corvo75

Mi accingo al restauro della fastback 67 e avrei bisogno di trovare un manuale... Sapete indicarmi qualcosa? Grazie

Ma Hipo e' la K code? Io ho un 289 A code

Comunque in tema di colore del blocco i valve covers sono anch' essi corporate blue? Grazie P. S: il motore della mia 67 dalle foto sembra corretto?

Ciao Gekko io intendevo il vano motore non il blocco.

Vedendo alcune foto ho notato che alcune puledre hanno il vano motore in tinta con la carrozzeria altre nero... Come sono in origine?

Anche a me piace molto il green... Già la corvette e' fathom green e ciò messo insieme alla volontà di mantenere l originalità mi sta, per ora, convincendo a mantenere il colore originale...

Magari !!! Vederla dal vivo mi piacerebbe e di più fare la tua conoscenza.... Se capito dalle tue parti ( cioè?) faccio un fischio certamente...

Atevres ho avuto modo di vedere il lavoro che hai fatto alla tua 68...che dire ...spettacolare. Beh l 'idea che ho io è proprio di fare un lavoro simile...cioè farla venire come nuova... ma l 'hai fatta da solo? o ti sei affidato a qualcuno?

Scusami ma mi sono espresso male.... Volevo dire da restauro conservando l originalità ta... Il restauratore conosce il modello ma io voglio sempre sentire diverse campane e sicuramente non potrei trovare pareri più autorevoli dei vostri... Quindi io chiederò poi chi vuole dare opinioni consigli e pareri e ' certamente graditissimo...

La mia idea e' quella di fare un restauro conservativo , mi piace mantenere l originalità, non amo le customizzazzioni... Ad essere sincero ho poca conoscenza di quest auto perché l'ho presa senza pensarci tanto e documentarmi prima ( a differenza della stingray del 69 che ho preso solo dopo un anno e più di ricerca durante la quale ho potuto apprendere tantissime notizie da appassionati del modello)... In questo caso ho agito più di istinto anche perché ho avuto la sensazione che trovare una fastback del 67 sia meno facile che trovare una stingray ... Perciò mi sono buttato appena ho trovato questa .. Certo che ascolto mooolto volentieri i vs pareri e, anche se credo, che il restauratore che farà il lavoro , e ' molto conoscitore sia del modello che in generale delle usa car epoca visto che lo fa per lavoro da 20 e più anni, ma come dici , a dettar la linea del restauro deve essere soprattutto la filosofia personale....la mia e' per l originalità ... L auto verrà comunque disassemblata tutta , sabbiata riverniciata e rivista in Totò cercando di renderla bella ed efficiente mantenendo ne l originalità....il primo consiglio che vi chiedo e' dove comprare i ricambi.? Grazie per le dritte

Ciao la mia e' un A code... Come si fa il Marti? Grazie

Si certo l'auto l'ho presa per farla risplendere come merita! da fare c'è tanto ...appena termino la stingray ( prossimo mese) si parte con questo nuovo progetto....il radiatore in alluminio non ci avevo pensato ancora....il restauratore che dovrebbe seguire i lavori me ne ha parlato come un bonus e non un malus.... anch'io sono per l'originalità...ma per ora il radiatore è l'ultimo dei grattacapi.... Visto che sono profano del mondo mustang d'epoca vi chiedo di consigliarmi dove prendere i ricambi e di seguirmi nell'opera di restauro che a breve comincero... grazie L'auto ha le stripes con la scritta gt.... come mi accorgo se trattasi di una vera gt?

Ora no... Cmq i fondi sono da rifare, l interno baule sta messo bene... Appena posso faccio altre foto

ecco alcune foto