Paolo

Questa mattina mi sono messo a guardare i siti dei migliori produttori di led (materia prima). La CREE non costruisce led per automotive. La SEOUL Semiconductor li costruisce, ma da quello che vedo dalle caratteristiche si tratta di led per luci posteriori

D'accordo con te sul fatto che sono molle per valvole, ma Engle è una marca, da come si evince sulla scatola, con tanto di logo e indirizzo La traduzione di "Engles lowering kit" è " kit di abbassamento della Engle" Ma comunque sul sito della Engle non vendono molle per ammortizzatori Sarà un altro?

Il kit di abbassamento delle Engle Ho trovato qualcosa qui http://www.mooreparts.com/brand/Engle/

Della serie "lascia perdere"

Chinese quality ......

Alla voce quantità dell'olio freni, il mio libretto dice: "Between MIN and MAX lines on reservoir"

Ma il manuale non lo avete? 2007 http://owner.ford.com/servlet/ContentServer?pagename=Owner/Page/OwnerGuidePage&year=2007&make=Ford&model=Mustang 2005 http://owner.ford.com/servlet/ContentServer?pagename=Owner/Page/OwnerGuidePage&year=2005&make=Ford&model=Mustang Comunque su google basta mettere "mustang owners manual" e l'anno di produzione...trovate tutto

A pag 54-55 del mio libretto di istruzioni ci sono le indicazioni su come sostituire le front parking lights e le frecce

Ho lo stesso rumorino, ed ho anche il pulsante di accensione. Però lo avevo fatto montare dall'elettrauto perché la mia manualità è paragonabile a quella di un elefante e, sapendo del lavoraccio (per me) da compiere, ho preferito affidarmi ad uno che lo fa di mestiere. Sul mio modello si smonta dal bracciolo centrale per poter arrivare alla plancia.

C'e' anche un articolo su Playboy, edizione brasiliana

Scusa il malinteso allora. Per certo, e vale su tutte le auto, un battistrada piu' largo ti fa sentire di piu' le asperita' del terreno. Se cio' implica maggiori consumi, non ti saprei dire (non me ne sono mai preoccupato). Cerchi maggiorati e assetto piu' rigido rendono l'auto piu' "scomoda" ma guadagni in stabilita' e precisione di guida. Fermo restando che è una mustang, auto pesante e con impianto frenante dimensionato per le caratteristiche di guida USA (110 km/max)

Hai già fatto il pieno da quando ti è apparso il problema per la prima volta? Filtro carburante sporco?

Si' è possibile. Da me sono ammesse, tra tante altre, le 255 35 20 all'anteriore e le 285 30 20 al posteriore e sono quelle che monto. Ho già fatto 2 revisioni periodiche e tutto è a posto. Se però pensi che le gomme maggiori possano fare consumare di più, beh, è un problema da non porsi con la Mustang. Se hai paura dei consumi, allora è meglio che lasci perdere .... ;-)

Le misure degli pneumatici ammessi DEVONO essere indicate sul libretto di circolazione. La ruota più grande dà maggior fascino alla mustang. La Stang stock è un po' un barcone. Con i cerchi più grandi e il battistrada maggiore ovviamente senti di più le asperità del terreno, ma a mio parere ne vale la pena

Nel vecchio forum c'era una discussione http://www.mustangforum.it/forum2009/forum.html?func=view&catid=38&id=15988

Eh, come darti torto.... Ma oltre a questa pratica, le foto postate non potrebbero lasciare trapelare qualcosa? Comunque è più per amor di chiacchiera che per altro....

Per quanto riguarda la mia esperienza con i siti di vendita gomme online, questi ti indicano anche presso chi rivolgerti per il montaggio, e ti mandano le gomme direttamente la'

Adesso chiedo anche io: secondo voi e' davvero una Mach 1 o un altro modello clonato in Mach 1 ? Lasciando da parte i gusti....

Sono indicazioni personali, non e' pubblicita'

La domanda era precisa : è una Mach 1 davvero? È uguale alla Boss (a parte il motore, ovviamente)?

Come da titolo, pensando a rifare le stripes, stavo valutando l'eventualità di dipingerle, anziché farle adesive. Su due punti non mi sposto: - non farò mai a meno delle stripes su questa auto - le stripes sulle fiancate rimarranno adesive Detto questo, il dubbio deriva dal fatto che le stripes attuali non si sono addomesticate alle pieghe del icofano cervini, ed ho timore che anche eventuali prossime stripes potrebbero fare la stessa fine. Altro problema, ogni volta che qualcuno mi "bacia" il paraurti, la stripe si rovina e magari con un pennellino riuscirei a fare mettere a posto se fosse verniciato

Il link è a inizio post

Per non parlare della pastiera!!!! Ne ho avuta una per Natale, spazzolata da solo in 2 giorni!!! Slurp

Davide sono certo che gli scassinatori sanno fare il loro mestiere...ma perché dare indicazioni anche a quelli che non lo fanno di mestiere ma che si vorrebbero cimentare, magari con le Stang? Lascia almeno che ci pensino 1000 volte prima di avvicinarsi. :-/

Esteticamente la trovo bella...non è matching? Dipende poi che ci vuoi fare! Ho però una domanda: non aprirai un Thread nuovo ogni volta che troverai una macchina che ti gusta, vero? XD Scusa Corrado, non voglio fare polemica, ma a mio avviso puoi continuare sullo stesso Thread