Corrado68

Secondo me, la Corvette deve essere tenuta fuori dal discorso "muscle". In primis, per il fatto che fosse una due posti, il che ne cambia la connotazione di utilizzo, da "macchina di tutti i giorni" a "macchina del giretto domenicale", cose che si riflette ancora oggi sullo stato di conservazione dell'usato. C'è poi da considerare anche il prezzo, più alto rispetto alla tipica muscle car. Insomma, se guardassimo solo il motore grosso, Ferrari e Lamborghini dovrebbero essere delle muscle? Non credo...!

Attenzione, non fraintendermi... Il fatto che non abbiano risultati in velocità non significa che le prestazioni siano basse. Potenza e soprattuto COPPIA sono i motivo per cui si sceglie un V8

Ne dico una forse controcorrente.... Forse uno dei motivi per cui non se ne parla é anche che i valori di velocità massima, consumi e inquinamento sono piuttosto "deludenti" in confronto alle auto europee cui siamo abituati. Quindi, meglio non parlarne, tanto non è per quello che si compra una Mustang ;-) Diverso invece il discorso con i motori dal 2011 in avanti e ancora di più con la 2015 che uscirà tra poco.

Grazie, utili riferimenti per un dibattito che qui negli USA é sempre aperto... Forse perché ci sono molte persone con Mustang/Camaro che "ambiscono" al titolo di muscle anche se spesso non ne avrebbero "diritto". Il mio personale metro per giudicare una muscle car? Per me é una macchina con un motore troppo grosso per le capacità del telaio di sfruttarlo (a parte che in rettilineo) :-) Con poche eccezioni (mi pare che la 440 fosse una di quelle, ma potrei sbagliarmi con un'altra). La serie "The Muscle Cars" con Chip Foose che attraversa le varie epoche delle Muscle Car, dalla GTO in avanti, é in linea con tutto quello scritto sopra.

Se stai pensando ad una classica degli anni 1964-66 il primo consiglio che ti darei é quello di non pensare alla velocità massima :-) Non solo perché non é elevata, ma anche perché non ti conviene cercare di raggiungerla su una macchina di quasi 50 anni! Detto ciò, la Mustang più veloce della storia (di serie) se non erro é l'ultima Shelby GT500 che arriva ai 300Km/h (mi pare che ne abbiano fatto un video di recente, in cui i tecnici Ford la portavano su un ovale per raggiungere tale velocità)

Un consiglio in più: se metti in mezzo gli avvocati o se pensi di doverlo fare, non postare né qui né altrove alcun dettaglio sui responsabili. Come si dice nei telefilm: tutto quello che direte potrà essere usato contro di voi... In bocca al lupo per la riparazione !

Io al mio meccanico lasciavo le chiavi e lo invitavo a farsi un giro... Ma del resto siamo amici da anni e anche lui ha il suo bel parco auto personale :-)

Vero... Il mercato in Italia é oggi un disastro. Può sembrare un enorme vantaggio quando si compra, ma occhio che poi la macchina ti resta sul gobbo e se devi vendere in fretta per qualunque problema, perdi il 'risparmio' che fai all'inizio. Io la mia l'ho venduta bene solo perché ho atteso un anno e l'ho messa sul mercato in Germania...

Ecco un libro che sto leggendo avidamente e che consiglio a tutti gli appassionati, una vera Bibbia delle Mustang dal 1962 in poi (si, ho scritto giusto... 1962, include i prototipi pre-1964 e 1/2): THE COMPLETE BOOK OF MUSTANG - MIKE MUELLER Link su Amazon.it Link su eBay.it

A me piace soprattutto dal lato tecnico... Molto ricca di nuove soluzioni che la rendono moderna e competitiva. E dal lato estetico, lentamente sta crescendo in me, mi piace ogni giorno di più. L'unico problema é che ha perso il suo lato "ignorante" che ne faceva un'auto diversa dalle altre, ora si confonde un po' troppo con la massa delle varie jap.