rosenheim74

Ti chiedo la cortesia di far attenzione alla scrittura e moderare i "termini",sono già due nella stessa giornata. Grazie

Ma perche' dovrebbero visitarla? Non è gia' provvista di documenti europei perche' immatricolata all'estero?

Mi sa che se non sei del settore non credo,cosa vorresti sapere di preciso?

Davide,se proprio non ti convincerá il cambio manuale te la prenderò io in futuro!,, Riguardo l'odissea....parole non ne ho e mi dispiace davvero per Voi che aspettate da tempo!

Mai vista,io uso il mantenitore di carica 220v,questo posso dedurre che serva quando hai degli assorbimenti che te la scaricano in poco tempo,ma potrei dire una fesseria.

Proprio domenica pensavo guardando tutte quelle Mustang in test a Vairano....... i futuri proprietari le stanno aspettando a casa e loro le usano come "promo-test" in pista.......qualcuna era usata gia' da tempo,ma altre ancora con la pellicola davanti al navigatore ed appena targate....ed il cliente aspetta......

Il suo V6 fa 305cv e quel motore tira in alto,non mi stipisce che la lancetta sia arrivata a fondo scala.

Da studi fatti esistono due tipi di fanaleria su mod 2015(il 2016 è ancora in dubbio perche' non ancora esportato qui) La fanaleria USA ha le tre branchie a LED,ma per un cavillo normativo EU non è stato possibile omologarla,perche' proietta un fascio laterale a 45 gradi che non sarebbe consentito x la nostra regolamentazione. I fari a LED diurni devono proiettare frontale ma è ammesso un laterale di pochi gradi. La fanaleria USA ha poi il regolatore automatico di altezza fascio luminoso,come gli Xenon classici che fanno il setup-punto zero ad avviamento auto. La fanaleria EU anteriore è codificata diversamente,cambia proprio,le tre barre LED sono assenti,ci sono solo le coperture trasparenti finte,manca il circuito sottostante e la regolazione in altezza come mi confermerai TU è manuale tramite pulsanti a Tua SX. Essendo cambiato il quadro normativo sulla regola "fari a scarica di gas",il fascio luminoso puo' essere regolato manualmente e sotto certi "lumen" di luce(vedi dialogo nostro passato)non è piu' necessario il lavafari. A farla breve,la fanaleria EU-USA ad oggi è diversa,quando arrivera' il MY2016 europeo vedremo.

Le tre strisce che hai sono finte sul modello europeo ed a led sul modello USA. Le tue luci di ingombro sono incorporate nei fendinebbia inferiori.

SCT è sempre un marchio al TOP per i riprogrammatori. Non ho idea di come lavorino sulle nuove,ma sulle vecchie serie hai libertà di azione infinita per mappature ed upgrades. Vediamo se qualcuno ha già iniziato a fare studio sulle nuove serie,ma di sicuro quando ti rechi in concessionaria per assistenza o services è cosa utile ricaricare il file di origine della casa,così in caso di aggiornamento dal costruttore avrai sempre una release attuale,poi una volta tornato a casa ricarichi la tua mappatura.

Alberto,questo lo cercava Pycon tempo fa'

Tempo al tempo....nel 2015 sono scattati gli accertamenti per il superbollo 2012 e diversi conosciuti si sono visti recapitare la busta verde,che vada bene oggi non vuol dire vada bene in eterno. Oramai Mr purple ha capito,fatti dare tutte le garanzie scritte del tuo futuro con la tua auto e l'unica firma che dovrai mettere sarà dell'assegno bancario.

Ecco,come scritto da Davide,informati bene su tutte le clausole e che sia tutto chiaro prima di fare questa operazione.

Infatti sono tutte depotenziate a libretto ed.... a proprio rischio e pericolo.

Ricordavo un 750 unita',ma non volevo errare scrivendo una cosa di cui non avevo certezza.

Questo Marcolino........ mannaggia a lui........se lo incrociate......cercate di evitarlo.

Aime' Ford ufficiale ha aumentato i tempi come ben diceva Paolo. C'è sempre il mercato usato/semi new USA,in tre mesi hai l'auto a casa!!! E si ritorna a moda vecchia!!!

Un solo stabilimento che produce per il mercato globale puo' creare questi problemucci.........ricordo che poco tempo fa' è entrato pure il mercato Australia a riempire i turni di Flat Rock. Diverso il discorso di altri modelli Ford globali(Focus,Fiesta Escape),dove ad esempio per il mercato USA sono prodotti in loco o sud America e rest of the world in altri vari "assembly plant". Non possiamo pero' paragonare una Fiesta ad una Mustang. La lista di attesa di 10 mesi descritta da Paolo è molto stressante di sicuro,percio' scegliete bene i vostri optional al momento dell ordine,cosi' appena arriera' a casa sara' cio' che sognavate da tempo.

Pycon è la macchina di Corrado MCI,sono gli SVT da 19".

Cercali in UK,ci sono sono di ottima fattura e marchiati (E) Io li avevo presi li,dovrebbero darti assieme la lampada frecce monofilamento color cromo,così lampeggia arancia da spenta no la vedi nella plastica.(ingrandisi una mia foto in caso o chiedimele in privato) Come posizione nel side maker metti una 5W trasparente ed hai completato l'opera. Il posteriore,valuta tu come fare....io l'ho lasciato acceso. In caso vuoi eliminarlo vendono delle cover bianche,oppure ne trovi due usati e li vernici di nero come il paraurto.

Ti consiglio se ti piace l'indicatore bianco la mia soluzione. Plastica trasparente anteriore,lampadina monofilamento solo x frecce e side marker che funge da posizione. Il side marker illumina anche frontalmente ed avrai una luce di posizione in regola. Elimina quelle lampade nei fari,metti un tappo di gomma. Io non so chi si inventa queste cose,quando con pochi euro rosolvi il tutto senza modificare nulla. Il side marker posteriore rosso andrebbe scollegato.....ma è così bello vederlo acceso!!

Il dispositivo è utile,basta lasciare il clima acceso e ricordarsi se si ha il cambio manuale di lasciare il cambio in folle!! Per le automatiche,no problem,il parking da il consenso a partire.

Io,da motore di nuova generazione,turbo e dalle alte prestazioni,tirerei su l'astina una volta settimana!! 15.000 è una percorrenza ideale,ma se ne fai uso gravoso e ci tieni al tuo mezzo,cambia prima.

Come chiesto ieri al dealer Ford di Torino,il Sync 3 in europa non è ancora montato fino al lancio su tutta la gamma piu' avanti. Diverso il discorso USA,dove le vetture prodotte da agosto 2016 hanno gia' Sync 3. Mi spiace x chi l'ha ordinata ora europea.

Penso e spero che siano unificati,USA e mex hanno già Sync3 e mi auguro anche EU. Sennó