Alle

Complimenti Mattia sono sconvolto

Disco frizione?

Gli anni '80/'90 non sono stati il massimo a livello estetico Accertati dell'usura gomme: se quei km li ha tirati a dovere il battistrada sarà consumato e un treno di gomme nuove è un'altra bella spesa......

Allora è deciso!!!! La VI ha le multilink tranquillo e il tachimetro coi km.

A questo punto prenderei la V del 2014, ti piace di più, ha il V8 e superbollo ridotto: occhio solo che non ha le sospensioni multilink posteriori ed il tachimetro a miglia non ti dà il colpo d'occhio sulla velocità reale che stai facendo

Da come la vedo io già per gli estimatori storici della Mustang un motore eccezionale e performante come l'Ecoboost da 317cv non è da prendere in considerazione (bah!) figurati depotenziare un V8: peggio di un rutto in chiesa!! Io non lo farei mai, piuttosto combierei tipologia di auto

Ciao Hpe ma perché paghi così tanto per la Focus? 100x2.58 + 84x3.87: €583 Io per il V8 ho fatto il calcolo con l'ultimo uscito da 331kw (450cv) Per quello da 310 kw sarà: bollo 100x2.58:€258 + 210x3.87: €812 + superbollo 126x20: €2.520 Totale € 3.590

Ti ho proposto una Ecoboost perché ho letto varie volte un tentennamento sul superbollo, occhio a non fare il passo troppo lungo €4072 ogni anno.

Si sono comunque un furto ma sono quelli per la Ecoboost, per il V8 bollo €1.152 superbollo € 2.920 totale € 4.072.

Una Ecoboost con un bollo più umano?

Sulla versione pre-restyling sono aperte

Puoi mettere il link di vendita?

Momentaccio per farsi venire certe voglie! Chissà quando potremo tornare a uscire e ad andare dai concessionari! Quelli che rimarranno aperti ho paura......

Infatti mi sono sorpreso molto anche di questo, sembrava la fine del mondo poi dopo 6 mesi non lo propongono più! Rotture in agguato? Spero di no per tutti quelli che lo hanno preso, quindi w la Mustang manuale!!!

Finalmente la Ford ha corretto sul sito le caratteristiche della Ecoboost, adesso con motore da 291cv! Ma dove li avranno presi quei 270 in precedenza indicati? Parliamo di Ford! Sveglia!!

Prima di andare in officina facciamo qualche tentativo

Ciao Mark, il fatto che appena accesa va sui 1500 è normalissimo, ti ricordi quando si 'tirava l'aria' sulle auto fino agli anni '90? Adesso lo fa l'elettronica! Prova a consumare tutto il pieno a 100 ottani con qualche bella sgasata poi vedi se lo rifa'!

Ma quale custodia!!!! Basta che lasci le chiavi all'interno dell'auto et..... voilà!!

Dal suono era chiaro che andava a tre cilindri ma "l'aggiornamento" cosa sarebbe? In questo caso bisogna lavorare su candela o cavi. Tienici informati!!

Scusa Rapa ma non hai una VI generazione? Se positivo basta avvicinarsi all'auto e spingere il tasto vicino la targa e il baule si apre giusto? Con la chiave dentro al baule è uguale. O c'è qualcosa che non so?

Ciao Dady quindi non l'hai venduta?

Se le candele sono nuove può essere il cavo o la bobina, ma scusa il meccanico cosa ti ha detto? Niente di strano?!?!?

Si gira a tre cilindri, cambia le candele!!! Un ottimo lavoro della concessionaria devo dire.... Ooooh!

Ciao Mark, presumendo che con l'olio motore sei a posto, penso siano gli iniettori, comunque attendiamo Mattia o Adriano che ne sanno un bel po'!

Complimenti, è uguale alla mia