bell412
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Pare che il verdetto sia proprio il cuscinetto;la mia è una V6 del 2005. Mi confermate che il cuscinetto è lo stesso a prescindere dal differenziale da 7.5" o 8.8"?
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Controllerò. Fosse solo quello sarei sollevato
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È più tipo un wowowowo in realtà non molto accentuato (bisogna farci caso) e che si sente di più curvando a sx.
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Ciao, da un pò di tempo sento un rumore un pò cupo proveniente dal retro della macchina. Il rumore è più accentuato nelle curve a sx (es. sulle rotonde). Cuscinetti? Differenziale? Qualche idea? La macchina ha 110000 miglia.
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Novità sulla soluzione del problema???
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beh 25 CV mi sembra un po' pretenzioso... forse ne prenderà una decina e in effetti si sente un miglioramento ma per rimanere incollati ai sedili troppo ce ne manca.
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Sulla mia (V6) ho montato CAI AIRAID e ho mappato con Diablo InTune; la mappa me la sono fatta fare sulle specifiche della macchina e spedire via email per il tramite di un utente del forum. Meglio di prima sicuramente va. PS comprato tutto sulla baia americana.
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LA CONDENSA : dopo anni senza, non ne sentivo il bisogno...
a risposto a PYCON discussione in Ford Mustang 2005 - 2009
Stesso problema con fanale posteriore dx... ha cominciato a farlo da nuovo -
BELLISSIMA!!!!!! Per quanto mi riguarda convertibile per sempre!!! Mi piace l'accostamento dei colori e per quanto mi riguarda terrei i cerchi neri sono stupendi e stanno bene su tutto. Sana invidia... Io aperto i 120 li supero se necessario... tanto i capelli li ho persi nel '97
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Ho letto su diversi forum che dopo la pulizia il minimo tende ad aumentare tra i 1500 e i 2000 giri... se ciò dovesse accadere, qual' è la corretta procedura per riportare le cose alla normalità?
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Pulizia corpo farfallato - consigli.
bell412 ha inserito una discussione in Ford Mustang 2005 - 2009
Ciao, vorrei procedere alla pulizia del corpo farfallato. Qualche accorgimento particolare da adottare? Movimentando le valvole manualmente per la pulizia c'è qualche problema di natura elettronica alla riaccensione? Grazie -
Livello liquido ok. Come ho detto la cosa si verifica esclusivamente con pedale del freno premuto (sia in P che in D) ed è accentuata dalla presenza di superfici con particolare attrito e all'avvicinarsi al fondo corsa dello sterzo.
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La settimana scorsa mi sono accorto di una fastidiosa vibrazione allo sterzo nella seguente condizione: Macchina ferma; Cambio su P o D; Freno applicato. Sembra che il fenomeno scompaia o si riduca rilasciando il freno o su superfici differenti... è normale?
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Ok. Penso andrò di pasta. Mi confermi che lo svuotamento avviene tramite la rimozione dell'intero coperchio?
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Dovrei cambiare olio del differenziale; ci sono guarnizioni o altro da mettere?
