flamex10

Ho montato questi fari e gli ho messo un kit xeno con lampada h7. E' però sorto un problema...il fascio di luce emesso dall'anabbagliante è molto irregolare, per intenderci il taglio della luce è disomogeneo. Non capisco se è la lampada che ha il punto di fuoco diverso dall'alogena o se è proprio il faro. A qualcuno è capitato?

Consigli e pareri?

Bellissima modifica. Ma dimmi, il circuito dell'olio è accoppiato a quello del freno a pedale?

È quella montata dentro lo sportellino in basso a destra del lato passeggero. Xkè dici che è difficile? È digitale? L'hai mai smontata?

Oggi ho verificato una parte dell'impianto elettrico. Ho smontato il devioluci x capire se l'alimentazione del l'anabbaggliante fosse diretta senza passare da qualche relè come per gli abbaglianti. Ho scoperto che dal devioluce partono solo dei consensi che non andando ai relè devono per forza pilotare un qualche modulo che gestisce l'alimentazione dei fari. Ad occhio il cablaggio va a finire nello sportellino ai piedi del lato passeggero ed al suo interno c'è effettivamente una sorta di centralina. Appena ho tempo la smonto che capire se è una centralina analogica e di conseguenza all'interno dovrei trovare dei micro relè e quindi sarebbe facilmente modificabile. Viceversa se è digitale e quindi tutto gestito da microprocessori non si potrà modificare ed in quel caso dovrò montare un relè swich direttamente sui cavi che vanno ai fari in modo tale da dare alimentazione all'anabbagliante quando si accendono gli abbaglianti. Vi terrò aggiornati...

L'ingrassaggio serve solo a non farli ossidare Xkè essendo di alluminio se si ossidano non li tiri più fuori dal mozzo se non rovinandoli.

Secondo me se monti questi e la lente è scarsa avrai problemi anche con gli abbaglianti. Mi pare di capire che sono bixeno.

Ci aggiorni? Hai provato con il borotalco?

Finalmente riesco a capire che il problema è proprio il faro e non le lampade allo xeno. Appena trovo il tempo lo voglio smontare e provare a banco per vedere se modificandolo lo si può migliorare.

Se hai il gpl molto probabilmente hai camminato per un po con un filo di acceleratore e la centralina ha memorizzato una miscela magra. Avevo una mini cooper s che era regolata per consumare poco a gas ma se andavo in autostrada e ci camminavo a 100 mi si accendeva l'avaria. La mustang invece me lo faceva appena ho montato il cai senza mapparla, dopo che ci giravo un po mi si accendeva quella spia e dagli errori l'auto risultava magra. Ho risolto mappandola.

Hai xeno o lampade normali?

Oggi ho ridato un'occhiata all'impianto, ma senza smontare nulla. Ma può essere che gli anabbaglianti non hanno un fusibile di servizio e un relè? Può essere che l'intero carico di corrente sia affidato solo al devio luci? Fatto sta che ho ricontrollato e gli anabbaglianti si spengono anche lampeggiando e non è salutare per le lampade allo xeno...

Allora, quella cretina del negozio finalmente l'ha trovato, dice lei che non le avevo detto il nome e con il nome l'ha trovato in ford america... Mi prepara un campione e oggi l'ho spruzzato su un pezzo per fare una prova. Risultato...il colore è uguale ma rispetto al mio ha la grana del metalizzato molto più vistosa di conseguenza accostandolo alla carrozzeria si vede molto più metallizzato. Dice la cre...signorina che non ci sono varianti...che faccio? Provo a farle rifare un campione facendole utilizzare un alluminio con grana più fine?

Ciao raga...dove trovo il codice colore della mia stang?

In qualche forum avevo letto che spesso l'alternatore da problemi, vai da un elettrauto a farlo controllare oppure se hai un tester prova a metterlo sulla batteria e vedere se il voltaggio sale dopo aver messo in moto.

Ecco il faro modificato

Io l'ho modificato...ho cambiato i led interni che non mi piacevano e durano poco. Più tardi ti posto una foto con i fari accesi visti frontalmente.

Prova a mettere un pò di borotalco sulla cinghia direttamente e mentre gira. Se sparisce è lei e potrebbe essere che già così risolvi.

A...dimenticavo. Albedaran devo farti i complimenti per come hai piazzato l'auto, è spettacolare!

Ma tu Davide hai x caso gli schemi elettrici al riguardo dell'altro problema?

Ma tu Albe li hai mai visti accesi con una normale lampada alogena? In passato mi è capitato di montare lampade allo xeno su fari non lenticolari e ti dirò di più, avevo montato il kit allo xeno su quelli originali e non si vedeva una mazza, peggio delle lampade originali perchè le originali avevano il punto di fuoco giusto mentre le xeno lo avevano 2mm più in avanti e questo alla fine sfocava tanto il punto di fuoco da far perdere la classica linea che il faro proietta in originale. Ho deciso di prendere questi fari oltre che Xkè sono belli anche Xkè sono lenticolari e nei lenticolari non mi era mai capitata una cosa del genere, e parlo anche di quelli cinesi.

Intanto io non credo ne di essere stato presuntuoso ne altro dicendo ciò che ho scritto. Cmq giacché rispondi in questo modo ti dico che in italiano la parola doppia vuol dire 2 ed è ciò che intendevo quando ho scritto doppia parabola e cioè una per l abbagliante e una per l'anabbaggliante, in somma due fari...cosi capisci meglio. Poi ciò che scrivi al riguardo la dissuasione è solo frutto di una tua opinione Xkè non credo che una casa automibilistica costruisce un auto che fa 300 e poi monta dei freni che non frenano per dissuadere...per me e credo che non solo per me è solo una cattiva progettazione. Ed infine relativamente alla lampada, non credi che anche un bimbo si può accorgere che non è andata bene nella sua sede oppure io e Aldebaran siamo così asini da non saperla montare? La mia domanda era solo per capire se è un problema che si ha con la lampada allo xeno che è o può essere più lunga di quella alogena e quindi sposterebbe il punto di fuoco della parabola o se è proprio il faro che ha la parabola scarsa. Naturalmente se pongo questa domanda è proprio perché non ho fatto la prova a mettere quella alogena e dovrei smontare il faro dalla macchina per mettercela. Ora sono certo di essere stato più chiaro, poi se a te infastidisce essere contraddetto puoi anche non partecipare alla discussione.

Mi spiace contraddirti ma la lampada ello xeno anche se la ruoti non cambia la proiezione non avendo al suo interno schermi che tagliano il fascio di luce. E cmq la mustang è così, o smq le auto che hanno il faro che monta lampade con due filamenti perché le auto che hanno i fari sdoppiati accendono entrambe le parabole quando si accendono gli abbaglianti. Poi trovami un auto europea che quando accendi gli abbaglianti si spengono i fare fendinebbia.

Proprio il supporto non credo sia facilissimo da costruire...chissà se Dalfo ha qualche foto...

Il problema dei fendi che si spengono quando abbagli l'ho risolto con un diodo, infatti ora se voglio tenere i fendi accesi li accendo regolarmente ma se lampeggio o accendo gli abbaglianti si accendono anche i fendi. Nel vecchio forum ho illustrato come fare. Il problema degli anabbaglianti si nota solo con i fari sdoppiati perchè col faro singolo, quello originale per intenderci, non si nota essendo sempre la stessa lampada ad accendersi. E cmq spegne gli anabbaglianti anche lampeggiando.