flamex10

Girovagando sulla rete ho trovato questo sito che vende un kit per modificare la corona della catena di distribuzione che a detta loro fa spesso rumore. Io il problema non lo ho avendo pochi km ma lo posto non si sa mai possa servire a qualcuno. questo è il sito: http://www.livernoismotorsports.com/product/LPP823113 questo il video:

Qualcuno di voi ha montato questa radio? Ho il dubbio sui comandi del clima... https://a.aliexpress.com/_B1HCzJ

Qualcuno di voi sa se c'è un modo per allargare l'assale posteriore senza far uso di distanziali o ruote maggiorate? Penso di no, ma magari esiste qualche modifica al mozzo ruota...

Infatti l'ho scritto come premessa

In questo lockdown mi sono cimentato nella costruzione delle fiancate laterali per allargare il posteriore. Ho costruito lo stampo in modo da poterne fare delle copie. Vi posto i video della costruzione e quando li avrò finiti vi posterò le foto definitive.

Ho deciso di applicare uno spoiler al paraurti anteriore e dal momento che per una misera striscetta i costi sono elevati ho deciso di costruirlo io in resina. Vi posto qualche foto del lavoro iniziato.

Mi sono deciso a finirlo...

Beh spero tu abbia letto oltre a guardare le foto. Cmq se riesci a trovarmelo con i faretti integrati e con meno di 100euro lo prendo.

Un piccolo passo avanti

Su un forum americano ho scoperto che per non spezzarle, se svitano dure, bisogna svitarle con la pistola pneumatica. Quella che usano i gommisti x intenderci. Su youtube c'è pure qualche video di questa tecnica

Stamani ho smontato le candele che sono venute via come candele normali però l'incrostazione c'era, quindi avendo ancora 30000km e quindi la sostituzione non necessaria ho provveduto solo ad eliminare l'incroatazione come nelle foto seguenti. https://imgur.com/gallery/vtNgaR1

Ciao ragazzi, da quando ho cambiato i fari ho sempre avuto problemi di illuminazione, non che con gli originali andasse meglio...ma con quelli non originali e il kit xeno montato la visibilità era veramente scadente. Ho deciso quindi di acquistare quelli a led e perderci un pò di tempo per ottenere qualche miglioria. Ho acquistato le classiche lampade cinesi a 10euro, nonostante avessi visto dei video su lampade che costano centinaia di euro e fanno capire che fanno miracoli (tutte cazzate). Veniamo a noi... I fari sono quelli in foto. Da sempre luce zero con kit xeno. Purtroppo questo faro all'anabbagliante monta la lampada h3 che è molto corta, di conseguenza il punto focale si sposta mettendo la lampada xeno e la lente non lavora più bene sballando completamente il fascio di luce. La luce viene proiettata con una grossa ombra centrale e luce (non fortissima) ai lati. Purtroppo la stessa cosa succede con quelle a led, ma con i led sono riuscito a trovare una soluzione che ora mi ha reso il faro (finalmente) ottimo. Praticamente la lampada a led ha l'attacco h7...h1...h3...intercambiabile, purtroppo però il punto di emissione della luce non sempre corrisponde alla lampada che si va a sostituire come nel caso mio. Allora servendomi di un tubo di rame, quello comune per termosifoni, ho ricostruito questo adattatore spostando la lampada all'indietro per fare in modo che il punto di emissione della luce corrispondesse a quello della lampada originale e come per magia il faro ora emette luce a sufficienza. Di seguito qualche foto per farvi vedere l'intervento.

Ma cosa centra con quello che ho scritto?

Ho provato me le carica ma poi non si vedono

Ragazzi ciao, rispolvero questa discussione xké non sapevo di quest'inconveniente e l'ho appreso solo ora leggendo qui. Non vi nascondo che mi è venuta una certa ansia/angoscia al pensiero che può succedere. Non ho ancora provato a svitare ma vorrei chiedervi... Leggo che il difetto compare con molti km. Ho letto bene o compare anche per la vecchiaia, xké la mia nonostante è 2007 ha circa 30.000km Dite che può succedere ugualmente? Che mi consigliate? A quanti di voi è successo?

Ho in garage diversi articoli: Coppia di silenziatori originali. Coppia di silenziatori nuovi usati solo qualche giorni, con predisposizione per il montaggio del kit flame. Cofano originale. 4 cerchi originali da 17 completi di gomme nuove. Ho anche molte parti originali tra cui ammortizzatori, filtro aspirazione, collettori di scarico, leva cambio, coppia conica ecc. Per chi è interessato mi contatti Sono disposto a scambiare anche con altro materiale. Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

Si cosa ti serve? Scrivimi sulla mail eventualmente

Scrivimi su flamex10@hotmail.it Magari mandami qualche foto o i dettagli dell'assetto

Sono interessato x favore contattami all'indirizzo flamex10@hotmail.it così ci scambiamo i numeri e ci si mette d'accordo Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

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In serata posto qualche foto Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

V8 naturalmente [emoji6] Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

Improvvisamente oggi rientrando in garage mi accorgo che il vetro non chiude più nel senso che lo mando in salita in automatico e appena arriva alla fine riscende da solo. Non c'è stato verso di farlo chiudere, solo salendolo senza innescare l'automatico e lasciandolo mezzo centimetro aperto. Se tento di chiuderlo tutto, si riapre da solo a tre quarti. Ho fatto diverse prove e mi sono accorto che con lo sportello aperto se lo faccio salire in automatico si riapre, mentre se lo alzo senza innescare l'automatico si alza tutto senza riscendere. Facendolo salire tutto, manualmente, con portiera aperta e poi simulando la chiusura della serratura si alza quel mezzo centimetro che serve per serrarsi a porta chiusa ma riscende da solo fino a tre quarti. E' problema di memoria fine corsa o è successo qualcosa che ha spostato meccanicamente il fine corsa?

Risolto...di deve inizializzare il motore. Per chi ne avesse bisogno questa è la procedura. De-inizializzazione 1. Il motore può essere de-inizializzato in 2 modi:  scollegare il cavo della batteria dalla batteria mentre la finestra è in funzione.  Rimuovere il fusibile del motore finestra mentre la finestra è in funzione. 2. Dopo che il motore è stato de-inizializzato, ricollegare / reinstallare il cavo della batteria o il fusibile ed effettuare la procedura di inizializzazione. 3. Premere e tenere premuto l'interruttore di controllo della finestra nella posizione UP al secondo scatto fino a quando il vetro non sale tutto e aspettare 2 secondi. 4. Una volta che il bordo superiore è raggiunto, tenere l'interruttore di controllo della finestra in posizione abbassata al secondo scatto finché il vetro della finestra arriva al fondo della sua corsa per almeno 2 secondi. 5. ripete l'operazione su e giù ancora una volta per impostare la fermata morbida del vetro per la posizione verso il basso. 6. prova per il funzionamento dei cristalli eseguendo la one-touch e one-touch down caratteristiche. Naturalmente è una traduzione del manuale tecnico.