PYCON

Beh le mie sono 255 / 35 anteriori e 285 / 30 posteriori...

Ah ecco, già questo richiede di approfondire la cosa, la mia monta pinze stock x quanto ne so...

Se lo dici tu, vado tranquillo X me, tu potresti dire che con una modifica apposita, la stang inizia a volare e detto da te, lo darei x vero Grazie vecchio mio !

Ma non c'era quel kazzen di problema delle pinze che poi sfiorano l'interno del cerchio ? So di un amico comune che ha dovuto fresarle xchè non toccassero

Ok, devo scoprire le misure dei canali attuali x capire se montano o meno... Non so come fare ma in qualche modo lo scoprirò E da lì si potrà partire

Ciao, belli... In che stato sono ? Il cromato è originale ? A polvere o cosa ? Sono "come nuovi" fammi dire o hanno subito una rettifica ? Buche, dossi, ecc possono mandarli fuori dalla circonferenza perfetta... Io cambierei i miei un domani proprio xchè sono fuori, 2 su 4 cerchi, di meno dell'1% quindi cosa comprerò dev'essere come nuovo...

Si Andre, lo so che la guarnizione va rifatta ex nova, è proprio quello lo scopo : olio e guarnizione nuovi... Ho già la tua guida... Ma presa da usa cars

Bene, ti ringrazio allora perchè me li procurerò anch'io. La mia non fa rumori ma certamente non sono nuovi...

No, nessuna perdita apparente, nessuna goccia in garage in questi 2 anni e mezzo ma... quando la carico sul ponte, visibilmente, ho la sensazione che la guarnizione sia un po' vecchia e secca, inoltre dubito che in passato qualcuno abbia mai cambiato l'olio del differenziale. Così pensavo di dare io una bella rinfrescata I gommini degli scarichi... non so di preciso il nome ma se la metti sul ponte e la guardi da sotto, c'è un punto ( a circa 2 / 3 della lunghezza degli scarichi, partendo dal vano motore ) dove vedrai 2 strani gommini neri pizzicati tra un dado, il tubo di scarico e la scocca... Sono quei 2 lì. Quelli che quando li perdi ti vibra la marmitta come un terremoto E quelli che, una volta vecchi e un po' "cotti", richiano di iniziare a sgretolarsi... I gommini sulla stabilizzatrice invece non li ho trovati, sto giro io chiedo a te : dove sono ?

Qualcosina + di 100 K km

Ecco bravo, pensavo di cambiare i gommini degli scarichi ma a quelli della barra non avevo ancora pensato. Grazie dell'idea

Quello già fatto

No, ho solo cambiato le pastiglie e ripulito dischi / pinze... Se me li consigli, provo a informarmi in proposito

Io modicherò l'aspetto della mia griglia il prox anno togliendo il piccolo cobra in favore di un cavallo gigante

Niente, non si vuole muovere Non so + cosa provare... X togliere la destra dovrei rimuovere cono e paracalore ford racing, quindi avevo iniziato a indagare l'altra ma non c'è verso

Strano, sui V6 5a GEN è molto comune che parta il termostato almeno una volta

Non ruota un accidente, sembra inchiodata

Ho perso un quarto d'ora cercando di svitare la sinistra... Manco morta

Sicuro Max ?

6 il mago delle luminarie

E non serve kit di conversione non essendo xenon... giusto?

Sgume? Burnout? Che ti parta di kulo tra mille maledizioni? Tutto si riesce a fare, è questione di tocco...

Sono quelli del clima... Se l'hai usato, devono essere fradici di condensa e gelidi Tutto normale. Preoccupati piuttosto della condensa sul bombolino nero del clima, quella ristagna di brutto

Oppure chiedete a Fra75 che se ben ricordo è l'idolo del burnout