Mustang Performance M91

Ciao a tutti!! Vorrei acquistare degli scarichi nati per la Shelby GT500 2007-2009, volevo sapere se potevano andare bene sugli attacchi dei tubi originali Mustang GT 2005-2009? Se gli attacchi dei tubi fossero sempre da 2,5" come sul GT non dovrei avere problemi. Attendo info ho urgenza per acquistare questi scarichi! Grazie

Ciao, si disponibile originale Ford usato

VENDO VARI RICAMBI FORD MUSTANG 5A GENERAZIONE PRODOTTE DAL 2004 AL 2009 SIA V6 CHE V8: - Specchi retrovisori OEM Ford Sx + Dx completi usati 150 euro l'uno + sped - Specchio retrovisore Sx completo nuovo 300 euro + sped - Manicotto aspirazione 4.0 V6 OEM Ford 90 euro + sped - Manicotto aspirazione 4.6 V8 GT OEM Ford 100 euro + sped - Indicatore di direzione originale Ford OEM usato SX usato con pochi km 40 euro + sped - Fanali anteriori originali Ford OEM seminuovi con 8.000km Sx + Dx 200 euro cadauno + sped NON FORATI! - Fanale posteriore Dx originale Ford OEM 150 euro + sped - Barra duomi Steeda nuova 350 euro + sped - Leveraggio cambio manuale originale Ford OEM ottime condizioni come nuovo 170 euro + sped - Cuffia in pelle originale Ford Oem pari al nuovo 50 euro + sped - Pomello cambio originale Ford Oem come nuovo - Paraurti posteriore V6 originale Ford usato 300 euro perfetto - Attacco spinotto alternatore V6 nuovo 120 euro + sped - Panello del clima originale OEM perfetto 150 euro + sped - Tastini comando TCS 4 frecce 50 euro + sped - Telecomandini OEM Ford apertura porte 2 disponibili, in ottime condizioni compresa batteria 50 euro X1+ sped - Volante premium pelle e alluminio eccellenti condizioni per essere usato 450 euro + sped - Specchio retrovisore DX usato completo ma vendo anche a pezzi - Supporti pinza freno nuovi originali GT Fomoco OEM sx + dx 200 euro spediti ottimi per upgrade sul V6 - 2 Dischi freno anteriori sx+dx usati GT otttimo stato, senza scalino, no ovalizzati a 300 euro + sped - Kit anteriore dischi freno forati-baffati, con pastiglie ceramiche nuovi Stop-Tech 700 euro spediti per GT o upgrade V6 - Sedili interi in tessuto color grigio chiaro, composti da 2 sedili anteriori interi + divano posteriore 500 euro in blocco - Bracciolo interno potrei dire nuovo perché perfetto OEM Ford 150 euro + sped - Airbag guidatore usato ok 400 euro + sped - Emblema Pony nuovo originale OEM 120 euro + sped - Cerniere porte LSD usate, per trasformare l'apertura porte in alare tipo Lamborghini prezzo 600 euro + sped listino sui 2.800 euro... +/- - Griglia inferiore paraurti ant Mustang GT nuova OEM Ford 150 euro + sped - Griglia superiore anteriore GT nuova OEM Ford compreso pony nuovo no fendi 300 euro + sped - Aspirazione Ford Racing 90mm originale Shelby GT 4.6 V8 con suo programmatore Ford Racing incluso, eccellenti condizioni 600 euro + sped - Scarichi Ford Racing M-5230-GTA della Shelby GT / GT-H usati 600 euro introvabili - Scarichi Ragazzon semi nuovi 600 euro listino 980 euro - Scarichi Ford Racing Stingers M-5230 nuovi, fuori produzione introvabili prezzo 1.200 euro + sped - Cerchi originali Shelby Cobra Ultra Light da 20"... adatti con gomme ant 255/35 20 post 285/30 20 sottolineo introvabili prezzo 2.000 euro compresi mozzi Shelby a canale rovesciato no gomme... gomme a parte - 4 Gomme invernali Nokian al 90% circa 255-35 20 e 285-30 20 prezzo 1.000 euro - 2 Gomme estive Falken per ruote posteriori 285-30 R20 al 80 % +/- prezzo 200 euro la coppia - Cerchi da 17" usati originali GT con gomme invernali da finire 800 euro + sped compresi mozzi Poi ho ancora altro materiale.... per informazioni, richieste, foto, scrivetemi.

Ciao a tutti materiale ancora disponibile.... aggiungo 2 tergicristallo Motorcraft originali, antenna nuova da circa 25cm nera, poi barra duomi Steeda nuova e leva gialla baule Ford nuova. Poi paraurti usati anteriori posteriori griglie specchi fari ecc

Ciao potete chiudere. Grazie

Ciao a tutti ho da vendere un set di tappetini nuovi, ancora imballati, color girgio, con pony ricamato tribar, originali dagli Usa su tappezzeria originale Ford. Prezzo 150 euro.... pagati 155! 4 pezzi.... molto belli alta qualità.

Ciao Italian Stallon allora si, hai le miglia ormai da cambiare gli ammortizzatori, in generale su Ford e Jaguar (erano fino a poco tempo fa fuse assieme) gli ammortizzatori era il punto debole, max 200.000km poi spompi del tutto.... mentre Bmw Mercedes possono fare senza problemi 300.000 o più chilometri con gli originali senza seccature. Li puoi mettere gli originali Ford o aftermarket, dipende se hai assetto o meno e pretese. Altra soluzione farli retificare da zero, noi ci appoggiavamo ad una azienda italiana specializzata li davi quelli usurati e ti li rifacevano perfetti, se pari al nuovo da fabbrica dentro non saprei. Per la barra duomi Sebamaga se hai il compressore non credo possa andare bene... c'è un ma però... con alcuni compressori magari più piccoli monta, il top sarebbe trovarsi e provare la miglior soluzione! Lorenzo ha ragione, esistono barre sagomate che posizionano dietro il motore/paratia taglia fuoco ma sono sempre stato titubante quanto possano essere utili come quelle dritte e ben rinforzate! Bmw Motorsport monta queste sagomate, ma sono anche costruite diversamente. Altra soluzione che potrei consigliare e proporre è cambiare la barra antirollio anteriore... ma meglio la duomi per la rigidità torsionale e in casa di incidente! Occhio però che è fuori legge in questo paese Pin Hood originali Shelby GT, Shelby style ... ?

Ciao nulla in casa.... si dovrebbero ordinare se vuoi! Altri pezzi di vario genere e tipo fin che vuoi... quanti chilometri o miglia ha l'auto?

La mia è a cambio manuale, ha il kit FR1 Power Pack originale montato da Ford negli usa e una sua mappatura con un suo strano mappatore.... ieri a motore caldo da fermo ho provato accelerare al massimo arriva sul rosso quasi sui 7.000... stock non so a quanto si ferma. Marco mi disse che mappate in media arrivano sui 6.500/6.700/6.800 se ricordo bene.... stock taglia sui 5.700. Non credo si rompa il motore.... poi se spinta motrice non è sotto sforzo da fermo... comunque i problemi che avevo errori ecc era lo schifo del tappo hydrocarbon taci che ford nel giro di neanche 1 anno capì che era una cazzata!!! L'auto ha corso quasi sempre con miscela non perfetta in teoria, più benzina meno aria però andava benissimo solo ad altissime andature tagliava il pcm

Ciao a tutti!! Volevo sapere a quanti giri motore massimo arriva una Mustang GT 4.6 2004-2009 stock..... e nel caso avesse aspirazione Ford Racing a quanti giri motore può arrivare. La mia provato oggi da fermo a motore caldo arriva sui 7.000 giri monta FR1 dall'origine della Ford Racing Power Pack lo stesso della Shelby GT

Aggiungo: - Mascherina originale Ford Mustang GT OEM Ford 2004-2009 compreso pony ottime condizioni soli 22.000km .... 250 euro - Mascherina originale Ford Mustang GT OEM Ford 2004-2009 inferiore anteriore semi nuova 150 euro - Freccia anteriore OEM Ford sx+dx cadauna 50 euro spedizione inclusa - Paraurti posteriore V6 usato perfetto 300 euro - Paraurti anteriore GT nuovo - Molle originali Mustang GT set completo ant+post soli 40.000km 200 euro - Spoiler GT usato ottime condizioni 200 euro - Faretto luce targa OEM usato 50 euro (listino 110 euro)

Invece sapete cosa sento... sento soffocata l'auto, sono molto sensibile, sento tutte la variazioni sulle auto... questa la sento un pochino soffocata, credo che quel tappo in aspirazione la limiti. L'auto monta l'aspirazione Ford Racing 90mm e manicotto stock con tappo, in teoria è mappata con il pro-cal della Ford Racing me lo hanno dato con l'auto. L'aspirazione stock con airboax stock non ce l'ho. Non so nemmeno se acquistarla... per farle prendere polvere non ha senso. Piuttosto compro un manicotto stock aperto, tengo questa fr 90mm e se la vendo prendo qualcos'altro. Come posso mettere la foto della cavalla come avete fatto voi? Vorrei anch'io metterla sullo sfondo di ogni messaggio

Ciao a tutti... da 3 giorni ho acquistato la mia terza Mustang... tanto per cambiare un altro GT del 2005 Premium molto bello, ma con qualche lavoretto necessario per renderla perfetta o quasi. Oggi mi metto a verificare tutto il vano motore per vedere eventuali problemi o perdite, livelli liquidi ecc tutto perfetto. Una volta verificato tutto inizio smontare tutta l'aspirazione per pulire farfallato e in generale "rinfrescare" il vano motore dalla polvere.... come smonto il manicotto di aspirazione originale da fabbrica noto "sta cosa" che vedete nelle foto e resto sbalordito... ed impietrito! Mi sono subito chiesto... ma che c...o è sta cosa?!! In pratica all'interno del tubo lato filtro c'è sta cosa a nido d'ape rigida (tipo ceramica o forse un cartone ma estremamente duro) con vari foretti, ma vi assicuro che non capivo nemmeno come facesse funzionare l'auto visto che di aria ne passa poca x sto coso! Secondo voi cos'è??? L'auto ha dall'origine il power pack ford racing.... comprendeva anche l'aspirazione ford racing... quella da 90mm la stessa della Shelby GT. Mi chiedo... un'aspirazione così soffocata può dare problemi??? E' dalla fabbrica?? Perché sta cosa? L'auto per me non è mappata... perché se lo fosse non funzionerebbe... eppure è dagli Usa che è così... ha pure il suo piccolo programmatore ford racing pro-cal quello nero a spie (nessun display). A giorni la porto a Vicenza a fare un richiamo... pensavo di farli azzerare tutto e aggiornare centraline e portarla stock tramite i loro pc... non si sa se è mappata o meno.

Allora vi aggiorno che ho preso paura inutilmente... per fortuna Era solo dello sporco!! L'auto dopo quel tratto bologna treviso andava bene già il giorno dopo. Un mio carissimo amico meccanico mi ha confermato che secondo lui era dello sporco, perché se un'iniettore, candela, compressione, o bobina avesse problemi si riaccenderebbe la spia motore o l'auto non andrebbe bene. L'auto è stata parecchio tempo ferma, usata poco... ha solo 40.000km in 10 anni. Probabilmente come dice Davide si è fermato/creato dello sporco sull'iniettore, candela o filtro benzina... come si è smollato ed ho eliminato gli errori andava bene. Faccio un mega tagliandone a breve... ora per 1 mese sarà sempre sotto i "ferri", tra tappezziere per rifacimento pelle porte, pulizia tappezzeria, lucidatura, tagliandone, assetto, service ford usa + richiamo ecc . Per ultimo terrò solo il cambio cerchi e gomme per la primavera inizi estate. Se a qualcuno interessano vendo questi cerchi Shelby Cobra ultra light American Racing Shelby Edition, molto belli, solo una pecca... la spalla in alluminio satinato è opaca a chiazze per il resto belli. Volendo ho anche 4 gomme invernali Nokian circa al 80-90% da 20"

Ciao Aleandro certo... mandami la tua mail che ci sentiamo in privato o scrivimi sulla mia mail... vedi sopra è scritta

Poi dimenticavo... un'officina mi ha chiesto se li vendo a pezzi una Mustang demolita... se serve materiale mi dite, non è rimasto tutto ma c'è ancora. Se vi serve ho anche le alette parasole interne, poi un solo kit di olio Motorcraft DOT3 ATF Performance per fare lo spurgo dell'olio dei freni . Poi un' assetto Eibach Pro Kit nuovo comprato mesi fa mai montato a 350 euro.

Ciao Demis... si scrivetemi alla mail frarebeltrame@live.it !! Demis hai sempre la Mustang nera? Ciao Roberto, ti serve lato sx+dx colore nero interno? Il lato sx ha il comandino, a destra no

Davide approfitto per apprendere.... ma secondo te può cedere la ceramica interna? Cosa intendi per montare il manicotto della bullit... la bullit monta quello in gomma della ford racing che cambiamento o miglioria avrei?

Nel viaggio che ho fatto per portarla a casa da Roma a Bologna è andato tutto bene e correva bene, un gioiellino. A Bologna faccio benzina... solo 20 euro perché ne avevo ancora.. non molta ma ne avevo... parto prendo la tratta per Padova... comincio a ritirare supero i 170, improvvisamente sento un forte calo di potenza lampeggio spia motore... rallento subito... sborbotta per 30 secondi poi tutto bene... corro.... poi verso Venezia ritorno a correre tocco i 180 stessa cosa.... come decelero tutto ok. Arrivo a casa... spengo eseguo la diagnosi e mi compaiono questi errori: - P0174 SYSTEM TOO LEAN - P0305 CYLINDER 5 MISFIRE - P0316 MISFIRE DETECTED - P1000 OBD SYSTEM READ - P2197 O2 SENSOR SIGNAL - P0104 MASS OR VOLUME AIR - P0171 SYSTEM TOO LEAN - P0174 SYSTEM TOO LEAN - POI ALTRI 2 COLLEGATI ALLE 2 SONDE LAMDA bancata 1 e 2 E ASPIRAZIONE Cancellati gli errori.. l'auto ha riposato, l'ho portata dal meccanico e ci ho fatto un giretto di 30km per provarla, non mi è comparso più niente. L'auto va bene, non ha errori nulla. Abbiamo ipotizzato... o l'aspirazione sballa i parametri... perché tra maxi cono e poi il tappo dentro il manicotto sballa tutto alle alte andature, ma non ne sono certo perché tira bene.... o la benzina era sporca... oppure una bobina con l'umidità ecc si è rovinata, o un iniettore sporco, o la candela... cosa penso io.... o la benzina era sporca... perchè solo dopo averla fatta a bologna è andata male... prima andava bene e forte.... o si è sballata la carburazione. Oggi funziona bene, zero errori, nessuna perdita, nessuna spia, nulla l'auto ha 40.000km. Al primo giro di chiave parte, va bene.... la porterò comunque anche alla Ford Usa a Vicenza... sapete che la tengo come un gioiello! Una candela difettosa darebbe sempre errore credo... poi c'è da dire che l'auto è stata parecchio ferma... in 10 anni soltanto 40.000km... da carfax anche si vede che era più ferma che altro... magari si era intasato il filtro benzina e con il correre ha rilasciato dello sporco chi lo sa! VOI cosa ne pensate??? Siete molto in gamba vorrei avere le vostre opinioni o consigli. Grazie

Davide l'auto non so se sia mappata.... credo di si.... monta il pack ford racing con aspirazione da 90mm.... non so se bilancia bene le cose. Però c'è un grande rischio.... non è che si rompe questa cosa dentro il manicotto e mi finisce nel motore distruggendo tutto? Dell'originalità concordo pienamente.... la mappatura stock la farò aggiornare a Vicenza a giorni quando la porterò a fare il richiamo airbag. Con l'aggiornamento andrà come le altre Mustang più recenti... tipo le 2008 2009 credo, non utilizzerà più la mappatura iniziale. Davide sai di quale materiale sia fatta sta cosa? Comunque erano in poche ad averla... poi ho notato che è assemblata veramente bene.... tutta originale, ha ancora i suoi adesivi, poi libretti, cartellino aibag con spago bianco quando te la consegnano, sotto scocca zona radiatore con paratia. Unica cosa che mi fa arrabbiare è la pelle delle porte che si è scollata, è come nuova ma scollata!

No magari!!! Dalla mia prima mustang del 2010... tra lavori, modifiche sulle mie Mustang, tra amici, poi clienti e richieste varie ho accumulato di tutto.... poi tra me e Nik compriamo di tutto!! Fino a che occupavo circa 100/150mq di spazio nel capannone di solo materiale.... piano piano venduto. Ora ho un'ufficio del capannone di mio papà dove tengo i miei "tesori", pezzi vari.... interni esterni, avevo fino a mesi fa l'esterno quasi intero di una Mustang rossa, volevo fare la scrivania devo fare spazio e monetizzare per fare lavori e migliorie alla nuova puledra arrivata da soli 4 giorni! Se a qualcuno interessa qualcosa mi scriva. C'è di tutto... ora ricordo... ho anche un tachimetro, una plancia intera... spoiler, ecc poi altro. Non c'entra nulla con le Mustang, ma ho pure acquistato 2 anni fa un' impianto frenante nuovo, rigenerato da zero, completo Hummer H2, GMC Sierra, Cadillac Escalade... marca AC Delco simile alle pinze di un Mustang ma più grandi e resistenti se a qualcuno interessano le ho "parcheggiate" dentro uno scatolone.

Sai se sia in ferro o quale materiale? Ceramica sarebbe una follia... se si rompesse potrebbe entrare nel motore... poi fare molti danni

Ciao Enzo... se cambi i pannelli porta con quelli neri interessano a me quelli grigi. La pelle è ok sulle tue portiere? Sono perfetti?

Bloopers 87 come fai sapere una info simile???!! Grande!! Sei certo?? L'auto è una 5a generazione ma è una delle primissime prodotte... anno 2004... non è che danneggia il motore perché limita la miscelazione aria benzina? Ad alte velocità perde potenza senti proprio il taglio.... secondo me dopo soli 2 o 3 mesi hanno capito alla ford che era una cazzata che limitava l'auto e hanno tolto tutto. Infatti è contruito come i catalizzatori, in ceramica o simile.... toglierlo credo sia quasi impossibile sventrerei il manicotto. Ad oggi monto il filtro conico ford racing da 90mm... ma l'auto non credo sia mappata perché altrimenti non funzionerebbe con mappatura ford racing e con poca aria in entrata

Vendo 4 cerchi originali Shelby da 20" usati con circa 10.000km, sono in alluminio ultra light. All'anteriore montano gomme 255/35 20 e posteriore 285/30 20. Incluse cedo 4 gomme invernali Nokian al 90%. Modello introvabile... bellissimi. Sono tenuti in buone condizioni, unico difetto la spalla di tutti 4 i cerchi presenta degli aloni, credo sia rovinato il lucido, non sono cromati. Le razze sono perfette con il colore perfetto. Inclusi anche 4 mozzi Shelby originali a canale rovesciato. Di listino nuovi venivano un capitale.... non sono i soliti cerchi cinesi che trovate su american muscle. Prezzo 2.000 euro non trattabili! Per ulteriori info o foto contattatemi solo se interessati. Preferita la consegna di persona... oppure spedizione costo 80 euro