Cedeking

Escluderei entrambi, troppo fiacchi

No no tranquillo duca il carfax l'ho fatto prima di comprarla, già prima di andare a vederla! Da la tutto ok. Era il proprietario, qui da noi, poco raccomandabile ;-)

Boh duca é una semplice supposizione, non mi sono mai messo ad armeggiare per controllare, chi lo sa cosa ha combinato l'ex pazzoide proprietario che l'aveva XD Quando l'ho portata a casa mi sono sentito come di aver salvato un cavallo dal macello.

Sinceramente penso che l'airbag lato passeggero sia esploso e sia stato rimosso senza rimpiazzarlo e questo provochi le vibrazioni

A me quando accelero sembra saltare in aria il cruscotto lato passeggero, c'ho rinunciato, sembra quasi la parte dove presumo dietro ci sia l'airbag, l'unica cosa che faccio é dargli dei pugni alla fonzie e poi torna silenziosa :-D

Nessun cambiamento, su tanti forum americani leggevo pure che funzionano peggio delle originali, spesso Accel o MSD hanno trovato una bobina difettata o esplosa!

Domanda stupida, ma i dischi anteriori si potrebbero mettere anche dietro o c'é da modificare qualcosa? Mettendo sempre le pinze anteriori anche dietro naturalmente.

http://eliteswheels.com/main/product_detail/23595 http://eliteswheels.com/main/product_detail/23568

Si quello é vero, sai anche teche pure sulle gt i stock fanno ribrezzo, da arresto chi ha montato sta roba.

Ricorda che cromati nn durano una mazza

Come da titolo ho notato che ultimamente il cambio si é irrigidito che da fermo a volte faccio davvero fatica ad inserire la prima, su alcuni forum americani dicono che é il tune se impostato in certi modi che può fare ciò, ma é veramente possibile? Effettivamente prima della mappa non mi faceva questa cosa. Sono leggende? C'é un possibile motivo più grave? Trasmissione o poco olio nel cambio?. Thx

Saleen in assoluto la più bella!!

Io ho fatto la mappatura con sct di brenspeed e gli avevo chiesto se cambiando headers dovevo rimappare, ma han detto di no.

con il mycolor puoi cambiare solo il colore al contagiri/tachimetro, manopole, alzavetri, chiusura restano sempre verdi

ecco appunto non toccarli pyco XD

pyco poi chiaramente dipende dal louver e soprattutto se si riesce a vedere o capire come sono attaccati, la tua che è nera opaca è wrappata o cosa? probabilmente se i louver erano su prima di farla opaca se li togli poi vedi il lucido? se sono stati attaccati con del sigillante? allora si rischieresti di rovinarla

io li ho da sempre, quelli cervini per intendersi mauro, il vetro non mi si è mai sporcato e te lo posso dire perché dal vetro interno si vede la parte interna dello scoop che è bianca, se ben attaccati non si staccano, chi per staccarli ha rotto il vetro i casi sono 2, o dormono o il vetro era difettato, per togliere qualsiasi scoop o louver attaccato con il 3M basta far colare dall'alto del WD40 e lasciarlo agire 5 minuti, poi con una bava da pesca per pesca al siluro basta usarlo stile "filo interdentale", in 3 minuti li stacchi, poi una volta giù il louver, togliere tutto il nastro e la colla sempre con WD40, lavare la parte con spugna e shampo, pulire con pasta abrasiva e ancora spugna e shampo e l'auto torna perfetta.

si ho preso estrattore, bullone e il sigillante, serve sempre la chiave dinamometrica e ho preso il kit della saleen come quelle che ha skalo, ma tranquillo dalle mie alle tue il procedimento non cambia, cerca su Google: Steeda Underdrive Pulley install (with pics) il link è quello di mustangforums.com e c'è tutto il procedimento per le steeda ma è sempre tutto uguale

aleandro io devo cambiarle e le monterò di mano mia, preso anche la cinghia nuova rinforzata...un po di tutorial e via è na cagata

io ho sempre messo il 5w20

io ho dei dadi stranissimi forse erano assieme ai cerchi, non sono di sicuro della ford

no dico...pensiamo davvero che qualcuno ci venga a rubare l'auto?? aahahah

ma fanno luce quelle lampadine a distanza o sfuocano tutto fino a 50cm?

Che hai capito alde XD Quando lo farò, sarà quello ahahah

Eccomi qua, per curiosità visto che m'informo su molte cose ultimamente, spesso sento parlare di SCT + Bama Se ho ben capito questo Bama è uno che fa mappe personalizzate ad hoc per la propria stang da inserire con l'SCT. Ma come funziona? Cioè bisogna inviare ogni particolare significativo montato e segnalarlo a Bama che poi t'invia la mappa da installare con l'SCT? Quanto costa di media una mappa? Grazie a chi sa qualcosa e se nn c'ho capito niente aspetto illuminazione