PYCON

Quell'icona gialla si chiama ENGINE FAILURE se ben ricordo e rappresenta un'avaria "generica". Si accende x decine di codici differenti di errore centralina... Dal semplicistico "vapori di benza nel serbatoio" al temibile "eiettati... sta x prendere fuoco tutto" Prendi una chiavetta OBD2 e scopri di preciso qual'è il codice, solo così saprai cosa sta succedendo...

RAGAZZI... UN MOMENTO... Il link si riferisce ad un venditore professionista. Da regolamento... Non si era sempre detto di non inserire pubblicamente link di venditori professionisti ? PS ma in privato ovviamente si può... e io lo voglio kazzarola... Non si sa mai. Mandamelo va !!!

Avran tolto il limitatore

Dove pensi di andarci tu ai 250 ?

X non parlare dei lavori di carrozzeria, a metà tra la grandinata di ruggine e l'invecchiamento...

OT mandamela in privato, trovi la mail sul mio blog, te la metto su io

OT A parte il fatto che la foto mi sembra si veda un po' "schiacciata"... ti chiederei la cortesia di ridurre DI BRUTTO le dimensioni, xchè scorrendo tiene quasi una pagina intera, in altezza, del browser... Grazie...

Credo sia l'unica via, esattamente. Io comprai da Luca nel lontano 2012 quello che apriva prima, 3 anni di stang + fresca

Credo non sia niente, se non ricordo male anche a me era successo un paio di volte con il tappo nuovo della benza... Essendo universale aftermarket e non originale x la stang, non sapevo ancora di doverlo chiudere "bene". Una volta capito, a posto...

Il sito del padrone di casa non ti piace ?

A te di fast & furious piacevano le auto giapu... vero ?!

Marco hai perso il filo del discorso... ORIGINE : collettori stock suoi di fabbrica... perfettamente integri e funzionali MA bruttini con una patina di ruggine DESTINAZIONE : collettori nuovi che quando la metto sul ponte, a vederli, non mi facciano cacare

Ho letto volentieri questa sintetica guida su AM http://www.americanmuscle.com/best-ford-mustang-headers.html ma personalmente parlando si tratterebbe di un lavoro, come sempre, meramente estetico proprio x eliminare i vecchi collettori E proprio x questo mio intento, sarei al momento un po' dubbioso su cosa scegliere. Certo sembra che già soltanto degli short P&P ( di marca, ok, ok ) possano cmq garantire anche altri benefici oltre a quello visivo... Mah...

Belli :wub: Solo sui ceramici vedo che c'è il kit di montaggio, devo parlarne col mio marmittaro Ma sono incline a prendere i secondi Non ho mai comprato direttamente su AM, provo a leggermi le condizioni di spedizione, di vendita, della dogana ecc...

Ma ben vengano !!! Sulla baia ho trovato solo questi 2 :( Ho tentato di sentire Luke via skype 3 o 4 volte nell'ultimo mese ma dev'essere molto incasinato sto periodo :( Hai qualche link o suggerimento ??? Io sono dispostissimo a spendere tutto il necessario x morbidosa

Cioè ?

X ora, avrei 2 alternative "entry level" per dei short P&P : http://www.ebay.it/itm/191590854646?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT http://www.ebay.it/itm/381287666381?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Sarà questo il motivo vero di tutti quei richiami ?!

Ahaha vero, non è un'auto particolarmente silenziosa...

Idem, stessa solfa. Dal ferramenta x l'intaglio e in Ford a Torino x la codifica Questo x avere una seconda chiave funzionante, avendone già 2 poi la terza me la sono codificata da solo in macchina.

Ahhhhh no, la mia parte girando la chiave

Il trasnponder ? Quello di Scotty, del teletrasporto ? Che diavolo è ?

C'è tutto scritto sul manuale X programmare il telecomando nuovo, ne occorre uno esistente e già funzionante. Segui la procedura: PRIMA ti chiederà di premere nell'ordine tutti i tasti del telecomando funzionante e POI ti chiederà di premere nell'ordine tutti i tasti del telecomando nuovo

I cimiteri sono pieni di gente che contava di poter arrivare a...

Da quella foto mi vien da dire che la garanzia sia il richio minore