Luca

La prima Mustang 2015 presa nelle province di Pisa e Livorno!
 
Sì, EcoBoost Fastback, manuale, rossa pastello!

www.ricambiamericani.com

dopo qualche lavoretto finalmente ci siamo:
 

 

 
 
 
               

ECCOLO !
 
https://owner.ford.com/tools/account/how-tos/owner-manuals-search-results.html

http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/catalog/owner_guides/07frdmg1e.pdf

 
5000 miglia = 8000 km

Mustang 4600 V8 (2005-2010)

 

La casa consiglia di sostituire

olio e il filtro ogni 8000km,

filtro abitacolo ogni 24000km,

filtro aria ogni 48000km,

filtro Benzina ogni 48000km,

filtro liquido cambio ogni 48000km,

liquido cambio manuale ogni 96000km,

candele e liquido refrigerante ogni 160000km,

liquido differenziale posteriore ogni 240000km.

 

Ricambi Manutenzione:

 

Filtro Olio - Motorcraft FL-820-S ★

Filtro Aria - Motorcraft FA-1773 ★

Filtro Benzina - Motorcraft FG-1083 ★
Candele -  Dal 2005 al 2008 Motorcraft SP-514 ★  Dal 2009 al 2010 Motorcraft SP-509 ★
Batteria - BXT-96R ★ o BXT-40R ★
Filtro Cambio Automatico - Motorcraft FT-142 ★
Guarnizione coppa Cambio Automatico Ford 1L2Z7A191BA ★
 
Liquidi:
 
Olio Motore (Quantità 5.7 Litri) - Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic ★ o  Motorcraft SAE 5W-20 Full Synthetic ★
Liquido Raffreddamento (Quantità 13.4 Litri) -  Motorcraft Gold Antifreeze/Coolant Concentrated ★
Liquido Freni - Motorcraft High Performance DOT 3 ★
Liquido Servosterzo - Motorcraft MERCON V ATF ★
Olio Differenziale (Quantità 2 Litri) - Motorcraft SAE 75W-140 Synthetic Rear Axle Lubricant ★
Additivo Differenziale - Motorcraft Additive Friction Modifier ★
Trasmissione Automatica - Motorcraft MERCON V ATF ★
Trasmissione Manuale - Motorcraft MERCON ATF ★
Liquido lavavetro (Quantità 3,8) - Motorcraft Premium Windshield Wash Products ★

Mustang 4600 V8 (2005-2010)

 

La casa consiglia di sostituire

olio e il filtro ogni 8000km,

filtro abitacolo ogni 24000km,

filtro aria ogni 48000km,

filtro Benzina ogni 48000km,

filtro liquido cambio ogni 48000km,

liquido cambio manuale ogni 96000km,

candele e liquido refrigerante ogni 160000km,

liquido differenziale posteriore ogni 240000km.

 

Ricambi Manutenzione:

 

Filtro Olio - Motorcraft FL-820-S ★

Filtro Aria - Motorcraft FA-1773 ★

Filtro Benzina - Motorcraft FG-1083 ★
Candele -  Dal 2005 al 2008 Motorcraft SP-514 ★  Dal 2009 al 2010 Motorcraft SP-509 ★
Batteria - BXT-96R ★ o BXT-40R ★
Filtro Cambio Automatico - Motorcraft FT-142 ★
Guarnizione coppa Cambio Automatico Ford 1L2Z7A191BA ★
 
Liquidi:
 
Olio Motore (Quantità 5.7 Litri) - Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic ★ o  Motorcraft SAE 5W-20 Full Synthetic ★
Liquido Raffreddamento (Quantità 13.4 Litri) -  Motorcraft Gold Antifreeze/Coolant Concentrated ★
Liquido Freni - Motorcraft High Performance DOT 3 ★
Liquido Servosterzo - Motorcraft MERCON V ATF ★
Olio Differenziale (Quantità 2 Litri) - Motorcraft SAE 75W-140 Synthetic Rear Axle Lubricant ★
Additivo Differenziale - Motorcraft Additive Friction Modifier ★
Trasmissione Automatica - Motorcraft MERCON V ATF ★
Trasmissione Manuale - Motorcraft MERCON ATF ★
Liquido lavavetro (Quantità 3,8) - Motorcraft Premium Windshield Wash Products ★

Come ha già risposto Dady, non si può, per regolamento del forum, regolamento giustificato dalla reale possibilità di commettere un illecito, ovvero lesione d'immagine e della professionalità, diffamazione e calunnia, incorrendo quindi in eventuali querele con conseguenti risarcimenti danni (anche ingenti) patrimoniali e non patrimoniali.
 
Argomento chiuso.

Ciao,
 
e questi ti piacciono?
hai solo la misura da 17 a libretto?
 

ore e ore di lavoro, ma ne è valsa la pena!!!!

La prima trance... è arrivata... Come sempre grazie a Luca, impeccabile è troppo riduttivo
 

REGOLAMENTO DEL FORUM
 
 
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un troll è colui che ripetutamente disturba le normali discussioni del forum servendosi di velate e reiterate offese, provocazioni, commenti velenosi o risposte sarcastiche, distraendo l'attenzione dai temi trattati e cercando, con il suo comportamento provocatorio, di scatenare litigi. 
 
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E' severamente vietata qualsiasi forma di spam 

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E' facoltà degli amministratori: 
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L'operato dei moderatori è insindacabile. E' comunque permesso chedere spiegazioni. Verrà immediatemente chiuso ogni thread avente come oggetto argomenti di contestazione in chiave polemica 

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Gli manca solo la parola.. Bellissima!

Chiuso su richiesta di Aleandro

Nick del proprietario: Fra 75
Nome del proprietario: Francesco
Nome della Mustang: black steel
 
Modello Mustang: GT 2010
Generazione Mustang: 5° generazione 1° restiling
Anno di produzione: 2010
Anno di acquisto:2011
 
Motore: 3 valvole 4,6 litri
Numero cilindri: V8
Potenza: 350 circa ....
 
Cambio: manuale a 5 rapporti
Stato dell'auto: ottimo e in continua evoluzione
Provenienza auto:
 
_______________________________________________________________________________________________
 
Comprata da un ragazzo che l'aveva presa nuova l'anno prima , aveva bisogno di ben poche cose ..... pochi km e bentenuta ........ma si sa che la malattia mustanghista colpisce duro ...e dopo averne avute gia' 3 negli anni passati sapevo a colpo sicuro dove mettere le mani........
Quindi ho montato filtro a cono della steeda , centralina predator , scarichi sportivi, assetto regolabile eibach ,panhard regolabile , leveraggio corto hurst alettone shelby gt500 (dentro il quale ho istallato la telecamera per la retro collegata allo specchio retrovisore originale ford), estrattore posteriore shelby , e molti particolari in carbonio come il pomello del cambio, realizzati da me.
Ancora da montare ho i window louvers cervini stalker che sto replicando in carbonio, e side scoops mmd anche essi in lavorazione per essere realizzati in carbonio...... a livello meccanico frizione nuova rinforzata e coppia conica 4.10.
Progetti futuri, se non cambio in favore di una shelby gt500 2011 che sto tenedo d'occhio, probabilmente un volumetrico con tutta una serie di upgrade dedicati e ancora qualche particolare che faro' in carbonio.
 
_______________________________________________________________________________________________
 

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2S Motorcars LLC nasce come dealer basato in USA ( Missouri) specializzato in Ford Mustang ed altri modelli Ford in generale. Il nostro obbiettivo e' quello di proporre alla clientela vetture di qualita', ispezionate e controllate in modo tale che si sappia davvero cio' che si sta comprando, senza che ci siano brutte sorprese in un secondo momento ( molto importante sopratutto quando si esporta oltreoceano). Partecipiamo a quasi tutte le aste maggiori sul territorio naizonale americano ( Mecum - Barrett Jackson - Russo & Stelle - Leake - GAA ecc.)  offrendo servizi di pre ispezione, vendita, rappresentazione / accompagnamento cliente durante l'asta. Abbiamo la possibilita' di far ispezionare vetture anche di Altri marchi ( chevrolet & Mopar ) da parte di esperti con cui abbiamo rapporti di collaborazione. Possibilita' anche di eseguire  lavori di detailing secondo gli standard MCA concours trailered.
 
Per maggiori informazioni : www.2Smotorcars.com   info@2Smotorcars.com
 
www.semomustang.com ( con sito e-commerce di pezzi HIPO Ford Mustang)
 
siamo su instagram : 2S Motorcars

Queste le valutazioni hagerty per una 72 convertibile con il 302
 
http://www.hagerty.com/valuationtools/HVT/VehicleSearch/Report?vc=261874
 
34 000 usd cioè circa 26k euro per una macchina da concorso cioè perfetta in tutte le sue compenenti meccaniche e originalità e detailing ( matching numbers ovviamente scontato) Quindi deve essere davvero ottima a quel prezzo ... Sopratutto trattandosi di un 302 72 ...

.... consiglio : se volete montare il volumetrico ( qualsiasi marca e modello ) sappiate che dopo rivenderla diventa davvero complicato e il costo dell'acquisto e della manodopera non verrà assolutamente ricompensato .....
come sapete io avevo installato il Roush 575 hp ed opera finita avevo speso circa 10 mila euro ........ preferisco non dirvi a quanto ho rivenduto la mia stang 
Poi resta sempre il discorso che non é omologato ........ quindi 
Ultima cosa lo sconsiglio a ki come me aveva la versione con cambio automatico ........ non si riesce a "sfruttare" come si dovrebbe  .
 
Quindi ....... lasciate stare !!! volete sentire fischiare le vs. stang ........ compratevi una Shelby !!!!! 

BIOGRAPHY
 

Nato a Covington, Ky., nel 1942, Jack Ernest Roush è sempre stato interessato a capire il funzionamento delle cose.  Nel 1964 Si Laurea in Matematica e Fisica al Berea College. Lo stesso anno riceve un’offerta di lavoro dalla Ford Motor Company e decide di trasferirsi a Detroit .
 

Mentre lavora per la Ford, Roush viene coinvolto subito nelle attività di motorismo sportivo della compagnia, e nel 1966 si  unisce a un gruppo di appassionati piloti, chiamati “The Fastbacks.” Dopo aver lasciato Ford, nel 1970 si mette  in società con Wayne Gapp, altro pilota come lui, buttandosi a capofitto in un’avventura che permetterà a questo duo di attirare su di sè l’attenzione di una nazione intera, vincendo molte gare nazionali e un campionato a testa di NHRA, IHRA e AHRA, con le loro auto da corsa Pro Stock. Sempre nel 1970 prende un Master Degree iin Matematicha alla Eastern Michigan University .
 
Nel 1976, Roush fonda la Jack Roush Performance Engineering. Il suo successo nelle corse, combinato alla sua reputazione come performance engineer aiuta non poco la crescita della sua giovane azienda, che però lo porta a dover abbandonare nei tardi 70′s il team di gara con cui correva;rimane però nel giro, dove dagli anni ’80 comincia a preparare motori da corsa per diversi team;
 
In 1984, su incoraggiamento della Ford, Roush ritorna alle corse nello  Sports Car Club of America (SCCA) e nel International Motor Sports Association (IMSA) road racing series. Nel periodo in cui ha lavorato con piloti del calibro di Tommy Kendall, Scott Pruett, Willy T. Ribbs (e tanti altri) Roush Ha vinto 24 campionati e titoli nazionali nelle 2 serie, inclusi 12 campionati costruttori e vinto 119 corse. Roush ha anche vinto, per ben 10 volte consecutive, il campionato classe sedan e la prestigiosa 24 ore di Daytona, vantando nel suo team piloti come Kendall, Pruett, Mark Martin, Bill Elliot, Ricky Rudd e Kyle Petty, l’attore Paul Newman e la star olimpica Bruce Jenner.
 
Nel 1988, spinto ancora dalla Ford , Roush lancia il suo primo team per la NASCAR Cup, con Mark Martin come pilota.Nell’Ottobre del 1989, Roush and Martin la loro prima vittoria nella NASCAR Cup alNorth Carolina Motor Speedway (la prima delle 121 che ne verranno). Questa partnership risulterà tra le più prolifiche della storia della NASCAR.
 
Nel 2005 Roush si associa a Robert e Doug Yates per creare la Roush Yates Engines. L’azienda, che ha sede a Mooresville, N.C., rifornisce di CV la Roush Fenway Racing,  la Richard Petty Motorsports e molti altri team Ford nella Sprint Cup ing , pick-up e la ARCA Series su e giù per gli states.
 

Il 27 Aprile 2006, Roush viene inserito all’interno della International Motorsports Hall of Fame on .
 
Nel 2007,  Il Roush Racing and Fenway Sports Group (FSG) annuncia la creazione della Roush Fenway Racing,  creando una relazione professionale senza precedenti: 2 team, che si sono distinti creando una lunga serie di successi nei rispettivi business e sport, si fondono.
 
Nel 2008, Roush viene candidato alla Michigan Sports Hall of Fame dove verrà poi inserito il 13 Settembre 2010, durante una manifestazione a Novi.
 
Fino al Gennaio 2012, la Roush Fenway ha vinto 5 Driver Championships attraverso le 3 prime serie della NASCAR. Il totale delle vincite è: 50 per la sezione pickup, 124 per la Nationwide, e 125 per la Sprint Cup, portato il totale vittorie a ben 299!!! Nel 2010  la Roush Fenway Racing percorre la sua milionesima miglia nella NASCAR’s Sprint Cup series. Il 2012 ha visto la Roush Fenway celebrar
e il suo 25esimo anniversario nella NASCAR raggiungendo le 300 vittorie, e permettendo al pilota Matt Kenseth di vincere la sua seconda Daytona 500 in Febbraio. In totale, negli ultimi 24 anni, 15 differenti piloti hanno guidato e hanno vinto per la Roush Fenway Ford nel circuito NASCAR.
 

 
L’AZIENDA
 
Jack Roush è il fondatore, CEO, and co-proprrietario of Roush Fenway Racing, un team NASCAR con sede a Concord, North Carolina, ed è il Presidente della ROUSH Industries, Inc., che impiega più di 3,000 persone e opera in più di 50 stabilimenti in giro per gli Stati Uniti e Nel Mondo.Conosciuto principalmente per fornire ingegneria, management e servizi di prototipazione alle industrie di trasporti, Roush ha sviluppato un ruolo s
ignificativo nella fornitura di ingegneria e manifattura per l’elettronica , l’equipaggiamento sportivo, l’aviazione e il mondo delle corse.
 
ROUSH Industries fornisce servizi di ingegneria e sviluppo al panorama mondiale dell’automotive.
 

ROUSH Performance vende un’ampia gamma di veicoli, accessori e motori da competizione. Frose più conosciuta per la sua gamma di Ford Mustangs, ad oggi vantano più di 16.000 veicoli. I Tipici miglioramenti allo chassis base includono un pacchetto estetico (body kit, wheels, etc.), aggiornamento a guidabilità, freni e sospensioni, e ad un aumento di cavalli tramite l’uso dei compressori volumetrici ROUSHcharger . ROUSH Performance bende versioni delle loro Mustang con più di 675 cv e 510 lb-ft di coppia. L’azienda ha una linea di più di 1.500 parti  high-performance che coprono una ampia varietà di veicoli, trai i quali: Mustang, F-150, e Focus . I motori speciali, sono customizzati secondo le preferenze del cliente, e sono la scelta di molti costruttori di Hot Rod e di Repliche di Cobra, come Chip Foose, Roy Brizio, e Superformance.
 

ROUSH Manufacturing Si occupa della produzione, prototipazione delle parti speciali, e offre anche servizio di lavorazione e verniciatura .
 
ROUSH CleanTech disegna, progetta, realizza e installa sistemi a gas propano(GPL!) su veicoli Ford e bus scolastici Blue Bird.
Roush ha ampliato la sua offerta proponendo veicoli a gpl da utilizzare per le flotte aziendali. Per ogni veicolo sono disponibili configurazioni e numero di serbatoi diversi.
Il gas propano è un’alternativa economica ai carburanti tradizionali. Over the past 30 years, propane autogas has cost, on average, 30 percent less than gasoline and 40 percent less than diesel. Più del 90% del propano è prodotto negli U.S.A. (e un addizionale 7% in Canada), ergo si potrebbe abbassare di molto la dipendenza dal petrolio straniero. Il propano brucia senza quasi lasciare socrie, a differenza della benzina e del gasolio. I vecoli equipaggiati con la tecnologia ROUSH CleanTech non s offrono perdite di prestazioni e funzionalità:hanno gli stessi cavalli, la stessa coppia e la stessa capacità di traino dei veicoli equivalenti a benzina. La garanzia di fabbrica Ford rimane intatta sui veicoli che installano ROUSH CleanTech.
Attraverso tutte la Nazione , compagnie come DISH, SuperShuttle, ThyssenKrupp Elevatori e centinaia di distretti scolastici hanno avuto una sensibile riduzione dei costi relativi al carburante e all’operatività, senza contare il minor impatto ambientale.
 
CURIOSITA’ E FATTI SU JACK ROUSH
 
- THE CAT IN THE HAT: Difficilmente avvistato senza il suo Panama, Roush è conosciuto nel circuito NASCAR come “The Cat in the Hat”;
 
 
 
 
 
- CONTRASTO CON LA TOYOTA: Durante tutta la sua carriera nella NASCAR  Jack Roush è sempre stato in netto contrasto con le operazioni della Toyota all’interno del circuito NASCAR .Una volta ,nel 2003, durante un’intervista, gli chiesero la sua reazione all’interesse dimostrato da Toyota per entrare nella NASCAR come costruttore. Roush rispose paragonando la cosa a Pearl Harbor e chiamando i dirigenti toyota ” chihuahua morsica-caviglie.” Nel 2007 , durante una controversia venutasi a creare dopo un incidente durante un rifornimento, Jack Roush iniziò una faida verbale con il team leader della Toyota, Lee White. Roush e White erano molto amici, e formalmente business partners,   ma ciò non fermò Jack dal dire quello che pensava. Più avanti Jack Roush quasi citò in giudizio Toyota, accusando i suoi team (Joe Gibbs Racing, & Michael Waltrip Racing) di aver rubato alcune parti di ricambio delle sue auto.
 
 
- INCIDENTI AEREI: Ne ha collezionati ben 2: Il 20 aprile del 2002, e il 27 luglio del 2010. Fortunatamente per tutti gli appassionati di automobilismo, Jack è sopravvissuto!
 
 
 
 
 
 
 
FONTE:
http://www.mustangmania.it/
http://www.mustangmania.it/preparatori-storici-jack-roush/
PAGINA FACEBOOK: https://www.facebook.com/mustangmania.it            
 
 CHI NON METTE MI PIACE AMA LE AUTO CRUCCHE!!! :-D

Ecco:)

Ho raggruppato alcune informazioni utili in un unico topic, se avete altro da segnalare fatemi sapere.
 
 
 
Manuale uso e manutenzione (english only)
Schemi elettrici e manuali (gratuito)
Codici Guasto DTC 
Calcolo Misure pneumatici (utile per settaggio misure pneumatici Diablosport Predator revs/mile)
Decodifica VIN (numero di telaio)
TSB Technical Service Bulletins (Richiami)
CARFAX controllo VIN auto usate www.carfax.com (vecchio forum)
Come programmare il telecomando (vecchio forum)
SOFTWARE X CENTRALINE : lista, screen, funzioni...
UTILIZZO DEL CAMBIO AUTOMATICO - Piccola Guida
PULIZIA & LAVAGGIO DEL MOTORE : guida passo passo
Guida alla scelta del compressore (Supercharger) (vecchio forum) 
Aggiornamento Diablosport Predator (vecchio forum)
 
 
Liquido consigliato Mercon V Cambio Automatico e Cambio manule
https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/quickref/mantrans.pdf
https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/quickref/atf.pdf

Ho raggruppato alcune informazioni utili in un unico topic, se avete altro da segnalare fatemi sapere.
 
 
 
Manuale uso e manutenzione (english only)
Schemi elettrici e manuali (gratuito)
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Calcolo Misure pneumatici (utile per settaggio misure pneumatici Diablosport Predator revs/mile)
Decodifica VIN (numero di telaio)
TSB Technical Service Bulletins (Richiami)
CARFAX controllo VIN auto usate www.carfax.com (vecchio forum)
Come programmare il telecomando (vecchio forum)
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PULIZIA & LAVAGGIO DEL MOTORE : guida passo passo
Guida alla scelta del compressore (Supercharger) (vecchio forum) 
Aggiornamento Diablosport Predator (vecchio forum)
 
 
Liquido consigliato Mercon V Cambio Automatico e Cambio manule
https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/quickref/mantrans.pdf
https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/quickref/atf.pdf

Ho raggruppato alcune informazioni utili in un unico topic, se avete altro da segnalare fatemi sapere.
 
 
 
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Liquido consigliato Mercon V Cambio Automatico e Cambio manule
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Si chiama strut mount