HopeMustang

Esteticamente non la digerisco

Senza, liscia così come mamma l'ha fatta....

Si alla fine se tutto va come dico io, la grigia V8 importata, me la faccio..... A conti fatti me la mette a 36000 compreso tutto, anche passaggio..... come prezzo ci siamo o no secondo te?

Se devo pagare 1 solo bollo a 20€ non la faccio neanche depotenziare... la lascio liscia e stica......

Ok, lui dice che non è ancora immatricolata in italia... quindi mettiamo che la immatricola il 1 maggio 2020, la differenza rispetto a gennaio 2016 fa 4.... di conseguenza dovrei pagare un solo bollo con tariffa 20€ giusto?

Tranquillo non ci sono problemi, le idee non sono realmente confuse, mi piace di più la quinta generazione, ma molti la sconsigliano solo per una questione di ricambi e non per altro. Non vorrei trovarmi in futuro a non saper come fare per risolvere rogne con le parti. Con la 6 invece dovrebbe essere più semplice in quanto la 6 è stata importata stesso da ford in europa, mentre la quinta è solo importazione..... (se ho detto una castroneria smentitemi). Mi spieghi cosa intendi pianeta diverso con il 4.6 V8?

Ok gentilissimo, non mi è chiara solo una cosa in grassetto, l'auto che sto vedendo è usata e importata, il conce dice gennaio 2016 ma ancora la devo vedere dal vivo per capire se sul libretto è riportata la vera data di costruzione. Quindi se è come dice lui, dovrei pagare solo l'ultimo anno di super bollo da 20€.

Della versione 2016 li ha già di default? Dove posso leggere un articolo per capire le migliorie?

Scusate per il tachimetro è stato facile vedere che ha i km/h basta leggere ma in grande ha le miglia e in piccolo i km/h. Ma per i multilink come faccio a capire se ne è dotata?

Sulle modalità sono aggiornatissimo ma mi perplessità era solo che essendo americana non seguisse la reale immatricolazione del 2016. Pare che pure il sito dell’ACI dice così, si parte da quella americana.

Eh no mi piace di più la grigia scura dove eventualmente pagherei un solo superbollo per intero. Le sospensioni di cui parli come le posso verificare? Il tachimetro è per forza in miglia, è importata. Però ha pure i km/h in piccolo

Il costo del bollo lo conosco a memoria, io ho la residenza in Campania e i primi 184kwh pago 705€ A me interessa sapere se il superbollo a 12€ parte dall'immatricolazione originaria cioè americana, oppure immatricolandola qui si parte come se fosse comprata oggi stesso dal conce per intenderci, quindi 20€ a kWh.

Allora ragazzi, il ragazzo della concessionaria (persona molto gentile e disponibile), mi ha confermato che nonostante venga immatricolata qui in Italia, quindi targata in Italia per la prima volta, il superbollo segue la sua reale immatricolazione, cioè quella americana del 2016 quindi dovrei pagare un solo bollo da 20€ a kWh. Se così fosse non ci sarebbero problemi, ma non so se è vera sta cosa o no, non per mancanza di fiducia verso di lui, ma meglio sentire più fonti per essere sicuri. Qualcuno di voi ha idee, esperienze o conoscenze più approfondite? Grazie

Io avevo preso in considerazione una quinta serie ma ho paura di avere noie con riparazioni varie e parti di ricambio.... l'unica cosa che mi fa desistere....

Si per carità a me piacciono quasi tutte le versioni, quella che amo di più la versione 5, credo sia la più bella. Il problema è che ho già un 4 in linea la focus ST mk3.5 ma ho proprio voglia di un V8 come si deve, ma se ho la possibilità di pagare meno tasse, lo faccio.... altrimenti devo vedere quella bianca immatricolata nel 2014, così facendo ho già lo sconto e un V8 con il quale divertirmi. Però questa che ho postato grigia scura la trovo molto più cattiva.... ho tempo per scegliere, non vado di fretta quindi preferisco informarmi il più possibile grazie anche al vostro supporto così da evitare errori

Quindi in teoria risulta già immatricolata nel 2016..... a questo punto qui si pagherebbe 1 solo anno di superbollo pieno... ma come faccio a capire se è così? non vorrei ritrovarmi la sorpresina finale

Essendo importata dall'America, qui in Italia sarebbe la prima immatricolazione.... io chiedo a voi esperti proprio per non incappare in problemi

Beh se io la immatricolo oggi, non vale dall'immatricolazione? oppure risulta una nuova immatricolazione? Questa cosa non mi è chiara a questo punto

Vabbè ma dopo 5 anni lo porti alle origini.... cazzo i primi 5 anni sono 3600€ di bollo all'anno....

Ciao a tutti, avrei pure trovato questo modello che reputo molto ma molto bello.... è importata direttamente dall'America, quindi presumo che la sua prima immatricolazione italiana, segua il superbollo. Il rivenditore dice che non essendo ancora immatricolata, può pure venderla depotenziata a 250cv.... cosa non da trascurare, magari tra 5 anni riportarla normale e almeno si paga meno..... come la vedete? https://www.autoscout24.it/annunci/ford-mustang-5-0-v8-aut-gt-premium-shaker-roush-shelby-kit-benzina-grigio-1bc605c5-092a-4804-9e4f-2dfc9ab2a488?cldtidx=1

Sarà la residenza campana non lo so, ma dal sito aci viene così il calcolo.

Ecco vedi alla storia della ruggine non avevo per niente pensato.... per adesso ne ho adocchiata una in Italia a Pavia è bianca ma vuole 35800€.... il prezzo è fuori mercato, io al massimo scenderei a 32000. Se accetta bene altrimenti posso aspettare non ho fretta. Di occasioni se ne trovano sempre. Già me la vedo, bianca con stripe blu e lama posteriore.

Non mi tornano i conti.... I primi 184kwh mi costano 705€ lo so perché per la ST così pago. il resto sono 310-184 = 126X20 = 2520 totale 3225€

No perché essendo auto in vendita da un concessionario, il bollo viene congelato... quindi 3 anni li ha pagati il vecchio proprietario.... ora non so se comunque trascorsi gli anni non si paga oppure si riprende da dove lasciato. Effettivamente a ragion di logica la macchina anche se tenuta 5 anni in garage teoricamente sarebbero già passati quelli per i 20€ a kWh.... però siamo in italia, tutto è fatto per fregarti.