adesso, sarebbe molto interessante ! Io ho le catene da neve super slim della Koenig, ma giusto per essere in regola; non è mia intenzione infatti andare in giro in Mustang se nevica. Ovvio che in casi estremi farei buon viso a cattivo gioco, e vai di catene.

Ognuno fa il prezzo che vuole... In USA una GT premium manuale viene venduta a 39mila $....

A meno che non si tratti di St. Petersburg, Florida

Per trovarla usata, bisognerebbe sapere di uno sfasciacarrozze che ne ha una buona da darti, penso.... cosa affatto semplice. E' conciata cosi' male da non essere riparabile?

L'autoradio prende solo una quantità limitata di frequenze (quelle che vengono usate in USA), pertanto è normale che tu non riesca a seguire la sintonizzazione spostandoti di zona, nemmeno cercando le stazioni manualmente.

Un altro emiliano, bella li!!

Ti mando un messaggio

Di fatto esattamente non lo so, perche' mi ha fatto anche altri lavori, anche di verniciatura, stripes nuove etc... in piu' ho pagato anche la benzina per andare e tornare... tutto in un unico conto.. direi comunque che eravamo sui 400 euro

basta avere anche i soldi, ed il matching e' completo

ohhh ora si! Mod. 2014 !

nn si vede

Io ho fatto fare una mappa ad Hoc in Lombardia. Il mio meccanico ha portato la macchina da loro ed in mezza giornata hanno fatto tutto. Considera che 4 ore di lavoro di un tecnico specializzato costano, ed il risultato è molto diverso (in meglio) rispetto a quanto puoi ottenere da solo con un predator o simili (senza contare che potresti fare anche dei danni).