Adriano S.

Direi che il vin c'è ... [emoji57] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sicuramente riverniciata basta vedere i bulloni degli Fender che sono stati verniciati montati perciò sono di colore rosso ora ...

Vano motore di certo necessità di un po' di detailing visto che utilizza la parola restauro che ha un significato ben preciso ... sarebbe anche utile avere alcune foto dei fondi della vettura

20k o sotto per una mustang , anche se coupe, in buone condizioni la vedo difficile. In quella fascia di prezzo trovi macchine che necessitano ancora di lavori.

Ricordati che la 93 loro corrisponde alla nostra 98 circa la loro 91 alla nostra 95 ...

Altrimenti c'è sempre quello della mishimoto che devi prendere in usa però http://www.americanmuscle.com/mishimoto-intercooler-black-black-2015eco.html

Questo ad esempio http://m.ebay.de/itm/Wagner-Tuning-Ladeluftkuhler-Ford-Mustang-2-3l-EcoBoost-EVO-1-/262625087500?hash=item3d25acd00c%3Ag%3Ava0AAOSwLnBX2RVj&_trkparms=pageci%253Aacf5098b-5068-11e7-949e-74dbd1803768%257Cparentrq%253Aa2c7b77015c0aca4ad92ae6afffde28d%257Ciid%253A15

Metti un bel intercooler maggiorato ...

Riesci a fare un foto della " Door Tag " ?

Siccome chiedevi dall altra parte del aria condizionata : ti posso confermare che , ora avendo visto le foto, il compressore e aftermarket quindi molto probabilmente l'impianto e stato montato in un secondo momento.

Può andare ma non sono sicuro che come "texture" sia la stessa cosa probabilmente troppo fine come effetto ...

Ricordati che HP e CV non sono la sessa unità di Misura ! 1 HP = 1.014 CV

esiste quello della 3m da applicare con il schutz gun ..

per vedere il casting devi smontare il motorino d avviamento e guardare sul blocco ..

Se posso dare un consiglio spassionato sopratutto quando si è neofiti : a volte ad una domande ci sono più riposto / modi di approccio corretti , più visioni diverse ma corrette su interventi / migliorie ecc! Se uno ascolta troppe campane diverse rischia di fare solo confusione! Lo dico per esperienza e per situazioni già successe in passato !

ed ora che anche i dati dell'accelerazione sono stati appurati essere possibile utilizzando la tecnica corretta direi che siamo a cavallo .. in tutti i sensi

e la loro 93 ottani corrisponde alla nostra 98 ..

a mio avviso un posto interessante finalmente sulle moderne , al di la del risultato/risposte della casa madre, ha coinvolto piu utenti e non parla come al solito solo di spoiler - led - fibra di carbonio e scarico ed orpelli vari

cavoli , mi faro chiamare da ora in poi oracolo di delfi ...

io ripeto : le rullate sono ottimi indicatori ma lasciano un po il tempo che trovano per cio che concerne la precisione del dato "potenza al volano" : se vuoi davvero avere un dato certo della potenza motore devi farlo al banco replicando le condizioni utilizzate da Ford .. solo cosi si avra un dato certo !

e che fai? scrivi nella pagina della concorrenza e fai domande li e qui nulla ? ti siamo cosi antipatici ??

parliamo di cavalli al banco estrapolati o alla ruota i risultati ottenuti? mi alacio a quello scritto da Mattia86 senza saper bene tutti i parametri utilizzati per arrivare a tali risultati abbiamo troppe variabili in una " nebulosa" ....

quando avevo ancora la RS6 ABT e stata fatta rullare dal banco prova ABT ( banco da 500k euro circa) e da quello in svizzera ... differenza di potenza quasi 65 cavalli da uno all altro ..

tutte le riciste automobistiche sono di parte , e questo esula dal fatto che siano cmq serie .. da tenre in considerazione

ed infatti prendono come perdita potenza solo il 10% .. quindi per me e quasi scontato che abbiano estrapolato il valore potenza al volano dal valore ottenuto alle ruote .. e un 10% e troppo poco ..