PYCON

Di nuovo in vendita?

Scusami, sono stati giorni di fuoco, me n'ero scordato... Piolo, approfitta tu della prenotazione di Gian, io andrò poi

Comprate in blocco 2 tipi di luci di posizione, le + luminose che sia riuscito a trovare

Bella era bella

Da qui tutto è possibile

Se venduti, qui chiudo

Ammazza ma ancora con sto problema stai ? Quanto aspetti ? Io al minimo problema se non risolvo entro 2 o 3 giorni inizio a sklerare e non dormo +, altro che aspettare mesi

Zio... pussa via ! Sono arrivato prima io !

Pinerolo? Davvero ? Magariiiiii Ma presso quale officina autorizzata sarebbe?

Pinerolo? Davvero ? Magariiiiii Ma presso quale officina autorizzata sarebbe?

Ciao bella gente, dopo aver accennato alla cosa in diverse occasioni negli ultimi mesi, ho iniziato concretamente a leggere info in giro e sto seriamente cominciando ad acquisire notizie su un possibile ugrade. Motivi futili ? Nessuno. Motivi seri ? Nessuno, di nuovo. Xchè lo faccio ? Cerco di spiegare... Mi sono sempre trovato bene con i miei freni quasi-non-proprio-stock Dischi già baffati e forati, comprata già così. E con la mia guida, anche nelle sparate + esose, hanno sempre risposto degnamente, permettendomi una frenata precisa, corta e in tempi brevi. Quando questa cosa ha iniziato ad attenuarsi, è bastato un controllo alle pastiglie x capire che erano arrivate vicino alla frutta. Dopo averle cambiate tutto è tornato di nuovo preciso e pulito come piace a me, frenata ottima, in ogni condizione, anche con la pioggia non c'erano imprecisioni o sbandamenti ( certo, con la pioggia, non tiro quasi mai, lo ammetto ). Da un po' di tempo, circa un mesetto presumo, ho xò iniziato a capire che forse era giunta l'ora di cambiare. I miei dischi hanno sicuramente un paio d'anni di vita "tranquilla" con me e certamente almeno un altro paio d'anni di vita col precedente proprietario. Nessuna crepa, nessuna riga, nessun graffio particolare ( sia visibile, sia a un occhio attento e professionale ) ma, come dicevo, recentemente ho iniziato ad avvertire un lievissimo << tremolio >> del volante durante la frenata. Ho chiesto consigli ad alcuni di voi, privatamente, in questo periodo e ringrazio gli interessati delle risposte. Ho altresì letto in giro, principalmente sui forum USA, e mi sto via via convincendo del fatto che forse uno o + dischi non siano ormai perfettamente a rettifica. Il volante che vibra, come dicevo, è una cosa appena percettibile, visibile presumo solo ad un occhio attento e per me che lo so, e si verifica solo con una frenata secca andando secchi Di certo ai 50 o 60 all'ora non si nota nulla. Voi direte... E' un fastidio così trascurabile che io non farei niente. Infatti, non ho fretta. Ma mi sono via via convinto che possano essere i dischi che iniziano a dare i primissimi segni di una degna conclusione di vita... Così ho deciso di aprire questo topic e dedicare 10 minuti a questo prolisso monologo x chiedere il vostro parere. Senza fretta, ripeto, ma entro l'anno ( magari entro l'estate ) mi piacerebbe fare un upgrade. So di tutti i cristi che qualcuno ha tirato x dover montare freni alternativi con questi o quei cerchi... Al momento mi farebbe piacere mantenere i miei cerchi ( anche se ho in programma di cambiare anche quelli, prima o poi ). Mi piacerebbe trovare : * UN KIT FRENI DECENTE, CHE DURI NEL TEMPO, CHE NON COSTI UN OCCHIO * UNA RUOTA DI SCORTA ( se obbligato a far fuori il mio ruotino xchè non monta + ) Valuto in primis ogni possibile soluzione del nuovo. Ma potrei eventualmente prendere in considerazione un kit usato pochissimo... Se cambio, cambio x migliorare... A buon intenditore... Accetto ogni consiglio dai + esperti e nell'attesa, riporto un dettaglio della situazione attuale :

Come 6 antico, ci sono i CD ormai, che dischi...

X il momento sembrerebbe di sì, ma non vorrei dirlo troppo forte... Il cigolio sembrava provenire dalla pinza anteriore, ruota del guidatore, alla mia sinistra quindi guidando. Ho semplicemente fatto una bella soffiata con una bomboletta d'aria compressa ( è venuta via un po' di porcheria, polvere, probabilmente sporco, non so bene ) sugli innesti a vista e poi un'innaffiata paura di WD40 ( facendomi lo scrupolo di non bagnare di lubrificante la superficie delle pastiglie contro il disco del freno ). Da allora, avrò percorso un 200 km e qualche ora di giretto serale / domenicale senza mai + sentire un fiato. Tutto normale, tutto ok. Ma come dicevo, non vorrei cantar vittoria troppo presto...

Mai vista una dal vivo Certo che fanno un bordello infernale...

Mai vista sta roba Ma che kazzzz è ?!

& Dai, se proprio non sapete come fare, io uno straccio in + ve lo trovo...

Sembra un bordello

Ok. Quindi hai settato il TUO sulla frequenza della SUA stang ? E lo fa cmq ?

Non ho capito... Non va... e va solo quello delle portiere ?! Che vuol dire ?!

Qui invece il video ( bellino anche ) di una pubblicità... con una stang smerdata dall'olio peggiore del mondo http://www.calcioweb.eu/2015/05/ford-mustang-il-video-spot-che-unisce-il-mondo-reale-a-quello-virtuale-video/216867/

I 10 video musicali + famosi con la presenza di ( almeno ) una stang : http://seesound.it/musica/ford-mustang-50-anni-di-musica-i-10-videoclip-piu-visti-46407.html

Ah mannaggia

Probabilmente x quel motivo lì che col tempo hanno eliminato le staffette e incollato direttamente gli scoops ai finestrini... Ma fare così, eliminando le staffette ?

Enzo scusa la curiosità, la staffette di cui parli come si fissano ai finestrini ?!

Spiazzati ? Troppe o troppo poche ?