PYCON

Sai che questo discorso interessava anche me, non molto tempo fa... Se trovi qualcosa di buono, mi terresti informato ? Mi preoccupa solo il discorso degli errori centralina dovuti alla loro assenza Daiiiii...

Uè iniziano a fischiarmi le orecchie qui

Così poi ti mandano alla revisione straordinaria pure la punto ?! Prrrrr :D

La differenza è davvero minima

Molto. Vuol dire che tra 12 ore esplode Prrrrr !

Sembra facciano poca luce rispetto ai fanali stock, sbaglio ?

OT Mi sono sforzato, ho usato anche google x cercare info e chiarirmi qualche concetto... Ahimè... Non ho capito un 'azzz :D Ne ho ancora di cose da imparare mi sa. Complimenti mcflurry x la costanza

Ciao a tutti, stamattina mi sono messo a lavorare un po' alla plafoniera della stang. Tralasciando la modifica "fisica" ai forellini x inserire la lampadina / connettore nell'alloggiamento, mi vorrei concentrare su una cosa strana che ho notato... Premessa, ho sostituito le T10 originali, queste già da tempo con T10 a led, 1 SMD, 5K, queste : e stamattina invece ho fatto la modifica x montare altre T10 sempre a led, 6K, 5 SMD, queste : LA COSA STRANA CHE HO NOTATO E' LA SEGUENTE : SIA CON IL PRIMO TIPO DI T10 A LED SIA CON IL SECONDO TIPO, QUANDO METTO LA BIMBA IN GARAGE, SPENGO IL MOTORE, SCENDO, CHIUDO LE PORTIERE E CHIUDO CON IL TELECOMANDO ( 1 O 2 COLPI NON CAMBIA ), I LED DELLE DELLE LAMPADINE HANNO UN PUNTINO PIIIIIIICCCCCCOLO DI LUCE APPENA PERCETTIBILE SE E' BUIO FUORI, SERA INOLTRATA O NOTTE. Di giorno non si riesce proprio a vedere. Ovviamente premendo il tastino dal telecomando x lo sblocco portiere, aprendo baule, portiera o che, le lampadine della plafoniera si accendono facendo una luce paura nell'abitacolo ( la ragione dei miei cambiamenti di lampadine ). Ma chiudendo l'auto, è come se rimanesse una debolissima corrente parassita che di notte lascia un puntino acceso nei led appena appena percettibile. Non vorrei che questa cosa mi buttasse giù la batteria col tempo Qualcuno ha una spiegazione di questo fenomeno, questo "fuoco fatuo" ? O c'è una soluzione ( ammesso che sia un problema ) ?

Davvero ? Le CanBus ? Me le avevano tutti sconsigliate questo tipo di lampadine a led...

Sì, gli ho scritto prima di cena, domani con calma legge e mi dice qualcosa xchè non era al PC

Hai sempre usato l'olio che il manuale consiglia usare sui V6. Non che cambi moltissimo eh...

Anche a me sembra di ricordare questa cosa, il 5W20 non è solo x il V8 "classico" ( GT ) ?

Tanta roba la idatalink... I prodotti non sono niente male, forse un po' semplicistici ma roba buona. Avevo visto un impiantino con clarion montato su un idata un paio d'anni fa su un ford ranger E soprattutto conviene, quanto costerà questa plancia ? In USA non arriva a 250 $ vero ?

Ma è venduto quindi ? Che faccio, chiudo ?

Ahahah va beh dai non essere così negativo, magari qualche cavallo sul GT si prende davvero

Ah dai ?! E sul V6 invece ? Non che mi interessi comprarlo, pura curiosità

A destra ok ma il rumore è anteriore o posteriore ? Ne ho sentiti così tanti rumori, ho cambiato così tanti pezzi al minimo fastidio che ormai non so + cosa mi è rimasto di originale ahahaha. Spiega un po' meglio il "rumore" che senti... Sfregamento ? Toc Toc ? E' ciclico o va a casaccio ? E' metallico ?

Bah...

So ovviamente dove lo si monta ma a che servirebbe scusa ? Che vantaggi da ?

Chiudo

Bravo, hai colto nel segno. L'aggiornamento ufficiale si può fare via DVD ma sempre solo con mappe USA Bisognerebbe avere la ISO del disco, aprirla, sostituire le mappe e rimasterizzare. Ma ci si scontrerebbe con le mappe "non autorizzate" (non valide)

Non posso parlare x le frequenze radio perchè non mi sono mai posto la questione. posso dire invece qualcosa sul navigatore... Dal poco che avevo letto, la base hardware non subiva grossi cambiamenti. Il fix per le triangolazioni USA poteva tranquillamente avvenire anche per le triangolazioni Europee senza grossi problemi. Era solo una questione software. Inoltre, pensate che su alcune release recenti non c'era perfino nessuna variazione a livello di aggancio, il problema era proprio solo sulle mappe ! NT, TA, altro... Chiaramente se tu hai un navigatore che in Europa prende ma che non trova sotto la mappa del paese in cui ti trovi... E' inutile ! Su questo mi ero concentrato... Arriviamo a discorsi che non solo esulano da ogni forma di garanzia Ford ma che sconfinano nel mettere su mappe non propriamente "lecite" diciamo E qui chiudo il discorso, a buon intenditor eheheh.

Ma no certo, avevo cercato info sul sistema di Daniele che ha una 5a gen restyling. Ha un navigatore basato su MS Sync che però gradiva soltanto mappe / fix gps in USA quindi inutilizzabile qui. Un po' lo stesso discorso, se ricordo bene, si poteva applicare anche alle frequenze delle radio che in Europa un po' sklerano e non prendono tutte le nostre stazioni. Daniele correggimi se ricordo male, è passato qualche mese ormai.

Ti pare ?! ME LA VENGO A PRENDERE ! Scherzi a parte, avendo la macchina sempre a disposizione, almeno parlo x la mia, è stato chiaramente + facile e veloce fare tutte le prove del caso prima di trovare la soluzione ottimale

OT Credo sia + un carrozziere Di certo è un grande esperto, in tanti chiediamo aiuto a Davide