Lorenzo73

Ecco una tabella con le corrispondenze tra il canale del cerchio e la larghezza degli pneumatici che può montare Per esempio una gomma da 185 può montare su un cerchio con canale da 5 pollici ma sarà molto "tirata" e sarebbe meglio montarla su un cerchio da 5,5 pollici. Canale Misura minima Range consigliato Misura massima 5,0 Pollici 155 mm 165 o 175 mm 185 mm 5,5 Pollici 165 mm 175 o 185 mm 195 mm 6,0 Pollici 175 mm 185 o 195 mm 205 mm 6,5 Pollici 185 mm 195 o 205 mm 215 mm 7,0 Pollici 195 mm 205 o 215 mm 225 mm 7,5 Pollici 205 mm 215 o 225 mm 235 mm 8,0 Pollici 215 mm 225 o 235 mm 245 mm 8,5 Pollici 225 mm 235 o 245 mm 255 mm 9,0 Pollici 235 mm 245 o 255 mm 265 mm 9,5 Pollici 245 mm 255 o 265 mm 275 mm 10,0 Pollici 255 mm 265 o 275 mm 285 mm 10,5 Pollici 265 mm 275 o 285 mm 295 mm 11,0 Pollici 275 mm 285 o 295 mm 305 mm 11,5 Pollici 285 mm 295 o 305 mm 315 mm 12,0 Pollici 295 mm 305 o 315 mm 325 mm 12,5 Pollici 305 mm 315 o 325 mm 335 mm

Steeda è riconosciuto da tutti come marchio valido, io personalmente mi oriento verso preparatori specifici mustang (Roush, Ford Racing etc..) ma è una questione personale. Detto questo, nessuno mette in dubbio che la macchina abbia un assetto veramente morbido...si cercava solo di metterti in guardia da assetti troppo "spinti" se l'uso che ne vuoi fare prevede "solo" quelle 3 o 4 domeniche in pista all'anno...tutto qua. Come ti dicevo ci sono assetti e kit che sono un compromesso tra guida di tutti i giorni in sicurezza e comodità e guida occasionale in pista. Vedi per esempio: http://www.cjponyparts.com/ford-racing-handling-pack-assembled-coupe-gt500-2007-2012/p/MFR3AMSVTB/ C'è poi chi gira in strada anche con assetti più estremi, questione di gusti (e di fondoschiena)

Non è che hai il filtro a cono e quello che senti è l'aspirazione? Scusa la domanda stupida ma tanto per escludere una stupidaggine [emoji23] Diversamente e probabilmente la cinghia o una puleggia. Bisognerebbe poter sentire il rumore.

Condivido il consiglio di Davide...prendi confidenza con la macchina e cerca di capire cosa vuoi da lei... per esempio ci sono in commercio molti assetti migliorativi più o meno pistaioli ma attenzione che non saresti il primo a ritrovarsi una puledra troppo rigida e scomoda per uso stradale. [emoji106]

Ciao Roberto, intendevano solo dire che sei andatp off topic rispetto al post in cui hai scritto e che è buona norma aprire un post di presentazione la prima volta che si scrive... tutto qua [emoji6] . Peace [emoji106]

Usata su neve in cittá e extraurbano... monto le termiche bridgestone blizzak su cerchi da 19. Se vai con il piede di piuma nessun problema (parliamo di strade semipulite o con qualche centimetro di neve pressata). Mai provata in montagna in condizioni di neve. Il mio parere è che se hai le termiche non ha senso prendere anche le catene... o almeno io non mi fiderei ad usarla in condizioni più impegnative di quelle che ti ho descritto. Se il piede affonda leggermente non c'è bisogno di dirti che sono inutili sia le termiche che, presumo, le catene.

http://www.autopartsfair.com/ford-usedparts/mustang-2007-front_door.html?fit_notes=b59c6f2522433bf013151cb63fefe219&seq_num=3

Il più grande sfasciacarrozze che conosco è a pontevico(zona cremona) si potrebbe sentire se hanno qualcosa... diversamente ho visto che ci sono siti internet che vendono ricambi usati come quello che cerchi tu ma non in italia... qui mi fermo perché ci sono esperti qui nel forum che ne sanno più di me [emoji6]

Se vuoi la mia... secondo me non ne vale la pena per una rimappatura relativa al cono... dove vengono modificati in sostanza solo i dati air/fuel ratio... e un mappatore in macchina ti può sempre tornare utile per azzerare o verificare eventuali messaggi di errore

Meglio così... cioè che sia una dimenticanza [emoji106]

Ho visto le foto del tuo vano motore Marco... ho come l'impressione che la cover 5.0 non siano riusciti a rimontarla [emoji51] ... spero di sbagliare. Non so se esiste una mappatore multiuso... esistono software da mappatura che usano i mappatori custom credo ma funzionano da pc interfacciati con la centralina

Ma no dai pensa un attimo a quanti tipi di gente diversa porta la sua auto in officina... c'è anche quello che non sa che ogni dispositivo mappatore viene legato alla macchina di appartenenza e con un predator o sct in mano potrebbe far dei danni alla macchina... io non ci vedo malafede... solo il proporsi come officina di fiducia e il cautelare il clientr inesperto da possibili danni alla macchina... poi magari sono io che vedo sempre il bicchiere mezzo pieno eh [emoji6] [emoji106]

Ciao Marco, dipende se la mappatura che hai ora è "stock" oppure già custom. Presumo sia quella di fabbrica quindi non dovresti avere problemi a mapparla con SCT o Predator... se non sei tranquillo perfi mezza giornata vai dal concessionario tanto ti assicyro che avendo già comprato tu il cono il risparmio l'hai già fatto [emoji6]P.S. se la mappatura la fai fare dal meccanico di Erba, te la farà probabilmente lui stesso con SCT...Includendo nella fattura il prezzo del dispositivo stesso (perchè naturalmente viene "legato" alla tua puledra)... portati a casa il mappatore perchè è il tuo mi raccomando. Ti dico questo senza nessun secondo fine ma tendenzialmente l'sct che usano se lo tengono in officina.... "così quando torni è già qui" [emoji23] [emoji23] [emoji23] fidelizzazione del cliente all'ennesima potenza [emoji106]

Usala... punto [emoji106]

C'è una tabella delle riduzioni del superbollo (che adesso non ricordo e non ho qui perchè scrivo da cellulare)... comunque, a spanne, tieni presente che se l'auto ha più di cinque anni pagherà il superbollo ridotto del 40% quindi 12 euro a cavallo oltre i 250cv anzichè 20 euro. Più il bollo normale ovviamente. Se hai targa dell'auto, regione di immatricolazione, periodo di scadenza del superbollo, puoi calcolare l'importo esatto sul portale dell'agenzia delle entrate. http://www1.agenziaentrate.gov.it/servizi/bollo/calcolo/calcolosuperbollo.htm

.... fino a quando la macchina è rimasta negli stati uniti chiaramente.... [emoji6]

Le opinioni sono discordanti al riguardo ma è noto che il superbollo ha "sballato" il mercato di queste macchine in italia. Io personalmente mi baso sul costo del "nuovo". Una 2006 4.0 V6 con 80.000 km secondo me non vale più di 15.000... più probabilmenre 13k... ciò non vuol dire che il concessionario non possa volerne 18k se pensa di poterla vendere a quel prezzo... domanda/offerta [emoji6]

Bel colore [emoji106] . Foto del motore mai eh... hai già contattato il concessionario? Fatti dare il VIN prima per un bel controllo della macchina pre importazione. A prescindere da tutto secondo me con il prezzo non ci siamo proprio [emoji6]

[emoji23] certo, dai che siamo curiosi [emoji106]

Piacciono Guido, tranquillo [emoji106] ... il fatto che io personalmente preferisca la coupe non mi impedisce di apprezzare la convertibile [emoji6]

E quando arriverà a Bologna Guido sarà pregato di esporla a chi andrà in pellegrinaggio solo per vederla [emoji106] [emoji6]

Invidia pura...lo sai già [emoji41]

Cri per curiosità, posso chiedere quanti chilometri ha l'auto in tutto?

[emoji106] bel video ... orgogliosi della loro storia![emoji41]

[emoji15] [emoji26] ... te l'ho chiesto infatti perchè qui tra piacenza e lodi è due giorni che diluvia...speriamo dia tregua... e per le gomme... fossi in te non ci giurerei di non aver voglia di consumarle [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji41] [emoji106]