PYCON

E' stata ferma 11 giorni mentre ero in francia ma la settimana scorsa non faceva rumore frenando

OT Te la godi laggiù, eh zio

Ferma x 5 giorni, l'ha fatto x un paio d'ore piene, circa 90 km...

Bella gente, ho fatto una ricerca trovando questo topic che ho pensato di riesumare x sottoporvi un problemino... Oggi pome ho fatto un bel giretto, capita spesso in settimana durante la bella stagione, se non sono in trasferta ovviamente Ho sentito qualcosa di strano ai freni !!! Un rumore. X rendervi l'idea... Immaginate di sentire il rumore di una molla che si allunga... Una cosa analoga. Percettibile, ma non troppo. Soprattutto lontano dal traffico e dal rumore, in una statale fuori città in cui al momento non passava nessuno. + pigiavo lentissimamente il pedale del freno, + avvertivo quel rumore metallico costante ( non crescente come intensità ) provenire dall'anteriore, quasi certamente dalla ruota del guidatore, la sinistra... :unsure: PREOCCUPATISSIMO ! Alla minima cagata mi allerto e cerco subito di correre ai ripari anche se so da me che sono robette... Cosa può essere ? Ho tentato i truschini classici... Affondare il pedale del freno energicamente, da fermo e da in moto, tirare una bella inchiodata... Di pastiglie ne ho eccome, non capisco cosa possa essere. I dischi baffati e forati non presentano alcun segno di crepa, nè minuscola nè microscopica... e io sono un pignolone x trovare i segnetti. Non so cosa sia... ma mi allarmo... :unsure: EDIT : chiedo scusa a Lele, questa sezione è x la 5a GEN restyiling, la mia è semplice 5a GEN

CONSUMARE DI + ??? Allora no

Xchè ti fai di questi problemi scusa ? La stang impara il tuo modo di guidare, cosa che dipende dal momento, dal giorno, dall'occasione, dalla strada... Semmai dovrebbe interessarti il come farle dimenticare il tuo stile di guida, non fargliene ricordare uno in particolare Affezionati al fusibile 47, tramite quello puoi azzerare la memoria adattiva e farle imparare una nuova filosofia Ho fatto qualche prova da che lo so, un annetto circa o forse poco + : quando l'avevo scollegato e x qualche occasione l'avevo strapazzata un po', era nervosetta. Anche troppo. Almeno x il mio modo di guidare da pensionato

R176 ?

[OT] Vari anni fa avevo una 500... Non quella recente, non quella degli anni '60. Quella degli anni '90, ve la ricordate ? Beh un bel giorno ha iniziato ad essere duro il cambio... Non entravano bene le marce intermedie. E io che non ero certo un tipo paziente ( la pazienza l'ho scoperta "crescendo" ) ho insistito un pomeriggio di fine estate uscito dall'università spaccando il cambio

Ovviamente la mappa della centralina rimane, stock o custom che sia Nessun problema. Cosa succede ? Che ti giochi al massimo l'ora dell'autoradio, le stazioni radio salvate e che ti perde la memoria adattiva del fusibile 47 ( del tuo stile di guida )... Niente di grave direi. Io tolsi la mia un venerdì sera e riuscii a trovare quella nuova solo 3 o 4 giorni dopo. Direi che non si muore

Da tachimetro sarebbe 180 il fondo scala

Uh 6 il primo che mi dice NO

Grazie caro E ho fatto anche delle foto ai particolari, con i riflessi al sole, il metallizzato spicca da morire A fine ferie aggiornerò il blog pubblicandole...

Ciao a tutti, scrivo in questa sezione, generica diciamo, anche se parliamo della mia 5a GEN poichè non so esattamente se è un problema legato alla macchina o ad altro. Mal che vada sposterò il topic nella sezione della 5a GEN. Stasera mi sono fatto un giretto, la solita routine che capita 2 o 3 sere a settimana. Oltre ovviamente ai giri un po' + lunghi del weekend. Stasera è stata la 2a o 3a volta... La prima volta non ci avevo fatto molto caso, sarà stato una settimana fa. Entro, tutto normale. Metto la chiave, do il mezzo giro senza avviare il motore x vedere quanta benza ho. Poi il resto del giro. Il motore parte. Subito. Ma in modo "strano" : non è il solito "vrrroooom" sordo come quando la piccola sta bene, è un po' in sordina, un po' appannato, allungato, quasi strozzato... Arriva subito a 1.400 rpm e nel giro di poco torna poco sopra ai 1.000. Giro fatto, tutto tranquillo, tutto bene. Ho metto anche VPower, era un po' a secco. 45 sacchi di 100 ottani. Nessuna spia motore, nessuna spia in generale. Prove fatte ? Guidare piano piano, guidare normale, tirare un po', strozzarla un pochino ( pochino pochino ). Nessuna stranezza, tutto normale. Fermandomi, la spegnevo e dopo un paio di minuti la riaccendevo e ripartiva sempre subito con il suono che piace tanto a me Solo quando è ferma, da alcuni giorni, sembra si verifichi. Solo alla prima accensione... Pareri ? Cosa può essere questo avviamento un po' smorzato ? La batteria ha 2 anni e 3 mesi, mai ricaricata forzatamente, solo sempre rimasta nel cofano oggetto delle amorevoli cure dell'alternatore... Sono un po' preoccupato ( oltre che paranoico ).

Guarda sono al mare dallo scorso weekend senza stang ovviamente, non ci vivrei sapendola esposta alla salsedine All'ultimo giretto, venerdì scorso, era partita benone. Cmq verso fine mese controllerò con un tester e mal che vada prendo un Ctek o simili al tuo x mantenerne la carca ( scusa che lo uso su tutte le 3 auto che abbiamo )

I famigerati gommini Beh è una possibilità...

Nu E non avendo notizie o dettagli in merito, mi sa che dovrò aspettare ancora

OT : farai anche una sezione dedicata alla versione ultralimitata della Shelby Pycon ?!

Ah ! Non è manco un Ctek... Che diavolo è ? Funzia bene ?

Nel 2012 mi avevano proposto un filtro nuovo di una tale Stack Racing ma nel mio caso sarebbe stato completamente P&P, quindi alternativo a quello stock ( senza alcun beneficio ) in tutto e x tutto. Ergo, non occorreva rimappare

Cmq poi mi converrà comprare un CTEK x mantenere la carica delle batterie auto ( spero chiaramente che il mio problemino attuale sia quello ma ad ogni buon conto non farebbe mai male averne in casa uno ) solo che ce ne sono un bordello, mille caratteristiche diverse, non saprei quale prendere

Quando 3 anni fa avevo cambiato il termostato e tutto il suo corredo, avevo optato x quello che "apre" a circa 80' C. Comprato tutto da Luca.

Ma sì, speravo che sarebbe stata una robetta così... Ma sai com'è... Farò come consigli, prossima volta scendo col tester e vediamo

Ho ricevuto alcune richieste per qualche dettaglio ulteriore, via PM e via blog, negli ultimi tempi e dato che il topic ha superato da parecchio le 1.000 visite, ho pensato di renderlo sticky. Nella speranza possa essere utile averlo sempre in bella vista a qualcuno Buon tagliandone

Se ben ricordo, è il 47

Io uso il truschino del fusibile