Corrado68

A me..... Me piace!!

Di solito, é la domenica mattina abbastanza presto, in tempo appunto per fare colazione sul posto (8:00/8:30) e per le 10:00 si va tutti a casa. Io faccio in tempo ad essere a casa per prendere la famiglia e andare a messa... Lo spirito dei ritrovi é infatti quello di non "interferire" con la programmazione di una tipica domenica in famiglia. Gli eventi non sono gestiti tramite forum, di solito c'è un organizzatore, i nuovi arrivati lasciano il proprio indirizzo mail e qualche giorno prima dell'evento arriva una mail con i dettagli. Al limite, un reminder il giorno prima e/o una mail per cancellare l'evento se é previsto brutto tempo. La gente che partecipa non ama ricevere più di una o due mail, per cui la lista di distribuzione é sempre anonima e non si può rispondere. Pare strano e poco efficace, ma va tenuto conto che sono eventi molto locali, per cui il passaparola é il veicolo di promozione più importante. Poi, ovviamente, ci sono differenze tra un gruppo e l'altro. Il formato non é obbligatorio e ognuno fa quello che gli pare, non c'è una organizzazione centrale che decida come debba essere un c&c. Anche la frequenza dipende da chi organizza e dal tempo che ha a disposizione. Per esempio, io vado ad uno che organizza solo un ritrovo al mese ma che raccoglie centinaia di persone da mezzo stato, e poi vado ad un altro, più locale, che si ritrova ogni due domeniche (stando attento a non sovrapporsi con l'altro, dato che si conoscono e partecipano l'uno agli eventi dell'altro). Quest'ultimo gruppo organizza anche ritrovi serali in un diner e/o in un pub locale, perché si é creato un gruppo molto unito che ama ritrovarsi anche senza il Car show. Il caffè.... Dipende. Molti si portano il proprio caffè da casa e nel ritrovo locale qualcuno (incluso l'organizzatore ma non solo) porta caffè e donuts anche per gli altri. Dunkin' Donuts, di solito :-)

Come dice il commentatore di MotorWeek... "Pack an extra set of tyres, and maybe pants, and enjoy the video!" http://youtu.be/nHe9ac8jl34

Ciao a tutti, ho messo online un servizio sul 50' della Mustang che hanno mandato in onda su Velocity, all'interno del magazine "MotorWeek". Ci sono anche alcuni del Mustang Club of Italy... riconoscete qualcuno??? http://youtu.be/a-7BgFD4-n4

Se non erro, dalla foto del door tag si vede una parte scrostata con sotto il bordeaux originale, ma la qualità della foto su Tapatalk non é tale da esserne sicuro... Se fosse così, tuttavia, avrei dei serissimi dubbi sulla qualità della verniciatura, di conseguenza riterrei che il prezzo "da concorso" sia decisamente eccessivo.

Ahem.. Sei sicuro di poter postare il libretto su un forum? Alla fine, l'auto non é ancora tua

Secondo me, se intervieni solo sulle molle irrigidendole, peggiori il problema perché da barcone diventa troppo rigida e dalla nausea passi al mal di schiena. Oltre a trasferire molte più vibrazioni alla macchina, causando usure premature. Se vuoi migliorare la situazione, sempre secondo me, devi cambiare anche gli ammortizzatori mettendone di più performanti e adatti alo sconnesso.

Non mi viene in mente nulla, se non il pescaggio del carburante che hai già escluso, che possa giustificare un esitazione in basso solo in curva. Quello che mi viene in mente, è che lo faccia solo in curva perché è solo lì che acceleri/dosi il gas in un certo modo. Dovresti provare ad osservare con attenzione il numero di giri a cui lo fa, in che posizione hai il gas e per quanto tempo lo tieni così, che tipo di transizione sta facendo il motore, in che marcia sei. Poi provi a rifare tutto ma sul dritto. Altrimenti non ho altre idee

Bella è bella, se ti piace quel model year la colorazione è tra le più aggressive e particolari.

Tipo un differenziale che sta per rompersi? Dovrebbe però far rumore, almeno un po', e anche sul dritto....

Riguardo alle staffe, la differenza di prezzo forse é dovuta al fatto che quelle su AM non sono originali (non c'è il link a CJ Pony per cui non so cosa abbiano loro). Se sono rotte di solito é perché la macchina ha tamponato qualcuno... :-( Per i fari non mi pronuncio, se non per dire che io seguirei il consiglio di Nicola.

Prima che qualcuno faccia la domanda... non sono io

Oggi sulla I95 vicino a Newark avevo davanti per un po' una 3.7 V6 del 2011, Candy Red come era la mia... É sempre uno spettacolo di macchina. A un certo punto ha iniziato a schiacciare sul gas e il rumore non era niente male Certo non il "rumble" del V8, ma comunque ha il suo perché.

Ha Già il tuo nome sopra....

Bella guida, complimenti. Io ho sempre i miei dubbi per l'uso della lancia a pressione nel vano motore, se uno non sa farlo può fare dei danni, specie se la lancia é molto potente. Per cui é corretta la tua alternativa di usare un secondo spruzzino. Per la parte finale: non sarebbe meglio asciugare il WD40 in eccesso con un panno? Altrimenti può attirare la polvere e formare nuovo sporco in poco tempo.

Bestiale!

Saggia decisione

Scambiare una Shelby d'epoca per una V gen...? Sarebbe una dura decisione per due cultori del restauro come loro

Togli pure il "a momenti", ma dipende da cosa cerchi... Vuoi l'ultimo modello e nuovo di pacca? Allora l'ecoboost é la scelta più economica. Se invece ti accontenti di un "vecchio" V8 4.6 GT, ti costa sicuramente meno, tra cavalli in meno e superbollo ridotto.

Io seguirei il consiglio del post #2 nel thread che ha linkato Paolo: scambi i due sensori O2 e vedi se l'errore si sposta alla bancata opposta, segnalando che é semplicemente un sensore guasto. Magari, scollegando i sensori e pulendo i contatti e i cablaggi quando li stai scambiando, il problema sparisce definitivamente, indicando che il problema era solo di un po' di sporco/ossido sui sensori. Altrimenti, lasci tutto nelle mani del meccanico

Bellissimo questo video :-) https://www.youtube.com/watch?v=6syCBrvmJ68

Si però le Cobra 4th gen qui le vendono ancora sui 20/25,000$ (tenute molto bene, ovviamente)

Ma saranno sicuramente fasulle, dei telai generici con corpo in vetroresina... O no?

Bella idea e bello spot, anche se sono sicuro che Baraz e Gekko avrebbero da protestare.... LOL