markmaffo

Se metti aspirazione diretta credo sia meglio fare adattamento della centralina motore se non vuoi rischiare di essere magro con tutti i problemi che ne derivano

Per ora ho percorso un pò più di 2000km con la mia Sally e devo dire che sono estremamente soddisfatto!
Nel weekend ho attraversato il confine svizzero verso il passo del San Bernardino; pur non avendo completato il passo, chiuso d'inverno, mi sono divertito sui tornanti e le curve del percorso :-)
Non sono assolutamente pentito della scelta "forzata" del cambio manuale sulla MY2020, anzi. Il cambio è preciso e fluido e, accoppiato alla risposta dell'acceleratore nella cambiata, e lo trovo molto più divertente nella scalate del cambio automatico che invece appiattisce il motore.
Per ora l'unico difetto è l'inserimento della 3a in ascesa dalla 2a: soprattuto ad alti regimi, dai 4500 giri in su, la 3a non entra se non facendo una doppietta o per lo meno rilasciando la frizione. In generale, a freddo, inserire la terza dalla seconda è un'operazione delicata. Dalla 4a alle 3a invece la cambiata è sempre fluida. Speriamo che la causa sia dovuta solamente alla relativa giovinezza del cambio.
Comunque, viva 290cv e il cambio manuale!
Infine, il display digitale da 12", i 4 scarichi adattivi e tutte le altre gigiate della nuovo modello rendono la guida una gioia!
Tieni duro @Attilio ta :-)
 
Alex
 

Purtroppo l'auto è del 2017, quindi la garanzia è scaduta.
Comunque stavo pensando la stessa cosa, se in Ford non hanno "voglia" di metterci la testa sul problema, la porto da un'officina di fiducia nella mia zona, che mi è pure più comoda.
Speravo che nell'officina officiale fossero più "sul pezzo", ma evidentemente mi sbagliavo.

Finalmente la Ford ha corretto sul sito le caratteristiche della Ecoboost, adesso con motore da 291cv! Ma dove li avranno presi quei 270 in precedenza indicati? Parliamo di Ford! Sveglia!!

Prima di andare in officina facciamo qualche tentativo

Ciao, vedo che da Cavauto ne ha una che potrebbe fare al caso tuo:
https://www.cavauto.com/auto/usate/monza/ford/mustang/benzina/fastback-2-3-aut-ecoboost/3508519/
 
Io l’ho presa da un privato, molto simile a quella che ti ho linkato,  a novembre, pagandola 25.000€ , ma non ti resta che spulciare gli annunci e sperare di trovare l’occasione ... in bocca al lupo!

Mi consolo con le lampadine led che ho sostituito alle alogene originali, di seguito foto e link per l’acquisto, per chi volesse fare un upgrade con pochi euro di grande effetto.
Il lavoro non è semplicissimo se non si ha una buona manualità, io l’ho fatto fare al meccanico, che ha tolto le gomme per lavorare meglio (15€ di manodopera in tutto).
Led diurni 
MCK Auto - Sostituzione per LED CanBus P13W Set di lampadine bianche molto chiare e senza errori compatibili con A4 B8 https://www.amazon.it/dp/B072XL5374/ref=cm_sw_r_cp_apip_J9UzW1htUw9o2
Led “notturni”
XELORD T10 W5W LED CANBUS No Error Cuneo Lampadine 194 168 6000K Bianco 12V Per Auto Interni Luce Targa Luce Bi Posizione, Luce Bi Indicatore Laterale https://www.amazon.it/dp/B07SJJVYH2/ref=cm_sw_r_cp_apip_hRnQJTMh2GV4Z
Fendinebbia (non li ho fotografati ma l’effetto è simile ai led diurni, logicamente più potenti)
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F183596002676
Luci retromarcia (non fotografati, ma consiglio l’upgrade, attenzione che bisogna comprarne 2, non 1 come indicato nell’inserzione, che probabilmente si riferisce al modello USA - la mia ha le due lampadine esterne bianche e quella rossa in centro)
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F332707504156
 
 

Non so, magari più avanti, ora come ora la delusione è tanta e, soprattutto, mia moglie poi chi la sente se le dico che devo bloccare ancora l'auto per 2 settimane per questa storia dei fari...
Senza contare che , di nuovo, dovrei rivolgermi a un elettrauto, sperando che faccia le cose per bene, sperare che vada tutto bene con la Polonia, la spedizione, ecc... insomma, ad ora ho deciso di godermi la nostra bella puledra così com'è, che è già fantastica!!!
Vedremo tra qualche tempo se mi torna il tarlo...terrò i led in un cassetto a prendere polvere e chissà...
 

In effetti sono durissime da estrarre, ridotto spazio di manovra e la plastica tagliuzza allegramente le mani. Per cui ho desistito anch'io.
Quando mi tolsero il paraurti per installare l'intercooler, vedi foto su altro post, ho verificato l'astrusita' del progetto del gruppo luci e quanto fosse difficile lavorarci sopra anche col paraurti sul banco di lavoro, figuriamoci infilando un braccio dal vano ruota magari in una notte piovosa sul ciglio strada. Che sia per incentivare le officine autorizzate?

Non ho notato nessun ritardo alla risposta all'acceleratore (turbo lag) anche perché ho scelto un IC non troppo piu voluminoso rispetto a quello di serie.
I due IC sembrano esternamente simili ma ho scelto il Mishimoto perché aveva una aletta convogliatrice all'interno del cassoncino di ingresso che meglio dovrebbe distribuire il flusso dell'aria.
La differenza è che generalmente noi paghiamo molto di più del reale prezzo dell'oggetto: studio, sviluppo, commercializzazione costano ed una copia, o lo stesso prodotto copiato o rivenduto senza marchio dallo stesso produttore, come accade in Cina, non li hanno.
Avanti, esplora! Certo che il prezzo è invitante, perché non chiedi lumi al venditore? Ha il deflettore/convogliatore interno?

Prima di farli toccare, accertati dell'effettiva capacità del carrozziere...non è un lavoro semplice! Un errore può danneggiare il faro..un surriscaldamendo superiore al necessario, può defornare e/o opacizzare la plastica trasparente! OKKIO!! A parte i led, la parte elettrica viene modificata...il cablaggio è diverso e, non so se toccano anche la centralina dei fari...Infatti, per rimontare il tutto, occorrono degli schemi elettrici ad hòc..senza di quelli, non potrai farli funzionare in maniera corretta! Io, al posto tuo, rimanderei indietro i led acquistati e spedirei in Polonia i fari...in 2 settimane, hai fatto tutto...Credimi, non sono pentito affatto...i fari sono perfetti...ed io, sono di un pignolo che neanche la mente umana più raffinata, potrebbe immaginare quanto!! Poi, vedi tu....sei libero di scegliere come meglio ritieni...

Buonasera ragazzi,
ricordate quando dovevo spedire i fari anteriori in Polonia e la società di spedizione UPS mi aveva fatto un preventivo di circa €. 1.000,00?? Ebbene, tramite un amico che ha un contratto di spedizione con UPS, il preventivo è sceso a €. 111,00 iva inclusa e, dopo aver accettato, ho addirittura ricevuto un preventivo dalla Bartolini che avrebbe mandato i fari presso la ditta HD-Custom.pl con sede a Opole in Polonia, ad un costo di €.67,00 iva inclusa. Ebbene, dopo aver fatto smontare i fari da un valido professionista, in mia presenza, e dopo averli filmati e fotografati fin nei dettagli (codici, matricole etc..), una volta puliti come nuovi, li ho impacchettati in maniera perfetta, utilizzando plastiche per imballaggio (con le bolle) e polistirolo espanso idonei. Ovviamente, avevo già preso contatti con Pawel della ditta polacca che, tramite email, mi ha confermato che una volta arrivati in ditta, nel giro di 48 ore, avrebbe rispedito i fari, all'indirizzo da me fornito, utilizzando lo stesso imballaggio da me effettuato, allegando altresì, lo schema completo di montaggio, da me ovviamente richiesto. Inoltre, avevo chiesto a Pawel di scrivemi immediatamente dopo l'arrivo dei fari ed il successivo controllo degli stessi, in modo da effettuare il pagamento a mezzo PayPal, qualora gli stessi fossero arrivati integri. Infatti, così è andata! Appena arrivati, Pawel mi ha scritto immediatamente (Sono passati circa 5 giorni...spediti lunedì mattina dalla Sicilia ed arrivati venerdì alle 11,00 circa in Polonia) dandomi l'Ok, ed allora, dopo un'ora avevo già effettuato il pagamento di €. 500,00 a mezzo PayPal, per il lavoro completo sui fari anteriori (Led oblìqui tipo americano e frecce sequenziali). Ho anche inviato un regalino italiano, in segno di amicizia. Il lunedì successivo (48 ore dopo), mi scrive chiedendomi la conferma dell'indirizzo di spedizione per reinviarli in Sicilia e così, dopo appena 3 giorni (giovedì sera), i fari sono ritornati nello stesso imballaggio da me realizzato. Dopo averli controllati, erano perfetti...erano i miei...modificati a REGOLA D'ARTE...Non li hanno scollati dalla parte anteriore trasparente bensì, li hanno tagliati a caldo nella parte sottostante (platica nera), ..e poi, una volta modificati all'interno con led, centralina, e nuovo cablaggio, li hanno saldati a caldo in maniera spettacolare...una professionalità sconvolgente!! Il sabato, con gli schemi davanti, un elettrauto con 4 paia di palle, li ha rimontati in modo impeccabile, predisponendo in prossimità della scatola fusibili, un piccolo interruttore in grado di disattivare la modifica, in caso di revisione auto o altro. Contestualmente, poichè la macchina aveva il paraurti smontato, ho colto l'occasione per acquistare l'intercooler MISHIMOTO maggiorato, per sostituire il sottodimensionato intercooler stock...ma questa è un'altra storia!! (Vedi altro post)...Ritornando ai fari modificati, appena accesi, stavo per svenire!! Sono FANTASTICI...I TRE LED HANNO DUE INTENSITA' DI LUCE (con luci di posizione più leggere e con anabbaglianti, più intense)....per non dirvi quando inserisco le frecce direzionali...la sequenzialità è BELLISSIMA...tutta un'altra storia!! €. 500,00 benedette!! Ditta HD-Custom, SERIA E PROFESSIONALE...Mi hanno fatto anche un regalo...in risposta al mio...una bottiglia di Vòdka polacca originale...  ecco..è tutto...Conclusioni: SI PUO' FARE AL 100%....

La mia 2.3 my 2016 non ha ancora (!) evidenziato problemi a parte la sostituzione dei proiettori "puddle light" sotto ai retrovisori, deterioratisi.
Ho cambiato l'intercooler con grande sodddisfazione, per il resto i soliti tagliandi....e qualche aggiunta che puoi vedere in 
Saluti!