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andre79

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messaggi inviate da andre79


  1. ank'io dovrei fare qualche lavoretto di questi...

    soprattutto perchè fino al mese scorso viaggiavo con assetto!!

    io per il momento ho cambiato i tie rod end (le testine dei tiranti dello sterzo)

    avevo comprato anche i perni/cuscinetti dei mozzi ruota, purtroppo non ho potuto montarli in quanto x smontare gli originali serve una pressa idraulica che non ho e i nuovi pezzi si montano in maniera diversa.

    ora come ora, questi pezzi non li comprerei più, ma opterei per comprare i braccetti completi (lower control arm).

    a voler fare un bel lavoro bisognerebbe anche cambiare tutti i giunti di gomma delle sospensioni, magari cambiandoli con omologhi pezzi ma in poliuretano più durevole.


  2. avendo il classico telecomando separato dalla chiave, ho acquistato una chiave con i tastini incorporati, in modo da poter utilizzare un portachiavi più figo !!

    Di seguito spiego la procedura:

     

    • entrare in auto con la chiave e il telecomando da programmare
    • inserire la chiave nel quadro
    • girare su "on" e su "off" ripetutamente per 8 volte e velocemente e terminare con la chiave in posizione  "on"
    • alla fine della procedura le sicure delle portiere si chiudono e si riaprono per confermare l'inizio della fase di programmazione
    • a questo punto premere un pulsante del nuovo telecomando, le sicure delle portiere si chiudono e si riaprono per confermare l'avvenuta programmazione.

    Missione Compiuta !!!

     

     


  3. allora,io 2 anni fa circa feci la pazzia, e acquistai dagli stati uniti un kit completo per l'anteriore della wilwood...

    ora come ora non so se lo rifarei !

    ai tempi ho speso circa 1300 €, ma il dollaro era ai minimi storici e tutto sommato ho comprato bene.

    il kit si compone di :

    • 2 pinze a 6 pistoncini
    • 2 dischi scomponibili maggiorati da 13,06 " forati e baffati
    • 2 staffe adattatrici per il montaggio radiale
    • 2 tubi aeronautici (comprati a parte)

    ho montato tutto io,quindi niente costi aggiuntivi.

    ciò premesso, non so se il gioco vale la candela...

    mi spiego meglio, la frenata sicuramente è migliorata, ma non quanto mi aspettavo.

    Inoltre provando altre mustang, a sensazione sembrava frenassero meglio, e avevano freni stock !!!

    Dovessi fare la mia scelta ora, probabilmente opterei per un kit della baer, se possibile senza fori e baffi per evitare crepature....

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