MirkoPH

Grazi Max, adesso al rientro delle ferie li faccio fare su misura e prima di ordinarli comuqnue ho deciso di smontare le gomme e prendere le misure così sono sicuro anche delle misure del cerchio.

AR551 S BOSCH AEREOTWIN all'interno c'è la coppia 50/55 Sono ottime silenziose e belle aderenti. 35/40€

Io in questi mesi ho fatto varie prove, ma non ho trovato soluzione. Fino a metà serbatoio riesco a fare benzina tenendo la pistola normalmente e tenendo a media potenza l'erogazione, quando il "primo" serbatoio è pieno per riempire la seconda metà vado a piccole dosi ma non sono mai riuscito a fare un pieno completo. la mia è una fine 2006 magari poi hanno fatto delle modifiche. Fare benzia con il mototre accesso non mi fido visto come scalda

Ciao ragazzi, ieri stavo facendo un pò di manutenzione e pinaificando qualche upgrade e mentre avevo la macchina sul ponte ho notato qualcosa di strano ho la gomma parastrappi tutta crepata. Vi allego qualche immagine, cosa ne pensate? è urgente la sostituzione?

Eccomi ad aggiornarvi sulla situazione così che possa essere utile a qualcun'altro in futuro. Dopo che mi sono accorto del problema ho limitato l'uso della macchina ma proprio in una uscita nell'accendere il climatizzatore lo sterzo è diventato duro come se fosse senza servosterzo probabilmente con il 'troppo' carico sulla cinghia dei servizi la corona esterna della pulleggia slittava, da quel momento non ho più usato la macchina fino ad oggi quando con calma sono riuscito a terminare il lavoro di sostituzione dell'intera puleggia. Prima di tutto mi sono documentato guardando questo http://youtu.be/fbDuJhyG0wA e quest' altro video http://youtu.be/qyovzI1NM8k. I video si riferiscono alla GT dove la differenza principale è che non è un pezzo unico come sul V6 Ho ordinato la puleggia che avevo trovato e che vedete qualche post sopra e il KIT BILANCIAMENTO ARMONICO ESTRATTORE Dopo aver allentato la cinghia dei servizi è bastato semplicemente tirare verso il radiatore e la parte esterna della puleggia mi è rimasta in mano quindi la gomma era completamente andata. Per fare l'intera operazione ho dovuto togliere la ventola come nei video. La nuova puleggia sembra più resistente. ecco qualche foto: Vecchia puleggia montata con gomma completamente andata Anello esterno vecchia puleggia vecchia puleggia nuova puleggia

Io ho cercato "Crankshaft Pulley Mustang V6" e ho trovato questa che dovrebbere essere tutto il blocco completo "Crank pulley e Damper" Per Pycon la trovi sotto la pompa dell'acqua, si riesce a vedere abbastanza bene le foto le ho fatte infilando il telefonino da sopra

Che problema ti danno i sensori?

Se ti capita ancora l'errore io ti consiglio di comprare un interfaccia OBD anche wifi da collegare al telefono per cancellare l'errore senza staccare la batteria e così puoi leggerrti da solo gli errori senza aspettare di aver tempo per portare la mustang dal meccanico

Come non detto al secondo rifornimento tappo non chiuso bene, spia accesa e per spegnere la spia non è bastato chiudere lo sportellino ma ho dovuto resettare l'errore da interfaccia OBD.

ah ok ecco perchè si parla di prezzi diversi. Io mi ero fermato al tappo benzina e ho pensato solo al tappo tenendo lo sportellino originale.

Per il momento funge. Io ho preso l'ultimo che c'era di quel modello. Comunque è RONIS 6092 V http://italian.alibaba.com/product-free/locking-cap-6092-130903464.html

Ho letto prorpio l'altro giorno l'articolo su ruoteclassiche. Complimenti!!!

Continuo con il piccolo OT ma anche io preferisco le frecce arancio e quasi quasi vorrei sostituire anche quelle laterali che sono trasparenti con quelle arancio

Comunque dopo tutto quello che ho letto oggi ero in giro e sono passato da Bep's e non aveva nessun tappo con chiave, mentre da norauto ce ne erano 3 modelli e come da suggerimento di Pycon ho optato per quello che riportava qualche modello Ford. Costo 10 € così dormo sogni tranquilli.

riapro questo topic perchè ho letto sul vecchio forum che sarebbe meglio aggiornare la mappatura per il diverso numero di ottani della benzina e che migliorano i consumi fluidità ecc.. Esattamente quali sono i miglioramenti?

Piccolo aggiornamento dopo aver contattato La Ford di Brescia come da suggerimento del call center Ford Italia il richiamo non risulta nei loro database e quindi non possono farmi nulla a questo punto ho ricontattato la Ford Italia e a questo giro mi hanno dato un contatto di Vicenza, non vicinissimo, ma che dovrebbere risolvermi il problema. nei prossimi giorni quando avrò un pò di tempo li proverò a sentire per poi organizzare una visita da loro. Link del servizio che mi hanno indicato: http://www.bissonauto.it/ magari può tornare utile anche a qualcun'altro

Da smontare è una menata è tutto incastrato e mi sa che bisogna smontare il sedile, quindi cercavo una soluzione piu veloce, settimana prossima mi informo e cerco di capire se posso trovare il singolo ricambio anche qui in italia

Ho un problemino con il cicalino della cintura di sicurezza: suona sempre anche se allaccio la cintura. Ho fatto un pò di prove e sono arrivato alla conclusione che il problema sta nella "femmina" del sedile lato guida infatti facendo la procedura per disattivare il cicalino il sedile del passeggero risponde e disattiva o attiva il cicalino mentre quello del lato guida è come se non sentisse nulla. La procedura che ho usato è la seguente: - portiere chiuse e cinture disattivate - accendere il quadro dsu "On" - attendere che la spia della cintura di sicurezza si spenga, quindi collegare e scollegare la cintura nove volte - si accende la spia dell' airbag e si spegne - collegare e scollegare la cintura di sicurezza ancora una volta e il sistema sarà disabilitato ho provato anche a staccare i connettori del sedile incriminato e così non suona ma rimane fissa la spia dell'airbag e ciò è peggio anche perchè credo che in questa situazione in caso di incidente non funzioni l'airbag. a questo punto mi rivolgo a voi qualcuno ha per caso una "femmina" della cintura che gli avanza lato guida o lato passeggero è indifferente con il connettore bianco mi serve solo momentaneamente per collegarla e fare la procedura che ho riportato sopra per disattivare il ciaclino, oppure se qualcuno sa se lo stesso modello è montata anche su altre ford europee così vado a prendere in uno sfasciacarrozze.

Io contatti sono della CRC Ford Italia, 06 91806900 li ho già sentiti e mi hanno dato il numero di una concessionaria della mia zona che proverò a chiamare nel pomeriggio o lunedì. Per quanto riguarda il richimao io l'ho tovato chiedendo il Vehicle History Report tramite il sito https://www.carfax.eu/

Si mi hanno già risposto indicandomi di contattare la CRC di Ford a Roma con numero di telefono

Interessante, ho appena compilato il modulo perchè anche la mia risulta che non abbia fatto il richimo, ora attendo una risposta

Si in effetti prima di spendere circa 300€ per avere la temperatura esterna prima devo fare altri lavoretti, però terrò d'occhio i prezzi e se capita un occasione potrei fare da cavia

Si ci sono i cap centrali come pezzi di ricambio e li trovo anche su ebay.com ma non trovo i bulloni esterni, avete qualche dirtta su come cercarli? Io ho provato MSR bolts, MSR Cap ma niente Grazie

Ciao ragazzi, domanda generica. Ho notato che mi mancano alcuni finti bulloni di palstica quelli che si inseriscono a scatto stile cerchio componibile sul perimetro del cerchio. Li vede tutti sul cerchio in questa foto: sapete dirmi dove li posso trovare o con che nome cercarli in internet? Sono stato da un paio di gommisti da Bep's e Norauto ma nulla.

Molto bello e soprattutto mi piace il poter riavere un sensore di temperatura esterna, è una stupidata ma mi manca un sacco non sapere la temperatura esterna.