PYCON

Non sulla mia, è la terza volta che lo cambio. E ho il bidone dal 2012, quindi 3 volte in 10 anni.

I rumori, questi maledetti... Io x anni ho combattuto contro i mulini a vento cercando rimedi, risolvendo rumori, vibrazioni, tintinnii... Poi mi sono stufato. E mi sono abituato a guidare in una specie di lavatrice, + accellero, + sembra che tutto il mondo rimbomba sempre di + come in una enorme cassa di risonanza. Non sono tedesche, confermo.

Mandato, grazie !

Nessuno ne sa niente eh

Hai trovato poi qualcosa? Io ho riguardato il mio, premesso che non trovo il part number, non so dove stia stampigliato. Ma anche il mio, come dicevo ne ha uno solo. Non so cosa possa succedere montando un termostato che ha entrambi i connettori "aperti", tipo questo: Se qualcuno lo sa, sono tutto orecchie

Ah ok, scusa x la domanda stupida ma in passato è successo di ragazzi che "non sapessero" di questa piccola cosa e la sorpresa, una volta fermati dalla madama, è stata amara...

Li hai a libretto, vero?

No un link non ce l'ho, ho cercato tra i preferiti perchè ricordo di averne usato uno anni fa ma probabilmente è andato perso tra i vari passaggi dei browser negli anni Ho provato a cercare su gugol con 'ford mustang vin search parts' e i primi risultati mi sembrano promettenti... Prova un po'.

Mi fai una gran bella domanda... In base al part number del tuo, a cosa ti rimanda? A quello con 1 o con 2 ?

Non puoi mandarli indietro? Se ti hanno mandato il prodotto sbagliato, è il minimo...

Ciao, lo avevo notato anche io. Anche la mia, come la tua, ne ha solo 1. Se guardi la foto in alto, vedrai che l'altro bucio è lì a morire da solo, collegato a niente

Ci fai vedere una foto del lavoro finito? Così x curiosità.

Ah Me ne dispiace, io le ho su e mi ci trovo bene. E ai tempi ne avevo letto ottimi pareri. Mi spiace

Dai, questa non la sapevo. Buono a sapersi caro, ti ringrazio x l'info. Allora la valvola posso anche valutarla, nel caso, in un secondo momento.

Le nostre sono le + vecchie qui, parlando 5a GEN. Di alloggiamenti in alluminio non ne trovi a prezzi onesti se non prendendolo su Aliexpress ma con tempi di spedizione da far diventare la mia V6 auto d'epoca... Visto che il precedente in plastica ( polimeri, siamo precisi ) mi è cmq durato qualche annetto, pensavo di ripiegare su uno comune in polimeri plastici a 30 - 40 sacchi qui sulla baia e al max aggiungere un 10 - 15 € x un sensore termostato che apra a circa 80° C ( quelli inclusi nei kit tipicamente aprono a 92° C - 94° C ).

Vuoi un'opinione da profano? Io ho montato le Kumho tempo fa. Sui 20". Francamente ho trovato la scelta molto azzeccata, prezzo molto competitivo, rumorosità della gomma inferiore alle Falken che avevo prima ( tanto col bordello che fanno sti trattori non ce ne accorgiamo cmq ), tenuta superiore alle aspettative in particolare sull'umido / bagnato e tenuta anche a qualche sculata "voluta". C'è chi ne parla male? Quello sempre. Ma io te le consiglio x un uso non quotidiano e non strapazzato...

Forse vuole salvarti la pelle... Non ci hai mai pensato?

Vero, sarebbe meglio quello in alluminio cmq. Quello in polimeri plastici tende a deformarsi col tempo a causa del calore del motore e inizia a trafilare. Di contro, quello in alluminio è oggetto di "furterie" Su Ali lo si trova a 45 - 50 €, in Germania / Francia ( fuori baia ) lo si trova a una 60ina di €, sulla baia / amazzone lo stesso a 120 - 130 sacchi... Ocio ai ladri.

Eh via ragassi. Siamo a Marzo... Inizio a sentire la puzza della primavera, del sole, del caldo, dell'afa e del sudore che presto arriverà portati con il periodo dell'anno che odio di +, la primavera ahimè è l'anticamera dell'inferno ( l'estate ) Ovviamente sono passati mesi da quando avevo dato un occhio al gruppo termostato e a distanza di tempo, ovviamente i negozi Ebay dove lo avevo trovato facilmente non ce l'hanno + manco a morire. Sembra che ci sia solo quello in plasticaccia. Intanto vedo di informarmi in giro e navigare un po', chissà che non venga fuori. Ovviamente questa primavera, ma forse lo avevo già detto, conto di fare uno dei miei famigerati tagliandoni massacranti Qualcuno sa dirmi il codice del ricambio puntuale x caso? So di averlo già cambiato anni fa ma non trovo quel codice...

Diciamo anche + di un ventennio. Tra la fine degli anni '60 e metà anni '90, l'estetica ha fatto cagare, non possiamo nasconderlo. Poi certo, i gusti sono gusti e sicuramente se hanno continuato a farle è perchè a qualcuno piacevano...

Anche io sta primavera devo rifare uno dei miei famigerati "tagliandoni"

E' come chiederci se ordinare la pizza o l'hamburger... La risposta è 'kazz ne so, fai tu' I gusti sono gusti, no? A te cosa piace?

Ma tanto devo fare il tagliando ad inizio 2022, cambio tutto il solito, oli, filtri, ecc. E mentre ci sono, farei cambiare anche quello con uno in alluminio, ho visto che con 50 carte me la cavo...

Ma sai, sembra il contrario... Non lavavo il motore da inizio 2020. Poi lockdown e palle varie e dopo l'estate 2020 i primi guai. Non so come sia possibile che il lavaggio abbia sistemato le cose mentre non era mai servito a un cacchio tutti i controlli fatti e le sostituzioni relè / fusibili / ecc. Non me lo spiego ma non vorrei dirlo troppo forte, non sono così convinto di aver risolto. Ma è vero che non mi è + successo e capitava OGNI SACROSANTO GIRO. Boh !!!

Eh niente, come la diarrea. Un bel giorno arriva, un bel giorno se ne va. Da sola. A metà settembre e quindi un mesetto e mezzo fa ho fatto una grossa pulizia al vano motore, cavo x cavo, pezzo x pezzo, ecc ecc. Fatto quello, i miei problemi di corrente che saltava ad kazzum dentro l'abitacolo sono evaporati. Ho già girato x circa 400 km e svariate ore da allora e non si è + ripresentato. Tant'è che ho rimesso la SJB nel vano passeggero e non è + penzoloni sul tappetino. Misteri della fede ?!