baraz

Il 289 non é di sicuro un motore sportivo, figuratevi come possa essere il 260..

Non avete idea di cosa succeda durante i Ro-Ro...

hai spedito in container o RO-RO? tranquillo che qualche burn out durante le movimentazioni al porto fa parte del gioco…altrimenti ti ha solato il concessionario…

eh si hai proprio ragione, che vuoi che sia….ah, hai dimenticato anche coglione (che non è censurato)….e comunque hai ragione, c***o, p***o d*o, v********o, è una macchina di m****a, che c****o ve la comprate, c****o, compratevi una c****o di crucca del c****o…. ecco questo si che è un bel forum……

sarei stato curioso di sperimentare l'altro impianto che aveva il crucco: i GT-R devono essere spettacolari…

Beh, i nostri partner oltreoceano partecipano regolarmente e ci segnalano eventuali mezzi interessanti

Stiamo parlando di macchine ferme da 30 anni in un barn dell'okhlahoma?? Tutto sto casino per riaccendere una macchina ferma da 2/3mesi?

Grazie, conosco bene barrett jackson, mecum, pebble beach, amelia, so come funzionano le aste.. mi riferivo a serie tipo fast and loud

L'investimento piu intelligente é stato l'impianto frenante..i brembo GT 6 pistoncini fanno la differenza.

Io credo poco a tutte quelle tradmissioni, mi sanno di montatura televisiva e i prezzi riflettono mooolto poco il mercato reale

Io ho sempre comprato su ebay: 67 coupe, 68 coupe, 67 fb, 68 fb, 70 challenger, 60 cadillac, 11 shelby gt500, 53 cadillac, 50 buick, 06 charger...buoni venditori, feedback alto, msi avuto sorprese..occhio che io ho sempre ( o quasi) comprato progetti..se dovessi spendere 10/12 mila, ci andrei più cauto...

Hai pensato a baer?

Anche no...il fatto che avesse il 351 per il venditore é un fatto di pregio..

Credo che le stripes siano adesive... comunque non mi sembra malaccio, peccato per il motore non originale, io non la prenderei solo per quel motivo...

Tutti esperti restauratori.... ahahahahhahah

vedo che sono vecchie di 4 anni... come non detto, sorry..

te le prendo io michi

beh, la mia blu era un driver con una verniciatura di 10 anni, un pò di ruggine sulla parte bassa dei parafanghi, e un paio di buchi nei fondi e nei passaruota, niente di grave. Motore a prima vista ok (quando l'abbiamo aperto le bronzine erano finite), freni da rivedere, interni discreti...pagata 6500 con buynow. la 68 era senza PB, tamburi anteriori, aria condizionata, provenienza utah/arizona, quind ultra dry, conservata, un pò di ruggine nella solita parte bassa dei parafanghi e delle porte, interni dignitosi, fondi sanissimi, pagata 6900$. per una macchina a posto e "documentata" 10/12K ci possono stare.

La mia ex 68 conservata era stata pagata sui 9k 4 anni fa e la mia 6.5k, 5 anni fa..

Non l'ha venduta ed é stata relisted, uomini di poca fede.. 12k per una coupe in ordine mi sembrano un buon prezzo...peccato per quel 351, che non c'entra assolutamente niente... può essere un'older restoration non perfetta e con qualche bolla di ruggine (come dice lui stesso)...poi é identica alla mia, io la ricomprerei subito

basta far aggiungere la misura a libretto, operazione non propriamente economica...vedi ye se vale la pena..

Specialmente quelle corrette

guarda cars della disney, te lo spiega hudson hornet, se vuoi andare a destra, gira a sinistra!!

e vorresti comprare una shelby?????

lo so, ma non avevo collegato...