Mattia

Ma infatti qui nessuno dice di fare grandi cose,si parlava di un semplice controllo livelli e pressione pneumatici...tutto qui.

Segnalo per chi non lo sapesse che in cruisin di marzo/aprile da pagina 62 a pagina 67 c'è un articolo con un po' di storia e qualche curiosità sui modelli mustang dal 64 in avanti con foto e pubblicità dell' epoca..

Confermo ogni 2 anni..

A parte che non sono cinesate...anch'io qualche anno fa avevo sostituito lo spinterogeno con uno di quelli elettronici ma col senno di poi devo,tanto per cambiare,dare ragione a baraz,sta molto meglio lo spinterogeno stock e basta un semplice kit per "trasformarlo" quelli tipo msd sono veramente grossi e non stanno un gran che bene nel vano motore..io ormai c'è l' ho e me lo tengo ma se dovessi cambiarlo ora opterei per il kit.

Pensavo almeno una passatina di polish da finitura....

Taxi mai saputo che con l' idropulitrice togli le differenze di quando togli gli adesivi...

Anche per me è la batteria..avrà i volt ma non ha spunto...

Trovo gli interventi di Davide sempre chiari e precisi e li condivido in pieno...

L' idropulitrice è utile prima del lavaggio perché toglie la polvere dalla macchina di modo che quando la passi con la spugna o guanto che sia non ce ne sia più,così eviti quelle leggere abrasioni che poi si notano in controluce...l' idropulitrice è da evitare su qualsiasi adesivo...comprese le stripes...se devi proprio passarle però stacci almeno un po' distante.

Solite cose da tenere d'occhio...livelli liquidi pressione gomme (a freddo)e primo avviamento senza tirargli il collo da fredda.se no salto in officina e via con un bel tagliandino...con l' idropulitrice occhio alle stripes non starci troppo vicino,se sono adesive e non verniciate potresti rischiare di danneggiarle...unico consiglio usa il getto nella stessa direzione delle stripes e non perpendicolarmente.

Infatti le versioni precedenti piacevano proprio perché la mustang era la mustang e non era uniformata a nessun modello della gamma Ford...

Si Ale ma Hudson hornet è un professionista ha vinto 3 piston cup.....ha ha ha si vede chi ha bambini....

Adesive....ma applicate da gente che ha già fatto questo tipo di lavoro perché non è proprio semplice,necessita attenzione e precisione se no addio al risultato a regola d'arte.

inutile dire che questi tizi non sanno cosa sia la professionalità...io per il mio lavoro(lavoro in uno yacht club privato) ogni tanto i clienti mi lasciano le chiavi per spostare l'auto,e non sono utilitarie,ma mai mi verrebbe in mente di fare il pirla con un auto non mia.spero solo che ora la tua macchina sia in un officina specializzata dove possa essere fatta passare come il riso per non trovare sorprese in futuro,sistema tutto e di più e poi manda la fattura a quei furbi che fanno i culattoni con il culo degli altri.con solidarietà Mattia.

A quando l' arrivo nelle concessionarie italiane.?