Adriano S.

Or: Ignoranti saranno al limite i loro proprietari, una automobile non può essere ignorante tantomeno arrogante

In alto maro davvero alto alto hahahahaha

yep, ovviamente da prendere abbinato colore interni

Se la tua montava il decor interior group allora quello postato e' il volante che fa al caso tuo .

https://www.cjponyparts.com/woodgrain-steering-wheel-kit-1965-1966/p/STW6K/

non e originale ..

Nemmeno un abitacolo hai rumori ? Zero di zero ?

pycon se non vuoi iniziare a dover prendere dello Xanax , ti conviene prenderla un po piu alla leggera perche con gli anni che passano i rumorini aumenteranno inesorabilmente anche a furia di cambiare tutto ( anche perche' tanti pezzi saranno sempre di piu riproduzioni e sempre meno ricambi ufficiali Ford) ; solo per dare un esempio le teste del 4.6 3V non sono piu disponibili da alcuni anni come ricambio presso Ford ..

http://www.mustangandfords.com/how-to/wheels-tires/mump-0511-best-ford-mustang-tires/

Pendere un edelbrock a mio avviso una “cag...a pazzesca “ .. porta la vettura da un Meccanico vero , non un elettrauto 25 enne, ma uno vecchio stile ... e vedrai che risolverà il tuo problema in 448

Per avere un po’ di idee .. http://www.lucasclassictires.com/14-Tires_c12.htm?page=4

Tu hai i cerchi del 14 si ?

cambiamento radicale della 66 coupe, diciamo che di vintage racing e' rimasto ben poco al di la della scocca; per me invece l'utilizzo di un LS e un "no go" al di la del fattore prestazionale in questo caso, ben venga percio' che stia lavorando su un derivato del 5.2 Vodoo da sostituire al LS! Progetto cmq interessante che dimmostra l'indubbio talento del proprietario a livello meccanico/ingegneristico

Se vuoi roba di qualità prendi magari i MOOG

http://www.car24news.com/2018-ford-mustang-leaked-online-no-more-v-6-add-10-speed-auto v6 sparisce dalla linea motori disponibili - 10 marce automatico

Probabilmente L input dovrebbe arrivare a ford dal Ford italia e dalle concessionarie , ma con il margine che hanno sulla Mustang risicato all osso rispetto ad altri modelli del blue oval non penso spingano così tanto in tale direzione ..

Per vendere forse qualche centinaio di vetture in più se va bene ? Secondo me non gliene frega nulla ...

Della serie : complichiamoci la vita

Le stripes del cofano posteriore e delle fiancate si posano comprare su vari siti specializzati in ricambi Mustang in USA ...

Per tornare in discussione , una EB tedesca che è stata rullata .. 309 cavalli prima di rifare la mappatura Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Riposta : emissioni - consumi e contingente ... visto i numeri di vendita delle Ecoboost mi sembra che Ford abbia azzeccato invece in pieno la loro strategia di vendita; va ricordato che non tutti i compratori della mustang cercano il rumore del V8 o la pura prestazione ,e questo già dal 1965!

perche non sono bling bling probabilmente .. a dubai ce un negozio il cui nome e' : you bring it we bling it .. magari e' una soluzione

Rispondo dicendo questo : qualsiasi macchina turbocompressore preferisce le temperature basse e girerà meglio con una temperatura dell aria di 10gradi rispetto ai 35/40 estivi. Ti do un esempio pratico : 2 anni fa abbiamo fatto un po' di lanci a Tulsa al Midamerica Shelby Nationals con una Ecoboost base. Le temperature del arco della giornata hanno toccato un massimo di 41 gradi contro i 30 gradi a fine pomeriggio. Risultati sui 400m: quasi 0.6 secondi di scarto, lanci fatti da un drag racer piuttosto consistente ed esperto quinfi fattore umano quasi da eliminare visto che la vettura era automatica e non pattinava in partenza ... Un aspirato soffrirà sempre meno da fattori esterni come temperature e pressione atmosferica rispetto ad un turbocompressore !

Sei sicuro di averla carburata bene ? Timing e corretto ?

il video del francese che ha fatto il 0/100 in 5.8 ce online .. mio sembrava di averlo anche postato .. il tuo riferimento e Ford pero basato su un test fatto da una rivista quindi e importante che il test fatto da loro abbia tutti i connotati per essere legittimo in tutto e per tutto. io sulla mia Audi RS6 ABT di fabbirca acquistata nel 2013 avevo ricevuto l attestato del banco prova loro con tanto di filmato dei risultati , con tutti i parametri del caso , banco professionale da oltre 1 milione di euro con ing. professionali che lo adoperano. risultato ottenuto 698 cavalli test rifatto in svizzera su banco basico senza ventole e all aperto ... 634 cavalli .. non sto dicendo che il test fatto da automobilismo sia farlocco o abbiano utilizzato materiale poco attendibile, dico solo che mancano troppi parametri per poter prenderlo come affidabile!