aleandro_3040

Cerco freccia per paraurti anteriore lato guidatore. Fatevi avanti a chi offre di meno

Frrccia completa di plafoniera.... Nnn le lampadine. Ho beccato un cane

X sbloccare il triniti servono 130 dollari a quanto ho saputo da un amico.

Io ho sempre avuto una guida abbastanza pesante. Ogni curva un drift anche perchè appena scaldano le ruote non scivolano come da fredde. Tcs sempre staccato, a cosa serve? Mai capito, nel senso che nn interviene granchè bene. Premettendo che ho un diffenziale eaton e semi assi nn originali; non si è mai rotto niente. E sono quasi a 150 mila km. Quindi a mio avviso se la manutenzione dell'auto è ok, non ci sono problemi a forzarla un bel po. Alla fine gli americani lo fanno e noi noi no???

Ciao potrei avere delle foto di questi scarichi. - Scarichi Ford Racing Stingers M-5230 Poi magari un contatto telefonico

Postaci qualche foto con magari qualche dettaglio dei codici. Magari cosï possiamo aiutarti

Ciao ragazzi, come sapete le nostre mustang almeno la 5'generazione ha un piccolo problema, anzi più che problema secondo me è stata una dimenticanza della casa ford. Possiamo aprire il cofano posteriore o con il pulsante del telecomando o con la chiave della car. Dopo l'esperienza di garda e modena ho notato che alcuni di voi hanno creato un pulsante interno alla macchina per potere aprire il cofano. Quindi chiedevo, qualcuno di voi mi spiega come avete fatto? Come lo avete collegato? È possibile avere un disegno per principianti per far questo collegamento.... Grazie in anticipo raga.

Quei cerchi verdi sono trppo belli Un applauso alla DRIFTATA di gruppo.

Allora premettendo che la mia mappa è originale con il cambio manuale e leva corta hurt... Ho notato un leggero miglioramento quando ho messo l'olio nuovo nel cambio+ additivo. Premesso che con la leva HURTS corta si è inrigidito del 50/60% con l'olio nuovo è migliorato di un 10/15% Mia esperienza

Una bullit ce l'ho nelle vicinaze.... Verde stessa!!!

Sorpresa in edicola Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

E se volessi trovarlo per la stang??? Dove trovo qualche info??? Se giá ci siamo uccisi la vita per gliET DEI CERCHI CON I BREMBO 6.... Gli brembo 8 dovremmo montare un 22"

http://www.elaborare.com/39959-ford-mustang-elaborazione-tuning-auto-impianto-freni/ Brembo ad 8 pistoni possibile??? A 4 ce li ho io, a 6 li ho visti montati sulle vostre car, ma l'8??

Bell 412, io nei tuoi panni lo porterei da un esperto e gli farei cambiare cuscinetti ed il pezzo elettronico sul posteriore dell'alternatore. puó esser questo che è andato "ALLE COZZE" Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

ciao boys mi chiedevo quali sono i migliori collettori di scarico per le nostre mustang? il quesito si divide in -long tube -shorty tube altro quesito il materiale. meglio comperarlo già in ceramica oppure può andar più che bene comprare i collettori in acciaio poi ricoprirli con quel telo ceramicizzato? PRO E CONTRO NATURALMENTE

Prezzi forum 4 cerchi= 400 4 gomme= 400 Scambio con 20" con eventuale differenza post valutazione Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

4 cerchi da 18" platinum in lega d'alluminio, ant gommate P zero nero. Post P zero asimmetrici ruote all'85% tutte 255/45 r18.. I cerchi posteriori sono perfetti. Gli anteriori solo uso pista poiché è stato aumentato l'ET per le pinze Brembo. Potrebbero causare piccole vibrazioni sullo sterzo. Li uso da 2 anni ed ancora sono vivo[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Vendo anche separatamente gomme e cerchio, dato le gomme costano di più dei cerchi..... Ruotino mai montato Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Gli equal sono quelli nella prima foto tipo bbk....giusto??? O hai un link da farmi vedere. A me interessa la performance... Tanto non li vedrò mai sotto il motore. Il mio meccanico dice che i migliori sono quelli annodati...

Altro dubbio meglio rimanere sullo stile originale come nella prima foto?? O meglio il secondo con distanze quasi uguali per tutti i cilindri??

Davvero??? Io credevo valeva la regola, finch'è rimane nelle misure dell'auto è legale.....

Enzo.... Scambi solo con modello bullit??? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzuoli... Mi chiedevo oltre al potenziamento delle pinze, dischi, pastiglie, tubazioni ed olii esistono altri componenti per migliorare le performance??? Diciamo che sono indubbiato su questi 2 componenti: "Power brake booster"della gt500...Sembra compatibile con v6/v8. Secondo voi ne vale la spesa per l'impresa??? E perché la versione per 05/08 costa 236$$ e per la 09/14 solo 84$$ ( fonte AM) "Front Hub" della ford racing.... Chi di voi li ha montati o ha delle info su questi componenti?? In teoria migliorano frenata... In teoria ed in pratica???

Che marca??

Alla fine quale olio x il differenziale hai inserito???

Altrimenti cambi solo quello interno. Ricordati solo di mettere un tappo "FORD", per prevenire un eventuale errore sul computer di bordo, che potrebbe rilevarti il tappo non originale. "FUEL CAP AJAR" (se nn erro)