FabrizioB
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fantastico! grazie
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ciao, avreste il codice delle pastiglie freni anteriore e posteriore per una Ecoboost con impianto frenante standard? No Brembo.
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AndroidAuto già dovrebbe esserci, almeno nel mio caso basta collegare il tel alla presa USB e si avvia in automatico
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Buongiorno a tutti, ho notato che le alette mobili della griglia anteriore, il sistema active grill shutter, mantiene le alette aperte nelle parte alta, dove c’è l’emblema del cavallo per intenderci, e sono invece chiuse sotto, nella parte bassa del paraurti. È così anche da voi? Mi sembra strano. Ci ho fatto caso perché durante un tratto autostradale il clima faticava a raffreddare e la temperatura della testa era salita oltre 100°C, di solito mi rimane sotto, tra 80/100°C.
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no, le frecce sequenziali non le ho, ho solo i fanali rossi e gli specchietti piccoli, oltre che al tachimetro in miglia e i led tri bar anteriori
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recentemente ho partecipato ad un raduno ed ho notate che le Europee non ce l'hanno
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è una EB 20016, è di importazione
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ciao, con a motore spento intendevo la posizione delle alette, sopra aperte e sotto chiuse. il clima che faticava era in autostrada, quando mi sono fermato e ho spento il motore, le alette della griglia erano aperte sopra e chiuse sotto.
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questo ovviamente a motore spento, mi chiedevo se anche le vostre griglie inferiori fossero chiuse grazie, ciao
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grazie ancora
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grazie! ma come fai a capire che sono a meno della metà? da quel segno giallo?
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ciao, ho provato a controllare ma non riesco a vedere la piastra sulla quale è incollato poi il ferodo, e di conseguenza a capire quanto ne rimane. allego una foto
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ciao, mi spiegate come controllare lo stato di usura delle pastiglie? c'è un metodo che voi usate? grazie
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O "ralle", saluti a tutti
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ciao, potrebbe essere stato attivato il "POLICE MODE", molto comune nelle Mustang di importazione, serve a rendere buio l'labitacolo allo sblocco delle portire, si attiva e disattiva con Forscan.
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Accensione a fatica dopo aver fatto rifornimento
a risposto a Daniele2002 discussione in Ford Mustang 2015
a me non ha mai dato altri sintomi se non l'accensione della spia gialla. per provarla l'ho smontata e ci ho soffiato dentro, se passa aria è da cambiare. non alimentata deve essere chiusa -
Accensione a fatica dopo aver fatto rifornimento
a risposto a Daniele2002 discussione in Ford Mustang 2015
ciao, se fosse la "evap purge valve" si accenderebbe la spia avaria motore, ne ho già sostituite 2. quando si fa il pieno bisogna fermarsi al primo scatto della pistole della pompa di rifornimento, o non fare mai il pieno... -
Riallineamento cambio automatico 10 marce
a risposto a Mototopo1969 discussione in Ford Mustang 2015
ciao, io ho il cambio a 6 marce, e me lo ha sempre fatto. come dici tu da fredda, appena accesa, è più evidente. mi hanno sempre detto che è normale. -
Ciao a tutti, volevo chiedervi una cosa in merito al cambio olio motore. Ho cambiato l’olio a Febbraio 2021, quindi esattamente 1 anno fa, ora mi avvisa che è ora di cambiare olio e filtro. Ho fatto solo 2.100 km quest’anno, devo cambiare comunque olio e filtro? Non è per la spesa in sé, ma vorrei farlo solo se veramente necessario per non sprecare olio buono. grazie
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tutto vero, per una volta nella mia vita mi sento un fuorilegge!!!! il mese scorso sono stato ad un raduno a Bologna e ho sentito scarichi omologati che facevano ben più rumore, per non parlare della 500 Abarth del mio vicino, tutta originale ma con uno scarico di mooooolto più rumoroso di quello che ho montato. tutto questo non per giustificare nulla, ne ero e ne sono consapevole che non è omologata e quindi a rischio sanzioni.
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è uno scarico artigianale ma ben fatto, tutto in inox, la qualità dal punto di vista del materiale è ottimo, meglio dell'originale
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scarico montato! ora fa una bella romba!
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grazie
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è uno scarico "plug and play" cat back, eliminerei il risonatore centrale. è usato e devo andarlo a vedere nei prossimi giorni
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ciao, ma se cambio lo scarico devo rimappare anche la centralina motore? non sono in cerca di cavalli, ma solo di un po più di sound...
