Sallivan

Capito, grazie a tutti per le info

306 (mi pare)

No ho il V6... il cono lo faccio pulire e oliare 2 volte l'anno insieme al cambio olio e filtro olio

Probabile… c’è un modo per resettare la memoria? E soprattutto conviene?

si me ne sono accorto di questa differenza di prestazioni in base al clima… però trovo strano che per il primo anno la media era di circa 500km (dove tiravo più spesso tra l'altro per la novità)… comunque se mi dite tutti che è normale va bene così, l’importante è che non sia un difetto o altro del galleggiante ecc

No vabbè ma ogni tanto la tiro ma non così tanto da togliermi 100 km

Si sì ho capito… però io in realtà non è che la tiri chissà quanto. Anzi…

Cioè? In pratica lei sa che io con un pieno faccio quei km? Però per oltre un anno mi dava più di 500 km

Buonasera ragazzi… per prima cosa buone feste! Volevo fare una domanda che magari è banale ma ho cercato un po’ sul forum ma nada! in pratica ho notato che nella mia cavalla quando prima facevo il pieno mi dava in autonomia di circa 530km… ora me la da di almeno 100 km in meno. Tipo oggi ho fatto il pieno fino all’orlo e segnava 426 km… perché?

Serie 5 restiling del 2013

Sì, li ho ospitati in modo che salissero più su solo che se svitavo ancora il cofano non rimaneva più allineato ai parafanghi E rimaneva più in alto anche se di pochissimo ma esteticamente a me non piaceva

Io anche ho questo problema molto fastidioso. Ora lo fa già intorno ai 120 km orari. Ho provato a regolare i gommini ma nulla. Tu come li hai regolati?

No, non l’ho controllata ma non ho notato carenze di energia ecc... Più che altro ho notato che a volte quando entro in auto c’è la spia rossa vicino all’interruttore dei fari accesa che si spegne poi dopo qualche istante. Ma non capisco perché lo fa solo a volte. penso sia la spia dell’antifurto

Un officina che fa solo Mustang mi ha detto che l’errore che mi esce ogni tanto, quello che ho trascritto qualche post fa, è un problema comune nelle Mustang dalla 5 serie in poi e rigurda i vapori benzina ma che non crea problemi reali, ed in effetti quando la spia si è accesa non ho riscontrato nulla. Il cono è già stato pulito, il corpo farfallato non l’ho fatto vedere ma sarà la prima cosa che farò

No no infatti, come ho già detto alla fine il problema non era il cambio, ma la macchina era andata in protezione