fuser7

non sapendo né leggere né scrivere avessi scelto la 2k15 l'avrei presa in pronta consegna in Germania (da un Geiger a caso, appunto)

gialla per me è clamorosa!

la tua 5.0 fa i 14 in autostrada?

sono d'accordo con quello che ti ha scritto davide, alla fine sono anche io partito dai vari kit shelby (e la prova è nei topic auto cerco) e poi sono andato a cercarmi la Shelby vera. tutto questo per dirti che l'originalità secondo me è la cosa migliore, poi puoi cambiarla come ti pare, se ti pare. E, se vuoi tenerla per sempre - come spero di fare io con la mia - ti consiglio la Saleen. Questo senza farti conti in tasca, quelle sono scelte -e possibilità- tue

non vorrei sembrare troppo tranchant nei miei giudizi: la seconda la lascerei perdere. La prima molto caruccia, va vista, sebbene il colore sia troppo, come dire, sobrio

fra qualche anno!

la Ecoboost sarà una mia scelta fra qualche anno, Deep Blue (che è un colore meraviglioso). Rossa mi piace un sacco, non vedo l'ora di incrociarti a qualche raduno!

in effetti avevo intenzione di prendere quello interno

L'unica cosa, da buon europeo, che mi ha lasciato un poco interdetto della Shelby è che il tappo del serbatoio, di fatto, non esiste. E che lo sportellino si apra senza particolari problemi, pure a macchina chiusa. Voi come avete ovviato a questo inconveniente? Oppure ve ne fregate e la lasciate così? Perché stavo pensando di prenderne uno...

belloccia lei...

per quel che posso dire io... molto molto bella.

eh ma tu vuoi fare lo sborone e hai quella da 550 cavalli io parlavo di quella base da 506!

Shelby GT 500 che, solo di bollo, paga almeno 1300 euro più 2100 (se più vecchia di 5 anni) o 3600 (dal 2010 in poi) di superbollo

non sarà la prima né l'ultima... giallone sono proprio carucce

ora c'è. Appena ho acceso...