Paolo

Un po' di considerazioni personali : - il V6 sarà ancora disponibile, per il mercato americano. - non ho ancora visto i consumi dichiarati per l'Ecoboost in Europa - non ti preoccupare per quanto riguarda l'impianto a Gas per l'Ecoboost, per me la potrebbero fare anche ibrida o a pannelli solari (Ribadisco, è una opinione personale, Mustang è uguale a V8, ma non denigrerò mai chi possiede il v6 o il 4 cilindri). - i consumi, per esperienza personale, variano a seconda di quanto pesti sull'acceleratore ! A 90 in superstrada a velocità costante, fai anche i 12 con un V8 di 5a gen., in autostrada ai 130 sei poco sopra i 10 con 1 litro... In città ahimè fai i 5-6....

Se fossi in te, andrei dal meccanico che ti hanno consigliato per i tagliandi e gli farei lo stesso discorso che hai riportato qui ("la mia intenzione è fare il tagliando da voi al momento opportuno; fintanto che la macchina è coperta da garanzia e siccome non mi fido più di tanto di chi me l'ha venduta, potresti verificare tu se l'errore è grave e devo fare valere la garanzia?"). Magari trovi uno gentile e disponibile....

Ritengo si possa fare. Prima dell'estate mi ero informato e mi era stato detto che bisognava far forare i collettori, o comunque i tubi, in un certo punto da chi è capace e si intende di tali modifiche. Mi devo far dare il numero della ditta nella mia zona che fa queste operazioni, poi ti diro'

C'e' un emulatore

Io ho una serie di errori dovuti alla mancanza dei cat che non si può cancellare definitivamente se non con emulatori. Avevo aperto anche un post tempo fa sul vecchio forum.

Cappe sei il primo a cui sento dire che la sua auto puzza perché ha i catalizzatori. Prova a sentire una senza cat, ci si intossica anche da fermo! Se togli i cat e non togli i silenziatori, non è che il rumore aumenti chissà quanto. Esistono comunque degli emulatori delle sonde, che fanno credere alla centralina che i sensori sono ancora presenti. Cosa che non ho e per questo ho la spia motore accesa fissa.

ti scrivo PM

È poi questione di differenze di viscosità .... Tra un 5W20 e un 5w30, si parla sempre di olii molto fluidi. Il 5w50 inizia già ad essere meno fluido. Forse meglio usarlo d'estate piuttosto che d'inverno. NB.: parlo per sentito dire (da un responsabile di una nota ditta distributrice di lubrificanti nella mia regione). Vero anche che chi non sa fa miglior figura a tacere, ma io sono incorreggibile

Stamattina ho acceso la macchina e nonostante fosse col pieno mi segnava livello zero! È apparso un errore sul cuscotto , indecifrabile, su due righe con una serie di sigle. Sono solo riuscito a leggere "Low fuel....alarm" ... Dopo alcuni secondi tutto è tornato alla normalità. Preoccupante?

12 ore? uhmmm... faccio in tempo a terminare la mia giornata lavorativa e venire a parcheggiare vicina alla tua ! :lol: A parte cio', magari non e' nulla, ma....?

Chiedi a Starluke, capitava anche a lui....

I notiziari si sentono benissimo

Riassumo l'esito delle analisi effettuate da un amico di Guido che opera alla Fondazione Guglielmo Marconi (che di radio se ne intende...), rispondendo anche a dady7401: per la radio c'è effettivamente un chip (Philips) che comanda la gestione delle frequenze. Purtroppo, dopo alcune ricerche da me effettuate, si è evidenziato il fatto che il chip in questione è un prodotto custom e non esistono datasheet pubblici, tantomeno nessuno in Philips aiuta a saperne di più (aggiungo che lavoro nel settore dell'elettronica, pertanto, anche se io posso avere dei limiti personali, le mie fonti sono più che autorevoli). Morale: senza uno straccio di documento che spieghi il funzionamento del chip in questione, non si può intervenire su di esso. Riporto sempre l'esperienza di Guido, che ha una 5a restyling del 2010: la sua auto proviene dal mercato canadese. Oltre ad avere il contachilometri in evidenza (al contrario nostro che abbiamo le miglia), la sua radio prende tutte le frequenze. Il navigatore invece non funziona, tant'è che Guido usa il tomtom. Navigatore e radio hanno due diversi modi di funzionare.

Hai ragione, ahahaha che bestialità

Questi ? http://www.ebay.com/itm/05-09-Ford-Mustang-Smoked-Tail-lights-OEM-CUSTOM-Painted-2013-style-Black-/261552853281?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3ce5c3d121&vxp=mtr

Ma i foggiani sono italiani.... Il cattivo gusto invece non ha radici etniche, esiste e basta (anche al nord Italia) e dipende da persona e persona. Sono OT, sorry

Melina, qua hai la risposta definitiva, oltre al cambio valvole.

Ce l'hai contro i foggiani per caso?

Ma per sentirla più piantata a terra hai solo bisogno di togliere i cerchi e posizionare la macchina su dei mattoni!!!

Anche io sul 4.6 ho provato sia 5w20 che il 5w30; nessuna differenza percettibile.

Prendi una Panda 1a serie, che è storica anche quella e fai prima

2 bacini e una palpata? Ma cosa ci tocca fare per portare a termine una trattativa

A Pycon l'Haynes fa un baffo... Avevo provato a parlargliene, ma mi ha snobbato ..... Fine OT

Non è il genere musicale che preferisco.... Sarà l'età ...

Ma sei sicuro che queste cose non potrebbero ritornarti utili un giorno?