PYCON

beh, evidentemente in Italia sono un po' impreparati...

Alcuni wrap film della 3M hanno quelle tonalita' e qui in Australia ogni tanto si vedono in giro

Io invece la farei ma concordo sul fatto che risulti un tantino vistosetto come colore. Poi si sa, da noi sarebbe vietato forse, come un po' quasi tutto. Chissà poi il povero cristo in motorizzazione che deve scrivere il colore a libretto, non saprebbe cosa segnare

Va beh, non vi piace, adesso ho inteso...

Fu una moda molto anni novanta quella dei colori cangianti, se ricordi anche altri marchi hanno proposto su edizioni speciali o come colorazione special colorazioni simili ; come ben sappiamo la Mustang e' sempre stata una vettura la cui linea e colori sono

Però non ho mai capito xchè non abbiano proposto quella colorazione anche nella 5a GEN...

Ma è una meraviglia dai ! Guarda che riflessi...

Raga, come consigliai ad un altro mustanghista un po’ ansioso: una buona prescrizione di qualche serotoninergico a volte fa miracoli , vivi più sereno e alla fine ti costa meno dei pezzi della vettura ..

E che ne so Marco, il mio meccanico di fiducia mi ha consigliato di cambiarla sostenendo ci fosse un po' di gioco, soprattutto a sinistra (lato passeggero). Sono andato dal secondo meccanico, a Torino questo, che tengo di "riserva" dicendogli se poteva controllare la scatola guida e relativi tiranti (a lui ho detto che avevo il volante ballerino) e, messa sul ponte, ha verificato con me davanti confermandomi che in effetti "non è certo nuova, soprattutto da un lato... cambiarla non farebbe male". Poi se tutti e 2 i meccanici da cui vado da 6 anni, a 40 km di distanza, che non si conoscono, sono diventati improvvisamente troppo pignoli non saprei...

Quindi nessuno sa niente di queste scatole guida?!

Prima conferma di sbalzi di tensione che arrivano anche a 25v comunque tensioni che vanno alte e producono spegnimento dell'autoradio.

Guarda, io sono l'ultimo che può permettersi di fare l'esperto, quando è successo a me la scorsa estate sono andato a logica. Alternatore di quasi 10 anni, fili vistosamente appassiti ma nessun rumore strano. Semplicemente la tensione in uscita ballava come una mandria di contadine russe. Tutti mi consigliavano di comprare e cambiare solo il regolatore di tensione, tra i 70 e i 100 sacchi. Così da solito pignolo mi sono speso un paio di settimane di letture in merito e alla fine analizzando pro e contro ho preferito spenderne 350 ma averlo totalmente nuovo e di marca.

Hai cambiato solo il regolatore o l'alternatore in toto? La parte meccanica come ti sembra messa? Fili "cotti", rumore mentre gira, altro?

hai la strumentazione completa con l'indicatore della batteria ? se si dovresti vedere la lancetta oscillare vistosamente . se hai la strumentazione base compera una di queste cinesate : https://www.amazon.it/dp/B06XJWTXZL/ref=asc_df_B06XJWTXZL50001720/?tag=googshopit-21&creative=23402&creativeASIN=B06XJWTXZL&linkCode=df0&hvdev=c&hvnetw=g&hvqmt=

Forse ti basterebbe avere le frecce sugli specchietti...

Io pensavo che la mia avesse un kulo altino ma questa sembra un aereo in fase di atterraggio dai...

Qualcuno conosce la differenza tra questi codici ?

Su RockAuto sono sparite le sezioni Premium di quasi tutti i pezzi che dovevo comprare e molta roba è in DELAY...

mi sono sempre limitato a lavorare sulle moto, quando si tratta di auto cerco di non toccare nulla che non sia nelle mie facoltà per non fare il danno del secolo.

Guarda le foto di Aprile 2013 qui :