PYCON

Ho lo stesso libro

quando li cercavo già fatti, era utopia

Che bellini Se potessi montarli, forse forse

Io quando l'ho pulito mi sono messo le mani nei capelli, era NERO In effetti ho trovato qualche miglioramento dopo, a parte il primo avvio che è skizzata su di giri da fermo... pensavo volesse investirmi

Necessario no ma buona norma sì, guarnizione e filtro

Cattivone

Ragazzi, apro qui solo x chiedere un'info... Qualcuno conosce qualche dettaglio di questi cerchi ? Marca, modello, un nome, una cosa qualsiasi... Grazie !

La mia preferenza va sempre ai 5 razze ma... iniziano a piacermi un sacco anche questi:

Oh nessun problema, mi piaceva tantissimo la forma, anche qualcosa di similare certamente mi piacerà

PS probabilmente anzi sicuramente l'avevo già chiesto ma non riesco + a trovare il topic del discorso quindi lo devo richiedere... Avendo in programma x il 2015, tra le altre cose, di sostituire i cerchi... come accidenti scopro il CANALE o altre misure specifiche dei cerchi che posso o non posso montare ? Aldilà ben inteso delle misure estetiche, 20", spalla, larghezza, che ben conosco

Ma xchè smonti tutto? Pazzooooo PS mai visto...

Solo ? RCA xò... Non fai i vandalici ? Atmosferici ? Niente ? La mia la assicuro anche contro le scoregge... Non si sa mai Ci tengo troppo...

Facci sapere come andrà a finire

Si parla di abolirlo, è vero, te lo confermiamo PS allo stesso modo, è dal 1958 che parlano di abolire le accise x la guerra di abissinia sui carburanti... Capisciammè...

Enzo... Ciò che gli amici qui han cercato di farti capire in modo fine è che le possibilità sono 2... O il tuo meccanico non sa un accidente di queste pratiche... Oppure che ti sta prendendo x il kulo...

Detto fatto

Ale ma le posizioni io le ho nel carter delle frecce...

Buono a sapersi, forse un giorno...

PS io monto le posizioni multi led, le trovo + brillanti delle classiche W5W a filamento

Piolo è l'uomo manuale

Lorenzo ma l'85 c'è anche x i V6? Xchè la sua è un V6

Il tuo è messo così x via delle scoregge

Purtroppo non so risponderti. A suo tempo mi feci la stessa domanda "generica" sul manuale vs automatico, sentii le 2 campane e provai auto con entrambe le soluzioni. Infine la scelsi automatica. Non ho quindi maneggiato il manuale abbastanza da saperti dire questi dettagli, sicuramente gli altri amici del forum con una stang manuale sapranno darti molte + info su questo punto

Se lo fermano, spero che abbia tanta vasella nel cruscotto... gli serve sicuro

Ti ringrazio Ma onestamente non credo di denigrarla, qui tutti sapete quanto io tenga alla mia bimba e il modo maniacale in cui la tratto è ormai un misto tra leggenda e barzelletta Io non è che la denigro, tutt'altro, solo sarei d'accordo con chi dice che "va guidata" xchè non credo che la meccanica / elettronica di una stang lasci ampi spazi ad errori del guidatore... Come dicevo, lungi da me criticare qualcosa o qualcuno... Alcuni hanno avvertito una sottile vena di discorso polemico in questo topic ed io ho voluto intervenire. Detto questo, certo, fai tue + informazioni possibile. Ma alcune delle tue domande sono senza risposta... Fammi fare un esempio. E' meglio manuale o automatica ?! E' come chiedere alla gente... è + buona la birra o il vino ?! Capisci che è soggettivo... Non c'è una risposta. Chi dirà automatica tutta la vita (io ad esempio) e chi ti dirà manuale, pro e contro di entrambe le risposte. Poi... C'è a metano ?! Ma dai... Qualcuno ce l'ha a GPL, gente che magari se l'è ritrovata così all'acquisto e ben venga, o qualcuno che la usa come auto da tutti i giorni. Ma sono pochissime. A metano poi... Nessuno che si sappia. Se vuoi provo a rispondere alla tua lista di domande del primo post, punto x punto, anche se temo di doverne saltare un paio in quanto non mi sento così esperto da poterti essere di aiuto