Federico

Here you go: http://www.whitegauges.net/products/1971%2d1973-Ford-Mustang-METRIC-KPH-KMH-White-Face-Gauges.html Altrimenti puoi andare con un Dakota Digital nuovo, ma i costi sono ben diversi: https://www.dakotadigital.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=922/category_id=434/mode=prod/prd922.htm

https://www.cjponyparts.com/scott-drake-gauge-face-overlay-speedometer-200-kilometer-mustang-1965/p/GF60/ non sembra tanto costoso, e non penso che in Europa costi molto meno.

Hai comprato il manuale per ricostruire il motore? Ce ne sono in giro e hanno molte informazioni; uno mi sembra si intitoli “Ford Inline Six: How to Rebuild & Modify”. oppure sui forum americani, o altri siti come questo https://fordsix.com/ci/BuildaSix.html

Pur essendo un amante dei led (messi nelle luci posteriori per esempio), nel cruscotto ho messo anche io le luci non led, visto che volevo un illuminazione più discreta. Come hai suggerito anche tu, una bella pulita alla parte interna delle lenti e nuovi bulbi, spesso risolvono la situazione

https://www.vintageleds.com/store/p18/71-73_Sequential_Taillight.html tipo questo

Benvenuto. finalmente qualcuno che compra una macchina seria

Uff... io che speravo....

Hellcat o Demon?

i pezzi di ricambio si trovano sui vari siti americani, tipo cj pony parts o npd. Il contachilometri è ancora quello originale?

Mi sa che è un po’ più laborioso

Not a mustang, but a pretty rare car: https://www.thedrive.com/news/39683/drop-what-youre-doing-theres-a-chrysler-turbine-car-for-sale

Eh? Pneumatici invernali?!?!? Catene!? Cosa sono???

Ci sono circa $3/4k (2/2.5k euro) per l’immatricolazione, poi i costi annuali sono intorno ai $900 (600euro, dipende dagli stati) di bollo inclusa responsabilità civile. Poi l’assicurazione all included tipo kasko è circa $1500/2000 (1/1.3k euro) all’anno, la quale è facoltativa.

Ho appena guardato i prezzi, in Australia costa 10k euro di meno

Concordo, li vale

Io controllerei il livello olio nel motorino ed eventuali perdite dai cilindri

Come ha detto Secco, vai di V8...

A me faceva una cosa simile, alla fine era l’ignition coil; cambiato quello e il problema si è risolto. in ogni caso, che temperatura del motore hai quando si spegne?

Non riesco a vedere le foto, forse problema di server, però vedo che non c’è praticamente descrizione e il prezzo è molto basso... diciamo che andrei molto cauto con questi annunci

In realtà manco dall’Italia da un po’ di tempo, quindi per le macchine già in Europa qualcun altro del forum può essere più di aiuto di me. So per certo che è più facile se già immatricolata europea, chiaramente non deve essere ultra modificata, altrimenti ti fanno storie in Italia. a parte subito.it e autoscout24 non saprei cos’altro consigliare, per la stessa ragione di cui sopra...

Hanno messo il kit della Shelby, la quale montava quelle luci. Io la lascerei stare in quanto troppo pasticciata, però per farti un po’ di “esperienza” puoi sempre andarla a vedere.

ciao, Innanzitutto la ruggine è il problema principale, bisogna controllare che la macchina sia sana da quel punto di vista. Il consiglio è quello di cercarne una già in Italia, come vedrai in varie discussioni sul forum l’importazione da USA non è cosa semplice e la burocrazia italica non aiuta. Guardane di persona quante più ne puoi, così ti fai un’idea di quello che c’è in giro.

Speriamo che tua moglie non legga il forum

https://www.cjponyparts.com/tie-rod-end-outer-passenger-side-manual-power-steering-driver-side-manual-steering-v8-1965-1966/p/ES336R/ https://www.cjponyparts.com/tie-rod-end-dust-boot-original-style-v8-1965-1966/p/HW1134/

http://www.mustang-s.com/years/1966/1966_colors.htm