mcflurry

Sono ancora qua, ieri ho provato a regolare le frizioni ma l'auto rimane immobile, continua funzionare solo la retro. Purtroppo ho sempre meno tempo quindi opterò per la "spesona": QUESTA Se qualcuno sa come aiutarmi...

Salve amici, venerdì scorso la mia stang del '67, o meglio il cambio, mi ha giocato un colpo gobbo. Monta un C-4 Select Shift Cruise-O-Matic e, il signorino, ha deciso di non funzionare. Mi spiego meglio: in prima parte tranquillamente ma non riesce a cambiare in seconda quando sembra cambiare è come se andasse in folle e l'auto non ha più trazione. Mi son divertito, Marina di Ravenna - Alfonsine in prima alle 4 di notte... Idee sulla causa? (il livello dell'olio è ok) Grazie come sempre

Con somma soddisfazione vi presento il Vecchiogarage. Si, ma cos'è? E' un progetto che nasce dalla passione e dall'esperienza di tre amici romagnoli, uno dei quali sarei io (Mc Flurry su questo forum). Ristrutturiamo dalla "A" alla "Z" auto e moto storiche, creiamo special con pezzi custom e ci divertiamo con progetti più o meno particolari. Se cercate un ottimo carrozziere, un bravo meccanico e un modesto ingegnere meccanico nella bassa romagna... eccoci al vostro servizio. Potete contattarci come e quando volete. Cell.: +39 339 7636310 Mail: vecchiogarage@gmail.com W.Site: www.vecchio-garage.com Facebook: www.facebook.com/vecchiogarage Skype: VecchioGarage Operiamo presso "LA CARROZZERIA AUTO E MOTO DI LO IACONO PEZZINO RICCARDO" in Via Roma - 48011 Alfonsine (RA) P.IVA 02268920390. Ringraziamo i moderatori del forum che ci hanno permesso di pubblicare una piccola presentazione della nostra attività. Ci si vede presto, un saluto da Mc, Sacco e Loia

Grazie a tutti...

Salve, ragazzi, dopo aver smontato il cambio 4 volte e altrettante revisioni i problemi continuano. Causa famiglia e lavoro (tutto molto bello) il tempo da dedicare scarseggia e sarei quasi quasi deciso ad acquistare un C4 nuovo. Si accettano ovviamente consigli per gli acquisti... Grazie a tutti.

Ragazzi, causa lutto, con immenso dispiacere chiuso.

Grande!

Tienimi aggiornato Mattia

Salve, rinnovo la richiesta, chi ha un convertitore tipo uno Sizzler TCI per motori tipo stock?

Mattia, io ho montato un loro kit e va egregiamente.

Allora ho terminato la ri-revisione del cambio, problema alla pompa... Pensavo, visto che l'olio era pieno di schifo, di cambiare il convertitore. Consigli? Chi ne ha uno in casa? Chi me ne regala uno

Sono contento che tu abbia risolto... goditela!

Potrebbe benissimo essere un problema di pressione dell'olio...

Ma figurati... Già che ci sei butta un occhio anche alla scatola dello sterzo...

Google, chi è google? Fa motori di ricerca non motori e basta

Prototipo Mercedes F015

Mercedes ne fa una a guida automatica, totale [emoji847] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Prima di cambiare cerchi e gomme (do per scontato che hai già fatto l'equilibratura), revisiona tutti i leveraggi dello sterzo e cambia gli uniball...

Mi sono permesso di estendere il discorso fino alla sicurezza, magari uno non ci pensa. È uno dei motivi per il quale vendo la Mustang. I telai di oggi sono dimensionati per accartocciarsi e lasciare salva la cella abitacolo intorno ai passeggeri. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Credo che per quanto tu possa migliorare una vettura degli anni '60 non sarà mai sicura come una moderna... lasciando stare il fascino che può generare l'utilizzo di una mustang prima generazione come daily, potremmo parlare per di vari dispositivi di sicurezza attiva e passiva che la vecchietta non contempla! Tanto per: 1934 – General Motors performs the first crash test 1947 – The first padded dashboard is built by American Tucker 1949 – The Saab 92 is the first car produced with a safety cage 1949 – The Chrysler Crown Imperial is the first car to include standard disc brakes 1958 – The UN establishes the World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations, to advance auto safety through a body of international standards 1959 – Volvo introduces the first 3-point seat belt as standard, forever changing safety features in cars 1964 – Front outboard lap belts become required 1964 – Volvo introduces the first rear-facing child safety seat (RFCSS) 1966 – padded dashboards, front and rear outboard lap belts and white reverse lights become mandatory 1966 – The U.S. Department of Transportation and the National Transportation Safety Board are founded 1967 – Major fleet purchasers encourage a number of safety features to be voluntarily installed in new vehicles 1968 – The first Federal Motor Vehicle Safety Standards are established, making collapsible steering columns, side marker lights and front-seat shoulder belts mandatory in all vehicles 1969 – Front outboard head restraints (or headrests) become mandatory in order to reduce the severity of whiplash 1970 – Ford offers a rear-wheel Anti-Lock Brake system on the Lincoln Continental 1974 – General Motors offers optional driver and passenger airbags 1979 – The NHTSA begins crash-testing and publishing results 1984 – New York passes the first seat-belt law 1986 – Third brake lights become standard 1994 – Crash-tests become mandatory for all vehicles 1995 – Maine becomes the 49th state to pass a seat belt law covering all occupants; New Hampshire remains the only state that hasn’t passed a law requiring adults to wear a safety belt 1995 – The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) begins frontal offset crash-testing 2003 – The IIHS begins side impact crash-testing 2004 – The NHTSA establishes new rollover risk tests for new cars and SUVs 2009 – Citroen introduces Intelligent Anti-Skid system “Snowmotion” PS: io adoro le auto storiche...

Domanda, la leva del cambio, da fredda, è dura o si muove con la stessa facilità in qualsiasi condizione di temperatura dell'olio motore?

Quindi devo capire come fa l'olio a essere impestato di merda. Questo è il primo sguardo, il colpo di fulmine [emoji5] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Eccovi un bel reportage:

Potrebbe essere la valve body e/o la pressione dell'olio...

Apro discussione apposita per organizzare pranzo e/o cena... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk