PYCON

Ciao ragazzi, mi serve un consiglio semplicissimo in ambito "metallico" :) Supponiamo che io abbia lucidato una parte metallica che era un po' ossidata. Venuta bella lucida, per carità, ho usato diverse grane di carta vetro x non lasciare striature o solchi di alcun tipo. Poi umidità, freddo e altro cambiano le carte in tavola: in pochi giorni, vedo delle macchiette, come degli inizi di ossidazione. Ecco la domanda: una volta rilucidato, se serve, posso passare qualcosa x evidare che si opacizzi / ossidi ? Cosa ?

Appunto. Quindi perchè dire di essere penalizzati dal cambio automatico...

Tu dici ? Dipende dai punti di vista e da che utilizzo si fa della stang secondo me...

Diciamola tutta, se ti fermano gli sbirri potrebbero anche volersi tenere auto & libretto E avrebbero tutte le ragioni x farlo, hai un libretto di circolazione con falsa e/o errata dichiarazione...

La mia 5a GEN si muove dal box solamente con SOLE PIENO !!!

O un ferrarino...

Belline lo sono, nessuno lo nega

C'è da dire che la location è spettacolare, al chiuso, così non c'è pioggia o tempaccio che incidano Alcune sono proprio belle ma continuo a pensare che il parco delle "datate" sia sempre troppo limitato, ormai sembra che solo la 6a GEN sia davvero diffusa.

Ahahah Anche io ogni tanto lo disattivo, tanto x girare a regimi un po' + alti. Ocio cmq se l'asfalto è bagnato con O/D disinserito... Ai tempi l'avevo fatta sta cappella... Mai + !!!

Eppure nella foto sembra ben + grosso dei coni P&P... Mmm...

Auguri a tutti voi amici !!

Ah ok...

Quello non è un cono plug & play

Ciao Matte, il filtro BBK che avevo provato io nel 2013 era lavabile con un prodotto apposito, facile da trovare cmq, si trova in qualsiasi Self / Norauto / Pepps o altre catene simili. X la mappa, non è lo spessore del tubo ma la bocca di uscita del cono, il diametro di raccordo cono / tubo a fare la differenza. Maggiore è il diametro, + aria entra, + si cambia la proporzione benzina / aria in favore dell'aria. Non vorrei ricordare male, magari posta una foto, ma il BBK di cui parli tu è plug & play no ? Quindi pseudo-stock ? La mappa 91 dovrebbe andare bene. Che alternative avresti come mappa sennò?

Come dice Mattia, inutile e anzi pericoloso fare modifiche ad kazzum. Tester in mano e un quarto d'ora di tempo e si scopre l'arcano.

Non mi intendo di grannies... Cos'ha di strano ?!

Fammi capire, ti hanno chiesto 100 sacchi x un fusibile?! E tu glieli hai dati?! Ma non potevi prima controllare su internet e cercare info su questo fantomatico fusibile? O chiedere? Almeno un check visivo dei connettori dentro la OBD l'hai fatto?

Aveva soltanto dimenticato il finecorsa

Poi tra 40 anni ci sarà il PYCON cinico e incredulo di turno che dirà che sono cagate, le auto non vengono scoperte a giorni alterni in garage dimenticati x 40 anni Quindi... Mi stai dicendo che tutti i ritrovamenti della storia erano di stang grattate e poi nascoste perchè non rivendibili ?! Ahahahah

Non dico di no, pure io pago furto & incendio ogni anno x scaramanzia... Dico solo che non è il genere di auto che viene rubata ogni giorno e sparisce nel nulla come tante altre.

Beh appetibile mi sembra esagerato Non so come funzioni con le nuove generazioni ma quelle vecchie sono così vistose che un potenziale ladro sa bene che se ci prova lo pizzicano dopo 2 km... Anche io mi facevo venire di questi dubbi ma con gli anni ho capito che la puoi anche lasciare a portiera spalancata e nessuno si azzarda manco a toccarla

Sacrosanto, anche il migliore del mondo può risultare così così se ti arriva il pignolone

Hai paura che ti grattino la macchina ?!

La notizia è vecchia di anni ma mi è capitato un link x le mani e ho riletto la cosa. Anche se l'avevo vista già all'epoca. Il "ruvido" Brian e la sua GT Edizione Limitata ( un'edizione che francamente non riconosco ): Il link dell'epoca: http://www.rssportscars.com/news/2015-ford-mustang-gt-pettys-garage

Non vi risponderà + nessuno, sapevo che aveva venduto la macchina ma è già passato un bel po'...